luca

Mach die Domstrebe raus, dann sollte das zittern der Aussenspiegel weg sein. Das Lenkrad zittert nur minimal, aber das ist Cabriobedingt. Ansonsten sollte das Cabrio steif sein und auch dir Türen auf der Hebebühne ohne Probleme auf und zu gehen.

Glückwunsch

@ e_30...ein Automatikgetriebe das entsprechend gewartet wurde hält locker 500 000km. Viele wechseln zwar das Öl, aber machen den Filter nicht weil er fast 100€ kostet und dann gehen die Getriebe kaputt. Ich denke das die Preisvorstellung in Ordnung geht wenn der Zustand wie beschrieben und den Bildern entspricht. Die meisten Cabrios die ich kenne sehen schlechter aus und leider denken die Besitzer sie haben ein Topauto und Preisvorstellungen jenseits der 15k €. Also das Cab anschauen und dann verhandeln.

Werde es nicht schaffen, da ich auf einem Geburtstag bin.

Laut ist nicht gleich laut....Man kommt ina Alter Rene....

Sieht gepflegt aus und die Originalteile sind dabei. Wenn du es möchtest kauf es. Ich fahre auch Automatik und die passt super zum Cabrio, ist ja kein Rennwagen. Der Zustand ist sehr gut was ich auch den Bildern erkenne und las dich nicht verunsichern.

Sehr schick, hoffe das du bis September fertig bist...

Es passen die der Fa. DOM, sind vom Druchmesser gleich. Kann aber sein das wegen dem Abstand vorne eine Unterlegscheibe mit einbauen mußt. Ansonsten funktionieren sie einwandfrei.

Es gibt in der Old und Youngtimerszene Leute die selbst schrauben und welche die schrauben lassen. Beide haben das gleiche Ziel Spaß und Erhalt ihrer Schätzchen. Der Selbstschrauber mit wenig finanziellen Bachground ist nicht der Bessere von Beiden, weil mehr Leidenschaft dahinter steckt, angeblich. Wenn man die finanziellen Möglichkeiten hat ist es natürlicher einfacher und man kann auch den "Rahm" abschöpfen wie man langläufig sagt. Wichtig ist das man sich auf Augenhöhe ohne Vorurteile begegnet und das gemeinsame Hobby im Auge hat. Natürlich gibts wie überall auch Ausnahmen, aber mit denen braucht man sich ja nicht zu beschäftigen.

Rene, mal sie gelb an und kleb Porsche in schwarz drauf hast 400% Wertsteigerung.

Dann hab ich meine letztens zu günstig weggegeben...

Dagegen ist der Preis für mein neues Cabriodach ein Schnäppchen...

Stimmt, das mit der 911 und SL Dichte ist mir auch aufgefallen, schon fast Inflationär bei der Menge. Die Preisvorstellung mancher Verkäufer entbehrt jeglichem Realitätssinn, aber versuchen kann man es ja.

War am Samstag auch auf der Retro und das M3 Cabrio hab ich mir auch angesehen. Von einem guten Zustand würde ich nicht sprechen. Es wurde neu lackiert und das nicht mal gut, wobei auch der Frontscheibengummi ganz schlecht abgeklebt worden ist. Man sieht rundrum Farbe auf dem Gummi. Desweiteren waren die Felgen rundrum angefahren, alle 4. Die Innenausstattung runtergekommen und beschädigt. Der Preis ist in meinen Augen schon sehr sportlich wenn ich nach dem Kauf gleich nochmal 10k investieren muß um alle Schäden zu beseitigen. Ansonsten sind die Preisvorstellungen für das angebotene Fahrzeugsortiment und deren Zustand völlig überzogen. Ich denke das auch die Zeit vorbei ist wo man auch Schrott für gutes Geld verkaufen konnte. Die Leute sehen wesentlich genauer hin und möchten auch einen entsprechenden Gegenwert erhalten. Zumindest mit denen ich gesprochen habe.

Schau dir mal die Bilder an, dann siehst du es. Radlauf vorne rechts, Tür und Einstieg links.... Würde nicht mal die Hälfte dafür investieren wenn ich anschließend eine Komplettrestauration machen muß.

Über Geschmack läßt sich ja streiten, meiner ist es nicht. Die Farbe und das optische Tuning sind nicht mein Stil. Wenn man sich die Bilder ansieht sieht man auch das die Karosse rundrum gemacht werden muß. Vom Motor hat er leider kein Bild drin. Am Einbau sieht man in der Regel ob es ein gut gepflegtes Cabrio oder eine Bastelbude ist. Tippe eher auf Letzteres.

Hast PN.

Meine Oldtimerversicherung wollte auch ein Classic Data Gutachten. Hab eins machen lassen, kostet ca. 150€ und damit bist du auf der sicheren Seite. Hab den Bewertungsbogen nachdem CD bewertet hier mal als pdf eingestellt, da kannst du alles nachlesen. Man sollte es ca. 2 Jahre aktualisieren lassen wenn man wertsteigernde Maßnahmen am Auto gemacht hat.

Privat oder eine Werkstatt?

Wer kommt heute alles zum Stammtisch?

Sehe ich auch so. Alles neu machen, Dämpfer, Domlager, Auflagegummis, Anschlagpuffer (Zusatzdämpfer) und alle Achsgummilager dann fährt er sich wie neu. Ist zwar mal eine Investition, aber dann hast du die nächsten Jahre ruhe. Falls die Federn noch die Ersten sind kannst du auch üner einen Tausch nachdenken.

Bei mir war es der Schalter im Amaturenbrett, da korrodieren die Kontakte gerne ab. Schalter getauscht und alles wieder ok.

Cabrios haben so weit ich weiß immer die 51mm Federbeine. Die Bilstein passen in beide Standrohre, nur die Verschraubung ist anders. Einmal Innengewinde bei den 51mm, bei 45mm Außengewinde wenn mein Wissensstand paßt.

Kosten dann 1800€ mit Reifen.

Fahre Bilstein B6 mit Eibach Sport 30mm. Steht in etwas so wie ein Cabrio mit M-Technik da und bietet top Fahrkomfort mit straffer Sportlichkeit. Bilder sind bei mir im Profil.