Scheineiliger

Gar nicht. Ob der Fragestellende nun zugeschlagen oder noch weiter gezaudert hat? Man kann ja in den Staaten ersteigern, schön und gut. Aber das Gerät muss dort angeliefert, hierher über den Teich verschifft und dann durch den Zoll und Zulassung gebracht werden. Das treibt die Kosten, ist kein Päckchen von Aliexpress…

Trotzdem würde ich keine Teile kaufen, anliefern, wenn ich eine Tätigkeit an eine Werkstatt delegieren wollte. Wer weiß, ob die das auch verwenden, einfach ohne weitere Überprüfung einbauen, eingelaufene Pleuel, Kurbelwelle, Nockenwelle , was auch immer…"übersehen" Beispiel: Eine A-Klasse. Flachriemen gerissen. Wechsel angewiesen. Dafür muss der Motor abgelassen werden. (Laut Arbeitsanweisung soll im Verbund der Tätigkeit auch die Wasserpumpe ausgetauscht werden) Ende vom Lied, Neuer Flachriemen auf defekter Wapu. Also alles nochmal, danke für den Auftrag. Streit darüber, wer denn die Zusätzlichen AW bezahlen soll. Tenor der MB-Werkstatt ( Niederlassung) Der Kunde hat lediglich den Wechsel des Flachriemens in Auftrag gegeben.

Zeitgenössisches Extra. Das Radio ist trotzdem gut.

Lang lang ist's her…. Als das Netz noch Neuland war.

Wenn Du das machen lassen willst, dann sollen die auch die Teile besorgen. Nicht das die Lager nicht passen, weil noch eingeschliffen werden muss.

Das ist der Empfänger für eine Lenkrad- Fernbedienung des Radios von Blaupunkt.

Sieht wie sie aus:

Einfach mal alle Schalter oben herausdrücken und dann schauen, ob einer nicht angesteckt ist. Ausser Warnblinker, Heckscheibenheizung, Klima, Überblendregler vom Soundsystem und Sperrschalter eFH gibts nichts anderes ab Werk.

Beim E36 leuchtet die Reseveanzeige auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

Modelle ohne ZV!

Öldeckel und Peilstab ziehen geht auch.

Ist aber beim E30 nicht so.

Der Bremskraftverstärker wird mit Unterdruck vom Motor versorgt. Durch das Pumpen mit dem Pedal wird der BKV sozusagen belüftet. Eine Art Falschluft.

Habe ich die Servolenkung übersehen?

Okay.. jedenfalls wird hier viel Orakelt. Gefällt er Dir? Dann mal genauer checken. Die Geburtstage der ehemaligen Halter sind nicht wichtig. Genau so wie die scheinbare Laufleistung. Mir persönlich gefällt die seltsame Spur am Rücklicht nicht. Für das Geld muss er laufen! Mach' Dich auf einen Wartungsstau gefasst. Vom Getriebe, Fahrwerk und die Obligatorischen Schweißarbeiten bis hin zum längst überfälligen Ventileinstellungen… Da kommt was zusammen. ( Ich habe 09 auch mal einen 320i gekauft, für 350€. Der war bis auf die Sitze und Scheiben total fertig, trotz wenig km…)

Ja, dieser Teil der Prüfung wird bei Fahrzeugen ohne OBDII immer noch durchgeführt.

Auto in der Realität besichtigt oder ist es nur ein Vorgeplänkel? Wenn nicht, dann nicht lange diskutieren, sondern hin und anschauen.

Ist das die alte 3 Gang Automatik? auch als Opa-Matik bezeichnet… Schön, das auf Bilder vom Motorraum verzichtet wurde. Ist ja nicht von Belang und man kann ja anrufen. Oh, da war jemand schneller..

Die früheren Modelle haben oft an diesen Stellen erheblichen Rostbefall.

Heute auf der Veterama in Hockenheim. Es gab keine Schlangen vor dem Klo. Ach so, vorne zwei E30.

Würde mich wundern, wenn da die Rosinen schon jemand anders gepickt hat und nur noch Altmetall verhökert werden soll.

Mal den Codierstecker abziehen und schauen, ob die Kontakte auch so aussehen.

BdT: Das steht nur hier auf dem Kopp Die selfmade Restauratoren geben 10t€ an externen Kosten an. Dazu eine Menge Eigenleistung..

Das gekrümelte geht so auch gut weg..

Referenz. Gerne wird auch in die Staaten verwiesen/ als Beispiel angeführt.