Am Gardasee angekommen...Traumwetter [emoji274]...gute 20 Grad...hab den B10 waschen lassen damit er Morgen auch gut auf der Messe aussieht [emoji846] Für 15€ Handvorwäsche mit Felgen und dann Waschanlage...anschließend abledern incl Felgen und den Gummi mit Reifenglanz schön machen [emoji106] Gruss Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Morgen früh geht es los in Richtung Italia. Bin am Samstag auf der Messe mit einem kleinen Treffen auf dem Messegelände. Tickets und Einfahrschein habe ich schon bekommen damit ich mit dem B10 auf dem Gelände parken darf.
Freu mich schon sehr. Unser Club hat mit großer Unterstützung von BMW Classic einen eigenen Stand auf der Messe. Ist mit die größte Messe in Europa für Altblech.
Werde Bilder im Nachgang einstellen und einen kleinen Bericht dazu.
https://autoemotodepoca.com/de/
Mein erstes Auto hab ich mir von meiner Lehrlingsrente abgespart...ein 316 E21 Mintgrün mit beiger Innenausstattung. Den ich dann mit 13 Zoll Speichenalus von BMW und 185ziger Reifen aufgerüstet hab. Für mich 1985 mit 18 schon richtig geil.
Der Rost hat ihn leider sehr dezimiert. Bin aber BMW E21 treu geblieben...kamen noch 3 weitere dazu.
Damals war mit 18 der Schein Pflicht! Er war im Vergleich zu heute auf relativ billig. Hatte mit Prüfungsfahrt 10 Fahrstunden und er kostete komplett 900DM.
Kann ich so bestätigen...man braucht nur die einschlägigen Gazetten im Veranstaltungskalender durchforsten. Jedes Dorfvolksfest veranstaltet auch zur Eröffung ein Oldtimertreffen. Zu beobachten ist, das die wirklich im Premiumsegment angesiedelten Rallys und Wanderungen mit Top Organisation über 2-3 Tage immer 4 stellig im Preis sind. Was die meisten Brot und Butter Fahrzeuge fernhält.
Das stimmt leider...das fahrerische Können nimmt aber auch immer mehr ab obwohl die Zahl der Fahrstunden überproportional zunimmt! Das schlimmste für mich aber sind die deutschen Oberlehrer...dieses Verhalten hab ich im Ausland nie gesehen und ich bin viel unterwegs. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Den Bowdenzug vom Stellmotor kann man wechseln. Ich hab die Halterung vom Steuergerät nicht verbaut als ich ihn nachgerüstet habe. Mein Steuergerät sitzt unter der Abdeckung im Fußraum fahrerseitig.
Cabrio mit Automatik braucht zwingend einen Tempomat [emoji6]....wenn es klappt sicher...war eine tolle Tour [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Bin da 2012 mal eine schöne Tour gefahren...mit Jazźfrühstück und am Nachmittag in eine Weinschenke...hat mir sehr gut gefallen [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Denke es werden fast 6 Monate werden...je nach Witterung und Laune [emoji6] Der B10 ist auch sehr schön zu fahren [emoji4]...deshalb ist es nur halb so schlimm... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Heute das Cabrio in den Winterschlaf geschickt...gewaschen, vollgetankt und auf Reifenschoner gestellt, Trocknerpatronen reingelegt damit kein Schimmel oder Feuchtigkeit das Innere beschädigt. Stromanschluss fürs CTEK kommt nächste Woche. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk