luca

Ist der Termin für den Stammtisch der 12.02.16?

Hab hier die Checkliste nach der Classic Data bewertet, vielleicht interessiert es Jemand. checkliste classic data.pdf

Hab im Sommer 2014 in CD Gutachten machen lassen für die Versicherung. Die wollten das ab einem Fahrzeugwert über 12 000€. Das Ergebnis war Zustand 2+ und über 15 000€. Werde es diesen April zur HU wieder erneuern lassen, da ja wieder einiges erneuert und sich auch die CD Bewertung geändert hat. Ich denke das langsam aber sicher der E30 zum Klassiker mausert, vorallem die Originalen im Top Zustand. Es wird wie mit allem so sein das sich einige wenige Modellvarianten preislich weiter nach oben entwickeln, die "Buchhalterversionen" sich weiter im moderaten Preisbereichen bewegen werden. Werde auch auf jeden Fall ein H-Kennzeichen machen lassen weil ich mir nicht sicher bin was die nächsten Jahre noch so alles passieren wird. Die schon vorhandenen genießen ja Bestandsschutz.

Hier wird immer von Classic Data Preisen gesprochen und aktuell steht für ein 325i Cabrio im Zustand 2 ==> 17 900€ in der Liste. Wer hier hat überhaupt ein Classic Data Gutachten für seinen E30 gemacht oder besitzt ein aktuelles für sein Fahrzeug? Denke das hier einige ernüchtert auf ihr Auto sehen werden wenn sie ein Gutachten darüber bekommen das nicht ihre subjektive Meinung wiederspiegelt.

Leider ohne Tasche.

Ich denke wir sollten mit unseren "alten" Autos Spaß haben und uns freuen das wir desöfteren nette Kommentare wie "hatte ich früher auch mal, oder das war unser Hochzeitsauto" bekommen. Das die Preise für wirkliche Top Autos entsprechend anziehen ist doch ein Zuckerl für unser Hobby. Glaube die meisten hier wollen mit ihren E30 kein Geld verdienen. Eher wird da einiges reingesteckt wenn ich mir manche Umbauthreads ansehe. Also Spaß haben und immer lächeln beim Fahren.

Richtig, bei dem original Windschott wird nichts gebohrt. Vorne einfach einhängen, hinten hält es der Verdeckkastendeckel.

Auskünfte nur per PN.

Am kommenden Freitag um 19.00 Uhr im Gasthaus Stocker in Landsham.

Der Sattler der meine Ausstattung kann es und das besser ale das Original. Allerdings nicht für die hier aufgerufenen Preise. Werde mir noch das Amaturenbrett machen lassen, denn alles andere hat er schon bezogen. Bilder siehe in meinem Profil.

Servus, viel Spaß hier und vielleicht am Freitag beim Stammtisch. Schöner Wagen.

Hat es geklappt mit der Reservierung? Wer kommt alles am Freitag?

Werde auch kommen und allen noch ein gutes neues Jahr.

Hab ich über den ADAC gemacht.

Mein Cabrio hat auch eine Oldtimerversicherung mit VK. Sie kostet 183€ im Jahr. Bei so einer Versicherung gibt es keine SF Klassen. Ich mußte ein Classic Data Gutachten vorweisen weil der Wert über 10k liegt. Desweiteren ein Alltagsfahrzeug. So ein Kurzgutachten kostet 150€. Mir war es das wert, denn falls ich mal eine Schaden hab kann sich keiner dem Gutachten entziehen.

Stimmt, die 7J seit diesem Jahr, die 8J seit ca. 3 Jahren. Lt. Auskunft von Alpina wird es auch in absehbarer Zeit keine neuen Felgen mehr geben. Das wird sich auf die eh schon sehr hohen Preise nochmals auswirken.

Wer kommt am Freitag zum Stammtisch?

Es sind weder die 7 noch die 8" Felgen bei Alpina mehr lieferbar, die 8" schon seit Jahren, die 7" seit diesem Jahr. Lt. Aussage Alpina auch bis auf weiteres nicht. Man wird sich an diese Preise oder noch höher gewöhnen müssen, da es keine Teile mehr neu gibt.

Mein Freundlicher ist eine Niederlassung und da klappt es bis auf dieses eine Mal sehr gut und die Prozente stimmen auch. Für mich ist das Cabrio nur noch zum Spaß da. Ees wird gewartet und alles was zum Erneuern ist wird gemacht. Kommendes Jahr kriegt es ein neues Verdeck und noch ein Leder bezogenes Amaturenbrett. Das Cabrio wird nur noch für Urlaube oder Touren in die Alpen oder Oldtimerveranstaltungen benutzt, oder einfach zum Spaß zum Cruisen bei schönem Wetter.

Sehr stimmige Bilder

Hole desöfternen Teile für mein Cabrio beim Freundlichen, vorallem Teile wie Fensterschachtdichtungen, Leisten und Klammern. Bis jetzt hatte ich erst einmal Probleme mit der Aussage das ich eine Mindestmenge abnehmen sollte, aber Leiter des Lagers sagte das es eine Vorgabe seitens BMW ist, angeblich. Er gab mir die E-Mailadresse von der Classic um mal nachzufragen. Hab dort eine freundliche, aber bestimmte Mail hingeschickt und bekam 2 Std. später die Aussage das es keine Mindestbestell oder Abnahmemenge gibt, auch nicht bei der Classic. Desweiteren hat er sich entschuldigt das es manchmal etwas länger dauern kann mit der Lieferung, weil es oft mit neuen Lieferanten/Fertigern zu Qualitätsproblemen kommt und manche Teile mehrmals gefertig werden müssen. Seitdem keinerlei Probleme mehr gehabt. Ich bin bis jetzt sehr zufrieden das BMW da mittlerweile viel macht und die Preisgestaltung ist vielleicht für manchen hier nicht nachvollziehbar, aber wie Georg schon geschrieben hat, der sollte mal zu MB oder Porsche gehen. Ich beschäftige mich schon sehr lange mit Oldtimern und viele Hersteller haben da nichts im Portfolio, auch große Namen.

Plakette hin oder her, Tickets das Gleiche, aber über kurz oder lang wird sich die Situation was "Old und Youngtimer" betrifft verschärfen. Es werden neue EU-Weite Regelungen kommen und da wird uns das Leben mit Sicherheit nicht leichter gemacht. Werde auf alle Fälle in 2,5 Jahren mir ein "H - Kennzeichen" holen, denn bisher wurde der Bestandsschutz immer eingehalten.

Hallo, viel Spaß mit deinem Cabrio und deine Fragen werden hier sicher alle beantwortet. Bin nächsten Sommer 2 Tage in der Schweiz, leider nur auf Durchfahrt.

@ fr. jazbec ==> Bin dort auch angemeldet und hab den Bericht über den Marktwert auch gelesen. Der Sprung ist schon erheblich, 28%. Werde kommendes Frühjahr wenn ich zur HU muß ein Classic Data Gutachten wieder aktualisieren lassen, auch schon wegen meiner Versicherung.

Bin vor 2 Wochen den M235i gefahren. Muß sagen ein tolles Auto mit einigen Kritkpunkten. Die Innenraumanmutung wirkt nicht ganz so hochwertig da am Handschuhfach Hartplastik wie zu Golf 1 Zeiten verbaut wurde. Die Schulterlinie an den Türen und die Motorhaube sind sehr hoch, leider den Crashvorschriften geschuldet. Größter Kritikpunkt ist das Fahrwerk. Es ist sehr sportlich knackig und bist zu einer gewissen Geschwindigkeit sehr toll zu fahren. Versucht man ihn gut sportlich zu bewegen fängt er an über die Vorderräder zu schieben und das geht garnicht. Das Fahrverhalten reduziert die Kurvengeschwindigkeiten und den Fahrspeß erheblich, aber für Otto Normalfahrer wohl als Sicherheitsaspekt nötig. Der Motor mit seinen 326 PS hängt sauber an Gas und hat ordentlich Dampf, leider merkt man dieses sehr sehr minmale einsetzen des Turbos. Nicht ganz mein Geschmack und man ist permanent im Bereich des Füherscheinverlustes...