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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Natürlich ist da kein Federbein, aber eine Feder/Dämpfer-Kombination.
  2. Vielleicht passt Du diese doofe Überschrift an. Niemand würde Deinen Beitrag finden, wenn er nach Geräuschen aus dem Heckbereich suchen würde. Ganz rechts ist der kleine Hebel, mit dem der Motor gehalten wird. Rutscht das Zahnrad allerdings nicht in das Gegenstück ein, muss der im Verdeckkasten liegende Antrieb für das Gestänge ein wenig weiter gedreht werden.
  3. Man kann das doch von Außen sowieso nicht sehen, ob mit oder ohne Aussparung. Eventuell ist ab Werk mit und später dann ohne verbaut worden. Oder umgekehrt. So lange das BMW-Signet mit eingeprägt ist, sind beide Originale Teile.
  4. Bei mir auch nicht (nie gesehen)
  5. Lackierung mit großem Besteck aufbereiten, Innenraum reparieren. Teppich kärchern. Unterboden und Radhäuser Eis strahlen. Radaufhängung komplett neu lagern. Ausgleichselemente Nockenwelle erneuern. Getriebe heulen abstellen.
  6. Tja, wie es immer so ist. Ein schönes Treffen/ Ausfahrt geht vorbei. Da kommen dann Gedanken auf wie: Das müsste ich auch haben oder machen. Dieser Umbau war Super, den will ich auch… Also ran an die Tasten:
  7. Auf den Bildern steht eine Teilenummer, mal eingegeben? Sonst könnte es eine weniger relevante Änderung seitens des Hersteller sein.
  8. soso, mit Kat und natürlich auch mit DPF… welche Einstufung hätte so ein Basta… ähh Hochherrschaftlich ausgeführtes Hybrides Wesen? Diesel ohne Kat und DPF stinken und Räuchern aus dem Auspuff, sogar schlimmer als der alte M21 Dann lieber N54 und der TU Vielleicht sollte man einen eigenen Thread dafür eröffnen.
  9. Z4 Cabrio, spezielle Edition, wenig gefahren. 123.456€
  10. Beschädigtes Fahrzeug, beschämender Preis.
  11. Genau. die Größe ist ja skalierbare. War ja beim M20 auch so. der Ventiltrieb ist bei M40 und 70 ähnlich aufgebaut, jemand flüsterte mal das die Schlepphebel gebraucht aus dem M70 besser sein sollen als aus gebrauchten M40.. Buschfunk
  12. Die oberen Lager sind ein Problem beim Cabrio. Seinerzeit habe ich welche von Sachs genommen. Sind einfach zu wechseln. Dabei kann man auch gleich das komplette Federbein auseinander nehmen, und dann erkennt man auch gleich ob die Dämpfer kaputt sind. P.S. KYB hat auch Dämpfer für M-Technik?
  13. Bei mir waren sie nicht dran. Das könnte aber auch schon dran sein aber noch bearbeitet werden.
  14. Bei der Vielzahl Deiner Beiträge kann an einem sonnigen Sonntag Nachmittag schon mal eine gewisse Trägheit auftreten. Also: Schreibe Deine Fragen in Einen einzigen von Dir eröffneten Faden. Dann trage auch was anderes zum Forum bei, es ist schließlich keine Einbahnstraße hier.
  15. Diesel? und dann auch noch der Gurkenmotor mit dem Sche..s Kettentrieb hinten?
  16. Der Monteur links zeigt ja deutlich was er von diesem Bild hält..
  17. Ich würde die auf keinen Fall weglassen. Es sei denn, man steht auf das Klappern von Steinchen und anderen Dreck, den die Räder aufwirbeln.
  18. Danke für die Erklärungen.
  19. Der Erstellende hat seit 16.Oktober 2004 kein Lebenszeichen mehr gezeigt.
  20. Die oberen Stellmotoren sind eigentlich für Scheinwerfer mit Gehäuse wie bei modernen Autos Die unteren kann man gut verwenden. Den Faltenbalg aber bekommt man aber nicht rein.
  21. Das M-Zeichen muss noch eine Spalte nach oben. Herzlich Willkommen.
  22. Kannst ja mal in unserem Kleinanzeigenmarkt schauen.
  23. Die graue "Dichtmasse" am Schweller würde mich schon stutzig machen. So wie die dort herumlungert..
  24. Na? gemacht?
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