Scheineiliger

Lenkt das Auto genau so schwer, wenn der Motor nicht läuft? Natürlich könnte die falsche Ölmenge eingefüllt, oder die Pumpe defekt sein. Oder kein Durchlauf, weil die Stopfen nicht abgemacht wurden?

Auf dem zweiten Bild ein Stromdieb genanntes blaues Ding, mit dem Bastler Kabel anzapfen. Das kann unbesehen weg. Kabel dann aber sauber isolieren, sonst kommt schnell der Bruch der Ader durch Korrosion. So wie das da liegt ist das Teil schon länger ausgebaut.

Hallo @Georg die Kompatibilität von MS erzeugten Dokumenten ist längst bei 100%. Der Hinweis auf die Rechner weist nur darauf hin, das Win- basierte PC bei mir schon längst verdrängt wurden. Wie übrigens bei der Mehrzahl der Nutzenden das Smartphone oder ein Tablet, maximal noch ein Laptop verwendet wird. Deshalb von mir noch der letzte Hinweis an @750erSchrauber hau' weg den alten Kram und Kauf einen Rechner von denen: https://www.afbshop.de/gebrauchte-pcs/mini-pc

Die Anlagefläche auf der Nabe schön sauber gemacht, die Schächte und Führungen am Sattel auch?

Bei dem alten System muss wohl das Bios entsprechend umgestellt werden. Vista ist Schrott, XP ist auch Schrott… Halte beim booten F1 gedrückt. Habe seit 05 nur noch Rechner aus Cupertino…

So sieht das aus, Ein wenig unscharf. Die beiden Teile sind lose und werden zusammengeschraubt. Schön mit Kupferpaste eingeschmiert.

Ich kenne das nicht. So wie das Schloß aussieht, kann man das auch durch einen 2 Poligen Schalter ersetzen. Aber… Eine Alarmanlage? Jedes Mal die Haube aufmachen und den Schlüssel umdrehen? Was passiert denn, wenn es an oder ausgeschaltet ist? Und das andere Gerät auf dem Bild unten? Mal abbauen, manchmal ist ein Typenschild angebracht, das kann zur Bestimmung des Gerätes hilfreich sein. Denn Alarmanlagen müssen eins haben.

Das ist ein gängiger Umbau, das einschleifen eines Hi-Low Adapters um eine Endstufe anschließen zu können. Somit kann dem schwachen Audio Signal von Serienradios auf die Sprünge geholfen werden.

Der Flansch ist eigentlich am ESD mit dran. Am Kat ist dort dann das Gegenstück.

Der Stecker passt ausschließlich in eine Richtung, da kann nichts falsch gemacht werden. Möglicherweise hat einer der Vorbesitzer so die dauernd leuchtende Kontrolle ausgeschaltet.

Ein wunderbar italienisch leicht gezeichnetes Auto. Im Gegensatz zu den heutigen Produkten der Marke.

Ventus Prime, hier auch.

Moderne mit den passenden Maßen sind ebenfalls völlig ausreichend. Weil schöne Abdeckungen drüber sind, fällt es überhaupt nicht auf.

Die Stecker hängen unten an einem Winkel an der Lenksäule. Man muss die untere Verkleidung abnehmen um den Stecker von Blinker und Wischerschalter trennen zu können. sind Zwei einzelne. Oft sind einfach die Kontakte im Wischerschalter oxidiert. Das Relais ist aber auch eine Schwachstelle. Einfach mal den Hebel mehrmals hin und her bewegen, vielleicht genügt das schon.

Ein Bild der Einrichtung und der Fernbedienung könnte eventuell hilfreich sein. Anhand der Stromlaufpläne zum E30 kann man die Belegung zumindest auf der Fahrzeugseite zusammenstellen. denn bei Wegfahrsperren werden eigentlich die bestimmten Adern nur aufgetrennt und im Gerät mit Schließer-Relais gebrückt. Stromlos=Relais offen.

Tacho Fett heißt eine Firma, die Reparaturen rund um Zeigerinstrumente anbietet. Einfach mal Suchmaschinen

Die Originale Belegung des Soundsystem ist oben im WIKI zu finden. Ab Werk ist alles im Blockstecker (Baujahrabhängig) zusammengefasst. Erst weiter hinten im Kabelsatz der Lautsprecher sind die Masseleitungen zu einer gemeinsamen Leitung zum Verstärker geführt. Es kann auch sein, das der Verstärker selbst defekt ist, kommt nicht selten vor. Das 10er Buchsengehäuse und der. blaue Stecker wurde nachträglich angefügt. Eventuell um den Verstärker zu umgehen. Am besten alles ab dem Zentralen Stecker wegmachen und einen Kabelsatz bei eBay suchen. Es gibt Varianten mit Soundsystem und ohne. Das gezeigte RDS arbeitet sowieso mit beiden Varianten. Denn es hat einen integrierten Überblendregler und 4 Lautsprecheranschlüsse.

Einen nicht komplett herunter-gekommen 330i E46 zu finden, dürfte auch schwer und vor allem Dingen teuer sein. Gerade als Schaltwagen ist der schon begehrt..

Da auch. Jedenfalls bei meinem Cabrio so

Die Deutschen Hersteller werden nicht auf ihre verzichten wollen.

Woisch Karle, ohne Marge geht nichts. Je mehr desto besser…

Wenn man davon absieht, das die Modelle ohne Kat in der Mehrzahl Chrom Modelle sind, Dürfte der Unterschied nur im Neuzustand fühlbar sein.

Na ja… ewig herumdiskutiert. Die brauchbaren Interessenten haben die Anzeige sicher schon bemerkt.

Ah, dann ist das was anderes. Meine Erfahrungen mit Käffern sind nur in der Babyschale.

Schönes Auto. Vielleicht ist der Hintergrund etwas zu stark und lenkt von der schlichten Schönheit ab.