luca

Servus aus dem Dachauer Hinterland und viel Spaß mit deinem Cabrio. Vielleicht sieht man sich ja mal.

Selbst wenn der Kühler kocht schmelzt das Plastik nicht, zumindest hab ich sowas noch nie gesehen, eher platzt der Schlauch weil der Druck zu hoch wird. @ cabriolet...das mit der Visco stimmt so, bei mir war der Kühler teilweise zugesetzt dann reicht eine funktionierende Visco im Stop and Go nicht aus die Temperatur zu halten, sie geht langsam aber stetig in Richtung roter Bereich. Das Gleiche passiert bei Passfahrten, also heftig bergauf.

Hatte so ein Problem vor Jahren auch mal. Neue Visco, Thermostat...etc...alles hat keine wirkliche Besserung gebracht. Hab dann einen neuen Kühler eingebaut und seitdem ist Ruhe. Selbst bei über 35 Grad und einer Stunde Stop and Go geht er nur einen Millimeter über die Mitte. Ist zwar ein M20B25, aber das System sollte beim M10 das Gleiche sein.

@ Cove....das man die Bremssättel reinigt und gängig sind setze ich natürlich voraus. Mache das auch bei jedem Bremsbelagwechsel. Auch sind neue Bremsschläuche wichtig, weil die alten so "ausgelutscht" sind das kein vernünftiger Druckpunkt mehr vorhanden ist.

Gestern die neue "Youngtimer" bekommen, da wird der Preis für ein 325i Cabrio mittlerweile auf 19 000€ taxiert lt. deren Liste.

Top...in einem Jahr bekommt es meiner auch

Weniger wirds nicht mehr werden...

Ich fahre die gelochten Zimmermannscheiben mit EBC Greenstuff. Bremse bremst etwas besser als Normal, schnelleres Ansprechverhalten bei Nässe, wenn sie richtig warm ist wird sie durch die Greenstuff noch etwas besser weil der Temperaturwert besser ist. Hab zusätzlich noch ATE Blueline Bremsflüssigkeit mit höherem Temperaturwert drin und auch neue Bremsschläuche vor ein paar Jahren verbaut. Die Haltbarkeit ist in etwa gleich zur ATE Bremse. Ich fahre Automatik und bremse alles nur mit der Bremse, außer in den Bergen. Die Felgen werden bei weitem nicht mehr so schwarz wie bei Standartbelägen. Bremsstaubbildung der "normalen" Beläge etwa 4x so hoch auf den Felgen. Die Geschichten von Hitzerissen an den Löchern kann ich nicht bestätigen, hatte ich noch nie.

Der Maserung nach solle es "Bison" sein.

Servus aus dem Dachauer Hinterland. Sehr schöne Farbe

Meine Rede, denn ich kenne viele italienische BMW Youngtimer und auch deren Besitzer, kann Luca nur beipflichten.

Der Zustand des Cabrios ist eher mäßig und vorne links ist er angefahren. Man sieht es nicht nur an den Schleifspuren der Stoßstange, auch ist sie zu weit hinten. Was für Rom aber nichts ungewöhnliches ist. Das Leder bekommt man wieder hin, die Mittelkonsole lässt sich leicht austauschen. MT1 und Kreuzspeichen dann sieht es richtig schick aus. Der Lack hat unter der Sonne sicher gelitten, sollte man sich genau ansehen und mal aufpolieren. Die Kilometer können schon passen weil in Italien früher viel aus Autogas umgebaut wurde wegen der hohen Spritpreise und das Scheckheft ist auch kein Nachweis weil Papier geduldig ist. Einfach anschauen und dann entscheiden und evtl. noch ein paar Scheine in der Hinterhand zum herrichten. Über den Preis kann man sicher noch sprechen.

Servus, freut mich das du wieder hier bist

...liegt an der Umstellung auf Lacke auf Wasserbasis...und der Fahrkomfort eines modernen Autos zum E30 ist deutlich besser, aber der E30 ist eben purer und der Spritverbrauch vom "Spielzeug" sollte kein Kriterium sein. Ansonsten ist der Thread

Servus aus dem Dachauer Hinterland.

In Ebay Kleinanzeigen wird ein komplettes Weitec Fahrwerk (Dämpfer + Federn) für 120€ angeboten. Jetzt kannst dir überlegen was du dafür ansetzen möchtest.

Das mit den LED Leuchten gefällt mir, wenn der Bezug noch hell wäre hättest viel mehr Licht. Das ist mein nächstes Projekt, mein Sattler hat es im April in Arbeit

Die Blenden die BMW damals verkauft hat wurden auch nur aufgesteckt und nicht verschweißt als komplette Endrohre.

Servus, schickes Cabrio mit sehr schöner Farbe. Da hast wieder was zu "basteln". Der Preis passt, meine Meinung. Vielleicht sehen wir uns ja mal dieses Jahr.

Die Blenden vom Golf 6 haben auch 60mm Durchmesser, könnten auch passen. Käme auf einen Versuch an.

Stimmt, hatte ich ganz vergessen...

Lt. Aussage von BMW ist Deutschlandweit keine einzige Blende mehr zu bekommen, auch nicht bei Händlern. In Dingolfing ist der Bestand 0. Über eine Neuauflage gibt es keine Auskunft.

Den Wert ermittelt das Gutachten, den Preis der Kunde. Es werden zum Glück nicht mehr die Phatasiepreise bezahlt wie noch von 2 Jahren. Die Kunden schauen sehr genau was sie dafür bekommen und wenn es ein Blender ist steht er eben lange oder der Preis geht runter. Warum sollte ein Schalter mehr Wert sein als ein Automatik? Denke mittlerweile hat sich das relativiert.

Sehr schönes Cabrio und mit ein paar kleinen Änderungen von meinen Vorredenern schon erwähnt, passt er perfekt.

Lt. der Liste in der OM wird mein Cabrio nächstes Jahr um einiges günstiger wenn er ein H-Kennzeichen bekommt. Bin gespannt was es dann ausmacht, sollte HP und VK unter 200€ liegen. Hab letztes Jahr mein Gutachten nach 2 Jahren erneuern lassen weil ich einiges am Cabrio erneuert und verbessert hab. Das hat sich im Wert wiedergespiegelt und nach Einsendung des Gutachtens kam ein Prämiennachtrag von 20€ wegen dem gestiegenen Wert.