luca

Kenne das Problem. Hab in Italia mal einen Deckel der 8x16 auf der Autostrada verloren. Die 7x16 passen besser. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Stimmt...E9 ist das Coupé...mea culpa [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich hab für die Maxilite die Radbolzen der originalen Kreuzis verwendet. Bei der ersten Probefahrt das gleiche Syndrom mit den Schleifgeräuschen. Hab mir in der Bucht einen Satz Radbolzen um 2mm kürzer gekauft und jetzt passt es. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Heute den E9 von meinem Hallenvermieter mal angefangen etwas aufzuhübschen [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Das gleiche Problem hatte ich auch als ich die Maxilite 16 Zöller montiert habe. Hab mir einen Satz kürzere Radbolzen gekauft und seitdem passt es. [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Heute ging es weiter. Swissvax Kur und Concorso Wachs. Die Innenausstattung mit Lederreiniger mild und weicher Bürste komplett gereinigt und anschließend mit dem Leder Protector behandelt. Sind noch die Produkte vor der Übernahme durch Koch Chemie. Die Reifen mit Swissvax Pneu behandelt was ich auch für die Stossleisten und die anderen Kunststoffleisten verwende. Hat einen Pflegeeffekt und lässt auch das Wasser abperlen. Hab ein paar Bilder gemacht, hoffe man sieht es etwas. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Klingt nicht so positiv...[emoji15] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Schickes Teil! Was rufst du dafür auf?

Hatte mal einen Cherokee 4.0 Limited in schwarz [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Konnte nicht widerstehen...Einstimmung für die Saison 2026

Heute mal entspannt angefangen mit dem Cabrio. Als erstes die Scheiben versiegelt mit Glaco. Anschließend das Cabrio abgedeckt um das Dach zu imprägnieren. Hab zum ersten Mal Bilder davon gemacht. Die letzten beiden Bilder sind vom Dach als es fertig war...sieht jetzt wieder aus wie neu. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ja, haben die Kühler, in Fahrtrichtung links sind die beiden Anschlüsse verschraubt. Wenn du den Link öffnest siehst du es.

Hallo Jan, der Kühler ist auch Nissens bei mir. Hab ihn in der Bucht gekauft. Kannst den nehmen der dir am Besten zusagt. Persönlich würde das Modell für Klimaanlage wählen. Breite ist gleich, brauchst nichts zu ändern nur baut er länger nach unten und das gibt etwas mehr Sicherheit, vorallem im Stau bei über 30 Grad. Eigene Erfahrung. In der Anzeige wird Länge und Breite anders angegeben. Nicht wundern das die Länge der Bereich in der Frontmaske ist den du siehst und breite der Bereich nach unten. https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+e30+325i+automatik+kühler&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p4624852.m570.l1313 VG Kai

Hier die angekündigten Bilder von den beiden Kühlern.

Hab ja auch einen Automatik. Bin erst mit dem Kühler für Klima gefahren, der ist etwas größer, passt aber in die Standardaufnahmen des kleinen Kühlers. Bin mit dem 2.8l auf den Tropenkühler umgestiegen, der ist so lang wie der Klimakühler nur breiter. Brauchst unten die schmalere Aufnahme und einen längeren Kühlerschlauch. Hab ich nur gemacht wegen dem anderen Motor. Der hat mehr Abwärme. Bilder kann ich dir Morgen einstellen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Wenn du dir diesen Schuh anziehst ist das deine Sache. Wurde schon desöfteren gefragt was eine Ausstattung kostet und wenn ich dann den Preis ungefähr benannt habe sind eben 99% raus. Und mit den Sitzbezügen wird es sicher nicht getan sein. Die Polster sind mit dem Alter auch durch und das Sitzgestell gehört auch überholt. Aber egal, wollte nur einen Hinweis geben warum manche guten Sattler keine Werbung brauchen...Internetauftritt ist viel bling bling...und wenn BMW Classic heute noch bei ihm spezielle Ausstattungen machen lässt weil es die eigenen Sattler nicht auf dem Niveau hinbekommen spricht das für sich...auch ohne Webseite!

Nein, ist ein selbst umgebauter 325i. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich hab meins 2002 mit 90k km gekauft für 3500 €. Das kenne ich...hab alle Rechnungen zu Hause und wenn ich alle Umbauten und Verschönerungen mit allen Reparaturen zusammen rechne ist es ein Nullsummenspiel. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ist vom 1er E87, fahre ich auch. Befestigung siehst du wenn du sie einbaust.

Nur auf der Targa Florio....

Schaut gut aus

Wollte dir nicht zu Nahe treten, hoffe du nimmst es mir nicht übel. Buona fortuna!

Denke so einfach ist das nicht zu sehen. Er macht überhaupt keine Werbung, war früher in den 80zigern bei der BMW Motorsport als die noch alle Sonderwünsche der Kunden umgesetzt hat. War auch an der Entwicklung des M3 Carios E30 beteiligt. Er nimmt nicht jeden Kunden. Vom Alter her ist er 3 Jahre älter als ich, also Anfang 60. Hier ein paar Bilder seines M3 E30 Cabrios. Noch ein Vorserienmodell bei dem die Verbreiterungen noch von Hand gebaut wurden. Die Ausstattung ist sein Design und man konnte sich alles wünschen. Das was BMW dann später angeboten hat gab es nur in Nappa.

Vielleicht solltest du mal Rene oder mich per PN nach den Kontaktdaten fragen. Wenn du dich als seriösen Kunden beschreibst passt es ja. Solltest nur dann nicht umfallen wenn du die Preise hörst die für eine Lederausstattung im High End Bereich aufgerufen werden! Ob das mit der Zeit gehen etwas zu tun hat das man einen Internetauftritt braucht weiß ich nicht. Hab mit meinem Sattler, der auch ein persönlich guter Freund ist darüber gesprochen. Seine Aussage ist das er sonst eine Sekretärin braucht die ihm den ganzen Papierkram und telefonischen Anfragen bearbeitet und die Schwätzer vom Hals hält. 99% der Leute die eine Top Ausstattung möchten und dann die Preise hören sind geschockt. Was denkst du wirst du für eine Ausstattung bezahlen, bzw. was möchtest du ausgeben. Wenn du mir einen Betrag nennst, kann ich dir vorab sagen ob es sich lohnt dir den Kontakt zu geben! Kannst dir in meinem Profil die Ausstattung ansehen. Hat er gemacht. Es ist alles bezogen bis auf die Gurtpeitschen, allerdings in Bison nicht Nappa weil ich das so wollte.

Die Tage ist mir ein ganz leichtes Quietschen hinten links aufgefallen. Dachte erst es schleift etwas an der Bremse. Nach etwas rütteln an der Karrosse war mir klar was defekt ist. Integrallenker hinten links. Werde ich die Tage beide neu bestellen und Anfang Mai einbauen.