Keeg

Das wundert dich? Nachträglich verbaute Plastikteile standen bei deinem E30 doch schon immer hoch im Kurs.

Hui, die Leichtfüßigkeit ist doch deutlich wahrnehmbar. Wie hat sich der IRP im Test geschlagen? Zum Rest: Kopf hoch und nach vorne blicken, aber du hast ja noch nie den Kopf in den Sand gesteckt. Das Folieren war jedenfalls die beste Entscheidung.

Weitere Updates sind getätigt und Schritt für Schritt füllen sich die Reihen doch noch. @Jan: Coole Idee, danke für's Kümmern! @Mahathma: Lass dich nicht ärgern und beschaffe für Samstag noch eine Vertretung. Wenngleich das Abendprogramm sowie der Sonntag sicher auch noch ihren Reiz haben, so strahlt der Marstallinnenhof doch nochmal sein eigenes Ambiente aus. Kopf hoch und wir sehen uns! Grüße, Fabi

Weitere Updates sind erfolgt. Die Bettenschlafplätze in der Oberwallbachsmühle sind nun alle belegt. Eine Übernachtung im Zelt ist aber vor Ort durchaus noch möglich. Wer momentan noch mit dem Gedanken spielt am Rahmenprogramm teilzunehmen, der darf dies (auch bei einer unabhängigen Übernachtung in einer Pension) gerne tun und sich bei mir melden. Aus organistorischen Gründen kann ich Anmeldungen hierfür nur noch bis 10.06. annehmen, da ich vor allem für das Buffet am Abend eine möglichst fixe Personenanzahl benötige. Nach wie vor sind noch einige Stellplätze im Marstall verfügbar. Nicht zögern, anmelden! -Ich freue mich über jedes neue Gesicht und selbst ohne fahrbaren E30 kann man durchaus seinen Spaß haben, wie Rooooobert sicherlich bezeugen kann. Viele Grüße, Fabian

Pro Holzkohle! Inzwischen sind schon wieder einige Updates gemacht. Es gibt aktuell noch viele freie Plätze im Marstall! -Wer noch überlegt: Anmelden!

Servus zusammen, wer sich von der Anfahrt nicht gleich abschrecken lässt, der darf "ersatzweise" auch gerne am 29. Juni in den Marstall nach Meiningen kommen. Von München aus ca. 3h Anfahrt und den Aufenhalt kann man sich durch das Rahmenprogramm auch sehr lohnenswert gestalten, sodass man nicht zwangsläufig an einem Tag Hin- und Zurückfahren muss. Viele Grüße, Fabi

Danke René, die flüssige Medizin hat Wirkung gezeigt. Erstes Update ist gemacht und seit Jahren gibt es an dieser Stelle noch freie Bettenschlafplätze in der Mühle. Alle weiteren Anmeldungen werden ab jetzt wieder gewohnt zeitnah bearbeitet. @Marco: Schade! Aber wie Sebb schon so richtig sagt: Das hätten wir auch alles in Meiningen erledigen können, hehe. Viele Grüße, Fabi

Die chronologische Bearbeitung der Anmeldungen ruht aktuell, da mich seit gestern ein Virus ausgeknockt hat. Sobald ich wieder einigermaßen fit bin lege ich unmittelbar los. -Seid daher bitte nicht verunsichert, wenn ich bisher noch nicht geantwortet habe und ihr nicht auf der Teilnehmerliste auftaucht. Danke für euer Verständnis und viele Grüße, Fabian

Der Countdown läuft: Ab heute Abend 24 Uhr dürft ihr in die Tasten hauen und euch für die 2019er Ausgabe anmelden.

Servus zusammen, habe den Thread erst jetzt entdeckt. Der (baldige) Käufer ist ein Freund von mir, sodass der Wagen in gute Hände kommt. Während der Besichtigung am Sonntag war ich als Telefonjoker zugeschaltet. Grüße, Fabian

Sehr schön, ich zähle auf euch. Da ich im vergangenen halben Jahr beruflich stark eingespannt war bin ich leider nicht früher zur Planung gekommen und heuer so spät dran wie noch nie. Gerne darf in den Bekanntenkreises etwas Werbung gemacht werden. Grüße, Fabi

http://666kb.com/i/e3quyqnsotsf8y7sw.png Hallo Freunde der gemütlichen Zusammenkunft, am 29. Juni 2019 ist es wieder soweit: Der Innenhof des Meininger Marstalls öffnet für uns seine Tore. Das Treffen Das Meininger Treffen kennzeichnet sich durch das lockere Beisammensein im familiären Stil aus. Den Mittelpunkt des mittlerweile 7. Treffens bilden der Gedanken- und Erfahrungsaustausch unter Gleichgesinnten und deren automobilem Kulturgut. Pokaljagd und db-Contests sind unerwünscht und wird es hier nicht geben. Geladen sind E30-Fahrer aller Motorisierungen, deren Begleitungen, sowie jeder, der die gleiche Leidenschaft für BMW-Youngtimer teilt. Zu Gunsten des familiären Charakters sowie aufgrund der begrenzten Parkfläche im Innenhof gibt es eine Teilnehmerobergrenze von ca. 45 Fahrzeugen. Für das leibliche Wohl wird es wieder eine Getränkeauswahl geben sowie in den Mittagsstunden der Grill befeuert werden. Hier werde ich mich wieder um die bekannten Thüringer Rostbratwürste und Brötchen kümmern, sodass jeder angemeldete Teilnehmer pauschal mit Getränken und zwei Bratwürsten versorgt ist. Individuelle Extrawünsche sind allerdings bitte selbst mitzubringen. Wer mich kulinarisch noch untersützen und darüberhinaus etwas beisteuern will, darf sich natürlich gerne bei mir melden! Zur Deckung meiner organisatorischen Auslagen (Objektmiete, kleine leibliche Versorgung, etc.) wird pro Person ein Unkostenbeitrag von 12,- EUR erhoben werden, welchen es bei der notwendigen Vorabanmeldung möglichst zeitnah via Überweisung an mich zu entrichten gilt. Abendliche Anschlussoption mit Übernachtung Um für den harten Kern das mittlerweile berühmte Rahmenprogramm mit abendlicher Anschlussoption zu bieten, ist auch für 2019 wieder die gemütliche Oberwallbachsmühle für uns reserviert. Diese liegt abseits in einem kleinem Seitental, nahe der Ortschaft 98639 "Metzels". Es stehen uns 14 feste Schlafplätze in mehreren Doppelzimmern zur Verfügung. Darüber hinaus können noch ca. 5 Personen mittels Luftmatratze und Schlafsack ein individuelles Plätzchen im Haus finden. Zudem gibt es wieder die Möglichkeit des Zeltens auf einer Wiese direkt gegenüber der Unterkunft, auf welcher problemlos ca. 6 Zelte aufgeschlagen werden können. Somit ergibt sich eine Gesamtanzahl von ca. 30 Schlafplätzen. Am Samstagabend wird es abermals eine gemeinsame Verköstigung an der Mühle geben, welche in ihren Details aktuell noch ausgestaltet wird. Weitere Details zu den genauen Kosten des Rahmenprogramms folgen alsbald, da ich mich hier aktuell noch in der Abstimmphase befinde. Prinzipiell kann sich an den Kosten des Vorjahres orientiert werden, wobei in diesem Jahr eine Zusatzgebühr für die abendliche Nutzung der Außenfläche an der Oberwallbachsmühle sowie eine Endreinigungspauschale hinzu kommen, welche ich umschlagen muss. Update: Alle zur Verfügung stehenden Bettenschlafplätze in der Oberwallbachsmühle sind bereits ausgebucht. Es ist lediglich noch eine Übernachtung mittels Luftmatratze oder Zelt möglich. Eine kleine abschließende Ausfahrt am Sonntagvormittag ist ebenfalls wieder angedacht und in Planung. Besucher Wer spontan und/oder ohne Anmeldung zum Fachsimpeln und Schauen vorbeikommen möchte, kann dies gerne tun. Der Besuch ist natürlich kostenfrei, wobei das Fahrzeug dann allerdings außerhalb des Geländes parken muss. Als Parkfläche für Besucher empfehle ich den Parkplatz "Zentrum West", welcher sich in unmittelbarer Nähe zum Veranstaltungsort befindet. Für das Navi kann hierbei die Adresse "Am Mittleren Rasen 11" in 98617 Meiningen eingegeben werden. Zu Fuß beträgt der Weg gerade mal 1-2 Minuten bis zum Eingang des Innenhofs und die Parkgebühren sind mit maximal 3,- EUR für unbegrenzte Standzeit auch noch human. Visualisierender Link zu Google Maps. Anfahrt Die Adresse für's Navi lautet: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen. Von Nord-Westen kommend werdet ihr höchstwahrscheinlich über die B19 anreisen, während man ansonsten die A71 befahren wird. In diesem Jahr sollte es keine baustellenbedingte Einschränkungen geben. Da es auf der A71 von Süden kommend bei den meisten Navigationssystemen allerdings zu Problemen in der Innenstadt kommt (falsch hinterlegte Straßen), schlage ich euch diese Routenempfehlung vor. So kommt man durch die Hauptzufahrt via "Georgstraße" und "Klostergasse" in die Innenstadt und kann sich besser am Schloss orientieren, von wo aus ich euch dann mit kleinen Hinweisschildern weiterhelfe. Wichtig: Der Bereich um den Schlossrundbau, und somit die letzten 200m Anfahrtsstrecke, ist eine verkehrsberuhigte Zone mit Kopfsteinpflaster! Ich appeliere an dieser Stelle also an die Vernunft Aller und bitte um dementsprechende Fahrweise sowie Einhaltung der allseits bekannten Verkehrsregeln! -Ordnungsamt und Stadtverwaltung sind direkte Anlieger und ich möchte mir nicht durch Störfälle dieser Art mögliche Folgeveranstaltungen zunichte machen lassen. Wessen Fahrzeug leichte Öl-Inkontinenz aufweist, den bitte ich eine kleine Pappe zum Unterlegen für den Schutz des Pflasters vor Ort mitzubringen. -------------------------------------- Das Wesentliche kurz zusammengefasst: Wann? Am 29.06.2019 von 11:00 - 18:00 Uhr Wo? Innenhof des Marstalls in Meiningen Adresse: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen Unkostenbeitrag p.P.: 12,- EUR Anmeldung: Die Anmeldung erfolgt rein über E-Mail an keeg[ät]gmx.de und steht somit auch stillen Mitlesern und nicht im E30-Talk angemeldeten Interessierten offen. Bei der Anmeldung bitte folgende Informationen mit angeben: Vollständiger Name, Forennickname (falls im Talk angemeldet), Anzahl der Personen und Fahrzeuge sowie bei Interesse am Rahmenprogramm der Wunsch nach Teilnahme am Samstagabendbuffet, Übernachtung in der Oberwallbachsmühle mit Vermerk über die Schlafplatzvariante und Ausfahrtteilnahme am Sonntagvormittag. Aktueller Status: Anzahl Fahrzeuge: 37/45 Anzahl belegter Schlafplätze "Oberwallbachsmühle" Bettenschlafplätze: 14/14 Schlafsackschlafplätze: 5/5 Zeltübernachtende: 4 Aktuelle Teilnehmerliste: (grün markiert den erfolgreichen Bezahlstatus) Keeg MartinE30 Kim's Schwester Cabrio-Tim Kim FloTec DreiKommaFünf RS-Tuner chrise32 Mahathma Jörg Flo123 Phil123 Janosch Sebastian_H Stefan S. René S. ChocolateBks Christoph93 Cove DieGruft nonplusultra mirabella MGN_E30 - 2 Personen, 2 Fahrzeuge Steve90 Nico VFL HuerschH Jochen daggetto FeuerFritz Andy Nico Amateurbastler - 2 Personen TomStyler Jens B. sensiminded - 4 Personen Richard K. Jan Harald A. - 2 Personen Raffe Olsche Blondy Trotz der vergleichsweise kurzen Vorlaufphase in diesem Jahr hoffe ich auf euer zahlreiches Erscheinen! Viele Grüße und bis bald in Meiningen, Fabian

Seid gegrüßt meine Freunde, eins vorweg: Das E30 Treffen im Meininger Marstall wird sich um seine 2019er-Ausgabe nicht lumpen lassen. Der offizielle Thread wird alsbald folgen, aber ihr dürft euch schon einmal Samstag, den 29. Juni fett im Kalender einkreisen. Da ich im vergangenen halben Jahr beruflich sehr stark eingespannt war bin ich heuer so spät wie noch nie dran, werde aber in den kommenden Tagen alles best- und schnellstmöglich aufarbeiten. Ich hoffe, dass ihr trotz der diesjährigen Kurzfristigkeit ebenso zahlreich erscheint! Viele Grüße, Fabian PS: Welches Orga-Team?

Saubere Arbeit, wie immer. Wie stehen die Chancen für Pfingsten?

Sehr schön, Glückwunsch Adrian! Auf eine gute Saison 2019.

Weiß Blau, bitte. Aber ich würde Dir fast unterstellen, dass dies ein bewusst fränkischer Seitenhieb war.

Servus und herzlich willkommen! Gerne mehr Fahrzeugdetails zu den geätigten Modifikationen. Ist dies dein Einstieg in den Motorsport? Wir haben hier im Forum einen separaten Bereich für spezielle Motorsport-Themen, welcher aktuell aber leider nicht allzu sehr belebt ist. Viele Grüße, Fabian

Diamantschwarzer Touring, fährt doch keen Mensch. Dazu noch mit solch einer gänzlich unpassenden silberen IA... Schade, dass es keine Abwrackrpämie mehr gibt, denn so ist dem Kübel jeglicher Sinn genommen. Trotzdem viel Spaß mit der Totgeburt und willkommen in der Gang.

Servus und Willkommen im Talk! Detailbilder vom Unterboden würden mich sehr interessieren. Der zu erwartende Karosseriezustand bei solch einer Kilometerlaufleistung ist schon etwas sehr besonderes. Grüße, Fabian

Interessanter Input. Welchen Abmaße haben jene E90-BKV?

Servus zusammen, ich hole das Thema nochmal hoch und würde mich bzgl des IRPs über Langzeiterfahrungen (positiv wie negativ) freuen. Selbst liebäugel ich aktuell mit der V3 CS-Variante. Gibt es mittels "Basteleien" noch etwas zu optimieren? -Ich habe mehrfach gehört, dass die Schaltwege im Vergleich zum CAE minimal mehr Spiel haben, was aber nicht zwingend schlechter ist sondern sich dadurch weniger "knochig" anfühlt. Auf welcher Höhe steht der IRP-Shifter nach dem Einbau (Vergleich mit MiKo bzw. Armaturenbrett)? -Gefühlt ist der CAE einen Tick länger und steht somit höher. Grüße, Fabian

Schreibt zwecks Pedalgefühl und -weg bitte mal jeweils mit dazu, ob ihr mit oder ohne (Serien-) ABS fahrt. -Dies könnte in meinen Augen nochmal einen wesentlichen Unterschied in Sachen Feedback und Dosierbarkeit des Bremssystems ergeben. Besten Dank und viele Grüße, Fabian

Servus, das ist normaler Ausstattungsumfang der Sechszylinder "EDITION EXECUTIVE" Modelle. Ist unter deiner VIN-Abfrage (SA 720) falsch aufgeschlüsselt. Grüße

Servus Simon, was bedeutet "für die Rennstrecke zu weich", bzw. welche spezifischen Parameter setzt man hierfür an? Ist das schnelle Überfahren von Curbs beanspruchender als Gehwegabsätze, Schlaglöcher und Bahnübergänge? Aus dem Freundeskreis weiß ich definitiv, dass die Materialeigenschaften der Hartge-Felgen recht ähnlich sind, da es kaum gebrauchte Felgensätze gibt, die ohne eine dezent höhere Anzahl Wuchtgewichte auskommen bzw. komplett frei von Höhenschlägen daher kommen. Aber das ist meiner Meinung nach bei nahezu allen damaligen Tuner-Felgen der Fall. Was sagt denn die Gewichtstabelle? Grüße, Fabian