Viele "stinkige" Oldtimer wurden in die Niederlande eingeführt, weil da ab 25 Jahre die Steuerlast weg gefallen ist.
Darum laufen dort viele ältere Auto noch länger als hier.
Lies den Beitrag über Deinem letzten noch mal durch.
Andere Seile für die Feststellbremse und andere Teile (vom Touring) sind noch zu-sätzlich notwendig.
Länger einwirken lassen.
Mit einer kleinen Messingdraht Bürste den losen Rost abmachen.
Aber normalerweise ist die seitliche Einstellung eigentlich nicht verstellt.
Es soll ja Leute geben, die beim M30B30 mit der Standardbremsanlage aus dem Touring die Eintragung bekommen haben.
Wobei ein 3.0 eigentlich den Aufwand nicht rechtfertigen.
Es müsste dann eher der 3.5 sein.
Na ja.. die Realität ist die, wer Geld hat und spekulieren will, sollte nicht in Oldtimer investieren.
Das Interessiert nur die Leute, die Ihre Autos mit überhöhten Preisen am Markt platzieren wollen..
Als empfehlenswerter Oldie mit gutem Rostschutz ist der Audi 80 als B4 bis '94 oder der A4.
E36 Compact ist mit seinen Brüdern ab 96 auch ein gutes Auto.
Modelle mit geringer Serienausstattung findet man schon mit ein wenig Aufwand.