RoadrunnerM5t

Man bekommt das geschrumpfte Leder fast wieder gedehnt mit ,,BERGSTEIGER,, Lederfett. Damit habe ich alle meine Lederausstattungen wieder geschmeidig bekommen,merke Leder lebt.

Guck mal Turbozentrum Berlin....gruß matthias

Hatte,Hätte,Habe könnt ihr vergessen wenn dem Verkäufer der Scenepreis bekannt ist und was da zur Zeit bezahlt wird. Momentan ist e30 in allen Bezügen weit der Realität angelangt.

Ich war auch schon am überlegen die M60B30 die ich hier liegen hatte in irgendwelche e30 reinzustecken und als PROJEKTAUFGABE anzubieten,leider sind die Tage von brauchbaren 200euro e30 Limos vorbei ansonsten gibt es genug die solche Märchen in den Kleinanzeigen glauben.RR

Kühl/Heizsystem prüfen/abdrücken bevor man den Teufel an die Wand malt. Das kann auch ganz kleiner Riss im Kühlschlauch neben einer Schlauchschelle sein der erst bei Druck undicht wird.RR

Hat er denn überhaupt einen sichtbaren Riss??? Wasserverlust kommt auch schon durch eine lose Schlauchschelle,da gibt es vieles.

Wenn er von der Karosse unten an Produktionsaufnahmen,Heckblech und komplett Dellen,Kratzerfrei ist dann ist das kein schlechter Kühlschrank. Diese Texte und Überheblichkeiten zeigen nur das er das Auto von Oma für 500euro in Zahlung genommen hat,weil der Enkel schon Fahrwerk(H-Fähig?????) eingebaut hat und dann doch liebr was anderes hätte. Leider wieder ein Bauernfänger der abziehen will. Obwohl es vielleicht Sinn macht sich das Ding RICHTIG anzugucken und dann vor Ort Kohle auf den Tisch zulegen,wenn einem dieser Wagen gefällt.RR

Du musst dich erst Registrieren lassen

Ich gebe nur Praxis bekannt,vieleicht zu provokant aber nicht erlogen da ich genug Vergleiche habe.Und wenn ein Theoretiker es unbeding wissen will wer besser durch die Kurve geht,meinetwegen. Klar kann man das nicht mit Serien Fahrwerken und Bereifung vergleichen,deshab hat Alpina&co wohl bei ihren Modellen unterschiedliche Reifengrössen an den V&HA,was ich für sehr Sinnvoll halte wenn man etwas zügiger um die Kurve will. Ich kann aus der Praxis berichten das sich das geeier der VA bessert wenn eine Strebe,und ein Frontspoiler/Heckspoiler verbaut ist(Vorsicht bei e21 mit mehr Leistung, der Alpinafrontspoiler 4100129,ist ab 143PS nur in Verbindung mit Heckspoiler4100128 erlaubt). Jetzt ist aber die Bremse beim 323i vollkommen bescheiden abgestimmt,so habe ich VA auf 302mm umgebaut was das ganze verbessert,aber ohne ABS viel Gefühl verlangt. Oft hilft einfach nur doppelt so früh reagieren wie mit einem neueren Fahrzeug,sonst ist das Thema e21 sehr schnell beendet. ZUM THEMA: Warum nach Italien?...Ein Kauf von 4Zylinder Modellen ist auch in Deutschland möglich und auch zu fairen Preisen,mit Tüv und H-Zulassung. Oft sind die kleinen Modelle in sehr gutem Zustand da sie von älteren Besitzern gepflegt wurden,Wer nur entspannt einen e21 fahren will der kauft sich das kleine Modell und baut die Doppelscheinwerfer ein,wer damit einen Vergleich zum e30 haben will lässt das gleich,es ist ein komplett anderes Auto.RR

Ich parke wenn mir der Verein bei mir in der Strasse(30km/h Schulweg) auf den Keks geht einfach paar Autos von mir so das ,,RUHE,, ist.Wenn du belegen kannst das es ohne Risiko nicht möglich ist in diesen Bereich einzufahren,kannst du versuchen das dort zur Verkehrssicherheit beitragend eine 30km/h Zone eingerichtet wird. Hilfreich Unterschriften von Anwohnern,oder das dort schon bekannt ist das es ein Unfallschwerpunkt ist. Gründe wie Lärmbelästigung,Verkehrsgefährdung durch schneiden der Fahrbahn usw langen oft wenn es durch Anwohner bestätigt wird. Oder Antrag auf einen Spiegel stellen,mit gleichen Begründungen. Viel Erfolg RR

Oft liegt es an etwas Bocklosigkeit weil man da noch richtig arbeiten muss,es geht auch ohne RWS,ist eben viel mehr vermessen aber geht. Ich habe meinen e30 gemacht und weiss wovon ich rede,etlichemale zusammen/auseinanderbauen vermessen usw. Denke auch das du dafür richtig Kohle bezahlt hast bis das Ding auf der Richtbank stand.Trotzdem schön das du das so gemacht hast.Respekt gruß Matthias

Sollte man doch jedem selbst überlassen,ich hatte diverese Vredestein die waren sehr Laut. Toyo kenne ich über 25Jahre die sind schon gut,klar geht es besser aber langt vollkommen bei normalen Betrieb.RR

Das zeigt mal wieder das oft nur nach dem Schaden äusserlich bewertet wird. Erst wenn man die Blechteile entfernt ist das alles nicht mehr so extrem,und das war nix dolles oder ein Grund das Auto zu entsorgen. Ein e30 war auch mal ein Neuwagen und der wäre bei sowas wieder gerichtet und aufgebaut worden wenn er nur 2 Jahre alt wäre. Leider werden viele Fahrzeuge ausgeschlachtet oder entsorgt obwohl eine Reparatur möglich wäre. Ich rette zZ eine e30 der Totalschaden ist,aber die Karosse ist Top,alle Problemstellen ohne Macken. Der e30 ist so weich da zieht man selbst 5cm hochgedrückte A-Säulen wieder dahin wo sie hingehören. Die Front ist geschraubt und die Kotflügel verschieben sich schon bei kleineren Schäden so wie bei diesem Schaden.Wenn vor 20Jahren jeder e30 in der Presse gelandet wäre, der einen solchen Schaden hatte,dann würde es heute keine e30 mehr geben.RR

Auf sicher nirgends da ich nix mit Videos veröffendlichen am Hut hab oder Mediengeil bin.RR

Man muss es auch so sehen wo ein Motorrad sich durchschlängelt,warum darf ich das nicht wenn es mit dem e21 ohne weitere Gefährdung anderer auch geht. Klar die Formulierung des ganzen wirkt auf die die ja nie was machen logischerweise provokant,und das Echo dauert nicht lange(ENDE DER RECHTFERTIGUNG) Ich habe mal so etwa 2016 die gleiche Debatte mit einem Minifahrer durch,das ich dummes Zeug labbere. Ok ich mit e21 mit ihm zusammen durch denn Wendehammer(Industriegebiet) mit angesagter Geschwindigkeit fuhr, ende vom Lied und zur Belustung derer die wussten das ich die Wahrheit sage war das der Tiefergelegte Mini bei dem Versuch das mit gleicher Geschwindigkeit zu machen,über denn Kantstein in den Zaun fuhr. Hätte der e21 ABS dann wäre der Grenzbereich noch höher und mit der 302x22 Bremse auf der VA ist das Abbremsen weit besser wie mit der 323i Bremse,RR

Klar ist man ruhiger aber es gibt Sachen die machen Spass,dazu gehören kurven mit e21 (Hoffentlich ein neues Jahr ohne Erziehungs und Verbesserungskas....aber das wird nix die haben zuviel Zeit zum Tippen.) PS wenn dich meine Person so interessiert schreib eine PN mit Kritik oder einfach IGNO. Und ohne Schmarn wäre hier fast nix los,meine ersten e21 Erfahrungen waren 1983,und wo warst du??? Zu dieser Zeit war der e21 bei uns unter GRABENFRÄSSE bekannt ,weil fast jeder der einen e21 hatte irgendwann mal auf dem Weg zur Dorfdisko dort landete. Die Orginal 165/13 bis 185/70/13 Brereifung trug einiges dazu bei.

Ich gucke heute Abend,wozu teure Leitungen kaufen,lass dir welche passgenau bauen.Desweiteren habe ich keinem M30B35 einen Oilkühler verbaut,selbst mit dem 245PS Schnitzer läuft das ohne Stress und Standfest .RR

Zum Abspecken kann ich da was liefern aus der 1/4meile Zeit,rechte Tür fast nur Aussenhaut,Stossfänger v&h(NFL) ohne Träger,kleine Batterie,trotzdem glaube ich nicht so an das Gewicht,Serienalu 7x16 (sieht aus wie Stahlfelge) vom e39 wie fast nix,doch man kann sich auch Täuschen..RR

Habe 320i ,einen 2Türer einen 4 Door

Seit dem ich einen 21 L Tank für das Wassermetanol im Bereich der Reserveradmulde fahre zieht der nach links,was nun???(Ironie)??? Leute Leute was für Probleme es ist auch Scheissegal ob die Batterie vorne oder hinten ist bei Motorumbauten wie M50/M30(Wenn man natürlich fette Batterie haben will die selbst beim S38 nicht nötig ist,dann in Kofferraum),ich sage nur das seit INTERNETZ mal jeder was dazusagt weil der das von dem Platzhirschen in dem Forum gehört hat ohne das jemals gefahren zusein. STEFF DU HAST RECHT

Da kann ich dir mit meinem ca.240PS e21 ganz andere Sachen erzählen,ich mache mit dem e21 bösere Actionen als mit dem e30. Trocken und fettere Pelle sowie niemanden im weg den man ohne ABS entsorgt,dann brennt das schon ordendlich Im Zickzack durch die City wo die Linksschleicher mit der Rentnerfraktion auf der rechten Seite einem auf die Eier gehen,macht das richtig Spass mit dem leichten kleinen e21 durch die Lücken zu Blallern. Ich habe beim e21 einfach den Funfaktor ,,OLLE ALPINA KISTE,, nur drücken muss das damit die Kiste in der Spur bleibt,mit dem M20B25 war das noch zuwenig jetzt geht das super.RR

Ich habe mit meinem e21 ,so heftige Actionen gemacht,das der Motorradfahrer nach seinem Abflug sagte er wird niewieder versuchen so schnell in eine Kurve zu fahren. 7&8x16 Alpinas mit 215/40/16 rundum sind schon ideal mit einen gesunden nicht zu hartem Fahrwerk die anderen mit einem e21 zu ärgern. Abfug passiert nur weil die Bremse ein Witz ist,und das selbst komplett erneuert,.Wenn man denkt das das so bremst wie ein Modernes Auto dann war das oft schon der letzte Blick auf den Tacho bevor man den Graben von innen erneuert. Die Schrottplätze waren früher voll von e21 die von Helden gefahren wurden.RR

Naja 2 Dinge einmal auf die Waage,zwischen 5 und 10 Euro,dann auf die Rolle und dann steht da auch wieviel Leistung man zu welcher Drehzahl in welchem Gang hat...da ist das Problem das kostet Geld etwas Schwarz auf Weiss zu haben. Aber ich glaube kaum das Tino solche PSMärchen auf seiner Seite duldet....

Nun es ging ja um die 535i und da ist der Stand das es kaum noch billige Fahrzeuge für Motorumbauten im e30 gibt und das er mittlerweile oft in Richtung 10000euro geht.RR

S38 ..... müste ich noch was haben,den oilkühler auf jedenfall.RR