Scheineiliger

Fährt die Antenne, wenn die Zündung bzw. Radiostellung ”aus" ist? Prüfe mal nach, ob an den Kabeln vom Auto her 12V ankommen, wenn das Radio angeschaltet ist. Schlüssel auf Radiostellung ( Lenkradschloss offen, aber keine Kontrollleuchten an) Zusätzlich sollte ein dauerhaftes 12V hinten liegen, eventuell Zündung “an“ gesteuert—> “aus“ = 0V Zeige doch mal ein paar Bilder von der Antenne innen und vom Relais.

Die Form des Heck ist halt zu rund, beim Fiat 500...

Der Georg schrieb was von hinteren Warnkontakt. Eventuell meinte er ja HA.

2. Gang reinwackeln und mit dem Anlasser aus der Lücke herauszuckeln.

Kommt halt vom Metzger, der M3. Ausgeweidet, bis auf die Knochen. Fehlt auch das Typenschild? Das könnte ja einer Replik oder anderem wieder zur Straße helfen.

Die Matte aus dem Kofferraum, hintere Glühlampen und die inneren Halter der Sonnenblenden passen auch...

Viele Autos haben an der Steckerseite zum Fahrzeugkabelbaum Übergangswiederstände und/oder Kabelbruch. Einfach mal die Zuleitung genau absuchen, Marderbisse sind nicht selten. Dort kann dann Feuchtigkeit eindringen und die Adern brechen. Imho hat der E30 vorne nur einen Warnkontakt. Trommelbremse gar keinen, weil dort dann die Betriebsbremse und die Feststellbremse eine Einheit sind.

Hallo,Willkommen . Vielleicht füllst Du Dein Profil aus,, damit Dein Auto links erscheint. Hier: auf Seite 117 sind die Füllmengen aufgeführt. https://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf

Das ist die Konstruktion für das Airbagsystem. Damit wird die Lenksäule am Mitteltunnel abgestützt.

Oft ist eben die Dichtung über die Zeit vom der Haube nach hinten gedrückt.

Auch mal auf der Sprit und Elektro-Seite geschaut?

Da muss doch glatt ein Beitrag im Vorstellung-Forum geschrieben werden. Willkommen zurück!

Mal das Spritzbild der Düsen prüfen lassen, alle 6 erneuern mit Dichtringen.

Sicher nur die spezifischen Teile...(Reine Vermutung)

Na, jedenfalls scheint der Anbieter auf einen neutralen Hintergrund umgeschwenkt zu haben. liest er etwa mit Obwohl, ein wenig anders kommt das Teil schon, so hm hm seriöser als das Angebot aus den Kleinanzeigen....

Auf dem Bild vom Freitag 14.05. steht der Sitz Imho viel zu flach. Da würd ich nochmal rangehen. Hast Du ja erledigt... Leider habe ich noch keine Carblast Erfahrungen. Wollte mal rein informell darauf hinweisen hihi... Aufgrund der positiven Berichterstattung in einem führenden Oldtimermagazin habe ich das mal angedacht (GTI) aber wieder verworfen, weil doch ein gelebtes Auto imho schöner ist als ein komplett Neu gemachtes. Bietet sich allerdings beim E9 geradezu an. Habe einige Großvormatige Bildervon einem E9 gemacht, der mal restauriert wurde. Das hat sich dann allerdings als unnötig herausgestellt, weil der Eigner dann woanders hingegangen ist.

Ich seh’ da kein ABS. Bei einem 88er 316i mit M40 mit den Drehzahlmesser und Nebelscheinwerfern... Eher ein Standardmodell... Sammler? Eher Goldgräber und Wertanlage für den letzten (Gewerblichen) Besitzer.

Erstens: Angemessener Preis. ansonsten en Rost, Rost, Rost. Das ist das entscheidende Thema. Empfehlen würde ich den Foto und Video Bereich hier im Forum weiter unten. Da sind oft sehr Ausführlich Berichte und Fotos über die eventuellen Schwachstellen zu sehen.

Irgendjemand hat doch Fedderpeine vorne gesucht....

Nein nein... das wäre ja schwierig. <—- Manche kommen halt nicht mehr heraus.

Schon 5 Jahre nicht mehr angemeldet....

Die Stoffummantelten auf dem Ventildeckel ? Ich habe schon überlegt, wo im Motorraum eine solche Isolation verwendet werden soll...

www.Carblast.de ?

Unschlagbar die Scheinwerfer.

Mal in eBay danach gesucht? Auch wenn der Feeenstaub noch dazu aufgeschlagen wird, kann auf die Marktgängigkeit geschlossen werden. Original Verpackung dabei?