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GaragenWerke

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Alle erstellten Inhalte von GaragenWerke

  1. GaragenWerke
    Wie immer top! Sieht sehr gut aus, Respekt für das Tempo!
  2. GaragenWerke
    Glückwunsch und Respekt für deinen Ehrgeiz!
  3. GaragenWerke
    So, natürlich enthalte ich euch nicht ein paar roling shots vor vom Samstag Danke für das Lob Ich hoffe Sonntag spielt das Wetter (besser als vorhergesagt ) mit.
  4. GaragenWerke
    Hi Martin, bei welchem Auto jetzt? Der Golf frisst gerade mit dem aktuellen Fahrwerkssetting auf so kleinen Strecken wie Meppen Reifen an der VA, ich sage mal 5h Meppen Vollgas oder 10h Bilster Berg und er braucht vorn einmal nen neuen Satz AR1. Beim Radical ist das vieeel besser, da das Auto quasi nix wiegt. Ich fahre ca. 20h mit einem Satz Slicks würde ich grob schätzen. Ich fahre aber auch keine ganz weiche Mischung sondern einen Medium Satz. Bremsen ca. 20h je nach Fahrer und Strecke würde ich sagen, wobei der Belag recht weich ist und die Scheibe auch kaum verschleißt (ebenfalls wegen dem Gewicht). Sprit geht hier gut was durch, aber um Welten weniger als bei meinem M50 Turbo Kostenseitig würde ich sagen ist der Radical mit das Günstigste Prototypen Klasse Auto was du fahren kannst - und sicher nicht das langsamste wobei natürlich weit hinter diversen Ligier o.Ä. Danke für die Likes an alle, ich hoffe nachwievor das es ok ist hier das E30 Forum als mein Tagebuch zu missbrauchen ...
  5. GaragenWerke
    So, zurück aus Meppen - Trackday mit GPdays. Vorher habe ich noch die abgeänderte Eketrik sauber verbaut und eine ALU Blech Halterung für die 2. Batterie des Anlassers gebaut und das ebenfalls nochmal neu und ordentlich verbaut. Das Auto hat super durchgehalten, nur ein kurzes Problem mit der Kupplung was wir aber easy vor Ort lösen konnten. Batterie läd wie sie soll, springt an wie ne 1 und schaltet auch sauber. Fahrwerk habe ich wie auf dem BB gelassen, noch an Reifendruck und Spoiler gearbeitet - ein toller Tag Leider hat es Mittags doch stark geregnet aber ich konnte Vormittags und Nachmittags wirklich tolle Runden drehen - Zwischendurch habe ich meine Hobby Instruktor und FZG Tester Tätigkeit wahrgenommen und konnte tolle Autos von netten Menschen fahren / testen. 1A Vorbereitungen am Freitag Angekommen: Golf 6 GTI den ich umgebaut habe mit / für einen guten Freund. Alles custom, nix gekauft. Auto hat richtig dicke Reifen und Leistung fährt super! An der Stoßstange fehlen noch ein paar Teile sind noch nicht fertig ... Ganze Crew am Start Abschhluss Samstag Abend Nächste Woche Samstag geht es wieder zum BB und danach muss ich mich erstmal um meine Dame kümmern - Urlaub steht an. Und daaaaaanach wird sich laaaaangsam so ab Oktober / Nov dem E30 wieder gewidmet. Mal sehen ob ich es vorher nochmal schaffe nach Zandvoort oder so zu kommen mitm Radi, hätte ich schon hart bock zu.
  6. GaragenWerke
    GuMo :) Danke für das Angebot Darki, ich habe jetzt die wichtigsten Sachen auf DEUTSCH umgebaut und den Rest durch super seal Stecker ersetzt, denke ist erstmal OK. > Ansonsten habe ich eine 2. Batterie (4ah, wirklich niedlich) in Reihe geschaltet für den Anlasser. Funktioniert super damit der Motor schneller und besser startet - die 12V Systeme sind in der KW Signal Erfassung gerade mit weiteren Getrieben hinter den Serien Getrieben sehr Fehleranfällig. Mit den 24V ist es ultra :) Ein Tip aus dem Radical Registry Forum. > Dann lud ja meine LIMA nicht, habe X Sachen gewechselt, geprüft usw. Letzten endes half nur eine direkte Verbindung aus dem Laderegler auf Masse und Plus der Batterie. D.h. irgendwo in der Region Cockpit habe ich einen relativ großen Widerstand sitzen. Jetzt funktioniert alles und die Batterie (ebenfalls neu) wird korrekt und volle Kanne geladen. Ein erneuter Ausfall des Autos auf Grund von keiner / geringer Ladeleistung schließe ich also mal aus Samstag bin ich mit dem Auto in Meppen mit GP Days, das Wochenende drauf wieder Bilster Berg. Mal sehen wie das Wetter mitspielt, noch sieht es K*CKE aus. Gestern konnte ich endlich meinen neuen DAILY abholen, der alte ist mehr als durch Der ein oder andere kennt vielleicht diesen Kleinwagen ;)
  7. GaragenWerke
    Huhu, ja soweit bin ich sehr zufrieden mit dem was man bekommt. Habe wegen dem DKG und anderem Kram die Maxx gewählt und wurde bisher nicht enttäuscht. Sieht soweit alles gut aus. Qualität der Teile ist auch gut, natürlich zahlt man das aber auch mit. Passt schon soweit :) Beim M42 könnte man auch über ne umgebaute M50 2.0 Sauge nachdenken, wenn es einfach / günstig sein soll. Zylinderabstand ist ähnlich, Kopf Einlass ebenfalls ähnlich (winkel ESV), hier müsste man nur ne Adapterplatte basteln. Die Saugen kosten halt ganix vom 2.0. Wäre mal was neues ;)
  8. GaragenWerke
    Moin! Warum denn nen LLK weglassen? Das ist doch mega schnell gebaut. Versteh ich nicht. Ich würde auch gleich nen ordentlichen nehmen, auf dem Bild sehe ich Plastik Kühlerkästen - käme mir nicht ins Haus. So baust du 2 mal :-/ Ansonsten guter Plan, Sauge würde ich ebenfalls direkt was anderes nehmen, die IS Ansaugbrücke ist gänzlich Schrott für Ladedruck. Sie ist doch aus ALU, schweiß da nen ordentliches Plenum drann und nen Flansch für ne M50 DK, dann haste das auch direkt ordentlich. Steuergerät?
  9. GaragenWerke
    boah ... das mit dem Tacho ist ja ultra geil! Cool! Rest ist auch tip top!
  10. GaragenWerke
    welcome back, schönes Auto! Hachja, E30 neben E82, so stand das vor 3 Jahren auch bei mir :) Meine beiden M Klone Sehen beide gut aus ;) weiter so!
  11. GaragenWerke
    Moin Moin! Ja, klar hat er spaß gemacht ;) Ist eben ein steiniger Weg. Nen E30 / 36 /46 zerlege ich blind und bastel das wieder zusammen, an der Kiste ist eben alles anders und relativ neu für mich. Ich habe das Auto ja gerade mal 2 Monate. Ich liebe halt BB, Meppen ist irgendwie kein Favorit von mir. Aber wird schon, Hauptsache fahren @D-FENCE: Ne ich fahre ne LiPo Motorrad Batterie in dem KFZ.
  12. GaragenWerke
    So, kleines Update :) Der Motor ist nun eingebaut und dank dem radical forum auch irgendwann angesprungen Es gab SEHR viel einzustellen, aber letzendlich rennt der Hobel nun. Mittwoch war er das erste mal auf dem BB, Montag vorher habe ich auf dem Flugplatz ein paar Test Meter abgespult. Leider viel einiges der Fahrzeit extremen Regenfällen zum Opfer. Am 30.07 sind wir in Meppen, eigentlich das falsche Auto für diese Strecke, aber auf nen Versuch kommt es an ;) Auf dem BB hatte ich leider Elektro Probleme duch tonnen an Wasser die in etliche Stecker geflossen sind. Plus einen defekten Anlasserfreilauf und eine defekte Batterie ^^ Habe ich aber alles soweit behoben.
  13. GaragenWerke
    richtig cooler howbl! erinnert mich an meine Anfänge mit der aktuellen Karosse. Du scheinst nur deutlich weniger Gammel zu haben
  14. GaragenWerke
    Danke danke 👌 So, design ist bis auf ein paar Details fertig. Sr8 Felgen sind auch endlich da 😍 Motor dreht, Elektrik funzt soweit. Warte immer noch auf so stutzen für die einspritzanlage, dann sollte er eigentlich auch schnurren. Kupplung habe ich auch endlich adapter sowie neue betätigungsstange gebaut, entlüftet und 'scheint' zu gehen so. ... Abwarten 😂🤣😎🙏
  15. GaragenWerke
    So, Auch hier geht's weiter. Die letzten Wochen waren echt heftig in Sachen Radical Projekt. Ich habe unendlich viele Stunden in das Projekt geschoben, Teile aufgearbeitet, Teile verbessert, Lackiervorbereitungen, foliert, gebastelt, Schrauben gekauft, fehlende Teile gesucht und und und. Endlich mal ein paar Bilder des Fortschritts heute. Alle grossen Sachen sind vom Lacker wieder da und fanden mittlerweile den Weg zurück an den Radical. Heute daher frei für mich 🤣 Ihr seht auf den Bildern, da fehlen noch hier und da Kleinteile, aber das kommt. Ich warte immer noch auf die Adapter für die jenvey Einzeldrossel, dann könnte man mal versuchen den Motor anzureissen. Schönen Sonntag allen 😎
  16. GaragenWerke
    Moin! Ja, MaxxEcu bietet ein Interface für die Kommunikation mit dem Getriebe, wobei die original Mechatronik des Getriebes erhalten bleibt. Sowie einen Konfektionsservice für Kabelbaum Motor sowie auch verschiedener Getriebe. Die Grundfunktionen der MaxxEcu langen mir auch 😎 somit war es die einzig sinnvolle Lösung für das DKG LS Paket. Die letzten Teile (Schürzen) kamen diese Woche vom Lacker, hier mal die Front. Auf dem Bild sieht man finde ich garnicht, was ich der Stoßstange alles angetan habe 🤣 Halbiert, 10cm zwischenlaminiert, verstärkt, 8cm verlängert und und und. Die restlichen fehlenden Teile der MaxxEcu sind auch endlich da, ich denke so richtig hart weiter geht's am e30 aber erst im Herbst da der radical im Moment weiter im Prozess ist und ich ihn dieses Jahr noch fahren will.
  17. GaragenWerke
    Huhu, danke :) Grundblock ist ein Hayabusa Motor mit Radical Spezifischen Teilen (in erster Linie andere Einzeldrossel, CFK Airbox, Kupplung, Ölsumpf, Getriebeteile, Steuergerät, ... ) umgebaut wird, inklusive 6 Gang sequentiellem Getriebe. Kraftschluss ist über ein Zwischengetriebe von Quaife mit LSD und Vorlagewelle / etc. Schon gut gemacht ... Aktuell ist das Quaife Getriebe zerlegt, da ich im Gehäuse nen Haarriss gefunden habe. Ist schon fertig ausgeschweißt und baue ich die Tage wieder zusammen. Gewicht wird ca. 550KG sein, Leistung 2xx bis 250 PS laut Radical Angabe. Wenn hinten alles wieder zammegebaut' ist, kann ich ja mal nen Bild vom Antriebsstrang einstellen wenn gewünscht :)
  18. GaragenWerke
    Hallo in die Runde, letztes Wochenende beim 24h Rennen weiter geschliffen, gefillert und getan, sodass diese Woche Dienstag die Sachen endlich zum Lackierer konnten. Folie für die Seitenteile sowie das Heck ist ebenfalls bestellt, lasse mir ein eigens designtes Design ^^ drucken mal sehen wie das wird. Auch die Front sowie die Heckschürze des E30 ist mit zum Lackierer gegangen, somit fehlt für den E30 dann nur noch die Haube in matt schwarz. Die ist bereits fertig gefillert, wird aber erst kurz vor Fertigstellung gelackt damit sie dann auch direkt aufs Auto kann. Außerdem fehlen bei der Haube noch die Aerocatch ... Hier ein paar Impressionen. Die neuen Felgen für den Radical sollten eigentlich auch schon in der Halle liegen, ich denke nächstes Wochenende sitzt dann der Motor + Getriebe wieder drinn und Seitenkästen sind montiert. Plus Chassi mal waschen wäre was ^^ Der schwarze Filler ist nochmal extra weich und elastisch sowie dick
  19. GaragenWerke
    Sooo heute von BK performance die Steuerung abgeholt, eine maxxecu race. Inkl Kabelbaum für Motor und Getriebe sowie ein bisschen zusatzmaterial. Aktuell hat ja der radical prio, aber ein paar Sachen treffen dennoch für den e30 weiter ein ❤️ auch der Lima Halter aus den USA sowie die spannrolle für den Riementrieb ist da 🇺🇸 @ripeete Ja, kenne den build aus ein paar Ami Foren. Lustig.
  20. GaragenWerke
    So, geschliffen geschliffen geschliffen, jetzt ist erstmal Filler drauf. Klenigkeiten muss ich noch nacharbeiten, dann nass schleifen und weg damit. Das Heckteil braucht nochmal Spachtel und Filler, dann sollte das auch passen. Seitenteile sind noch nicht soweit, da habe ich jetzt nur die Risse aufgefräst und mit GFK Spachtel geschlossen, das wird noch dauern bis die soweit sind. E30 Stoßstangen sind auch final gefillert, können nachm Nass-Schliff auch weg. An sich hat sich auch was am E30 getan, wenn auch mehr auf der Beschaffungsseite ;) Update folgt.
  21. GaragenWerke
    Hey Michael, der Radical ist ein 'echtes' Aero Auto, was mit dem Downforce Paket an 2.5G fahren kann. Mich begeistern einfach die Daten und seine Machart - der einfache Gitterrohrrahmen mit einer meiner Meinung nach super Achsgeometrie, leichter Motorrad Motor mit seq Getriebe und ausreichend Leistung ... Das spart extrem! Geld im Vergleich z.B. zum PRC mit Auto-Motorsport Getrieben / z.B. Hewland / was alles recht teuer und kompliziert ist. Mein Radical kommt aus Spanien, war dort u.a. Instructor Auto im Radical Cup und hatte keinerlei Rahmen / Fahrwerksschäden bisher. Danach war er in einer privaten Hand und wurde von dem Besitzer Europaweit für Trackdays eingesetzt. Ich möchte Ihn erstmal 'restaurieren' , dann fahren lernen auf Trackdays usw. Ein Traum wäre mal ein Bergrennen etc, und wenn es mein Privatleben zulässt dann in ein paar Jahren in eine andere Prototypenklasse 'aufsteigen' ;) wenn mir das denn so gefällt wie ich denke / hoffe. Wenn du / ihr bock habt, gebt mal Radical Bilsterberg oder Nordschleife etc. ein, da bekommt man nen guten Eindruck was die Dinger so können ;)
  22. GaragenWerke
    Entschuldige sie Wortwahl : Kranke Scheisse ist das GEIL! Mega Respekt, da wird NIX gepfuscht. Die Kiste bekommt die GANZ grosse Rutsche. Super!!! 👌👍
  23. GaragenWerke
    Kommt auf die Basis an. Wenn du nen katlosen e30 ohne abgaseinstufung hast, kannst du in Süddeutschland ne Menge abnehmen lassen. Sobald nen Kat im Spiel ist, wird es doof. Edk würde ich vom s50 oder diversen Mooedsachen nehmen da ich die dbilas Sachen als zu teuer empfinde. Nocken gibt es x Varianten, wichtiger wäre für mich bei sowas eher Verdichtung sowie nen gescheiter Krümmer... Also brauchst du einmal alles. Kolben, Pleuel, kW wuchten, leichter Schwung, neue kupplung, EDK, Steuergerät zb kdfi mit alpha n, sowie nen feinen Krümmer und mind ne 2.5zoll Aga mit Absorbtionsdämpfern. Wenn du noch keine Basis hast, kauf dir nen Karlos 2t da geht am meisten Motoren eintragungstechnisch.
  24. GaragenWerke
    Danke :) So, am Samstag den Radical mit den Jungs zerlegt, Aufkleber abgeknibbelt und die sehr schlechte Karosserie geschliffen, gefräst, gespachtelt ... und die erste Schicht Filler drauf gezogen. Sonntag geschliffen von hand und Stellen nach gespachtelt. Kommendes Wochenende wieder schleifen / spachteln / fillern und dann mal sehen wie es aus sieht. Ich würde den build hier weiter dokumentieren, einfach weil ich sonst in keinem Forum bin und das hier ja wie gesagt als Archiv nutze
  25. GaragenWerke
    Batterie
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