luca
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Denke auch nicht das Gasdruckdämpfer mit 250N besser sind, die drücken eher permanent gegen den Schließmechanismus und ob das Vorteilhaft ist kann ich nicht sagen. Meine Dämpfer vom Verdeckkasten halten im Schnitt 6 - 7 Jahre und das für mich ganz ok. Kaufe immer die Stabilus 1502BY / 180 Nm im Zubehör, die billigen Ebay Teile passen nicht genau und halten auch nicht so lange.
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Ich benutze das Zeug, ist sehr sparsam in der Verwendung und hält top. Beim Waschen perlt das Wasser sogar ab.
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Servus, sehr schönes Cabrio....vielleicht sieht man sich mal am Bodensee, fahre immer durch Bregenz wenn ich in die Schweiz fahre.
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@ e30 convertibel....so halte ich das auch, wahrscheinlich liegt es am Alter...ich gehöre zu gleichen Fraktion. Freu mich schon auf die diesjährige Tour, siehe ein paar Posts weiter oben und jetzt mit H-Kennzeichen...
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Schaut richtig gut aus
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
luca antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
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Sehr schön Rene, gefällt mir....viel Spaß im Urlaub mit dem Cab und knitterfreie Fahrt!
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Wieder was gelernt, war immer der Meinung ist für "Winterbetrieb"....mein Fehler
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Es gibt 3 Fahrprogramme, Eco, Sport und Winter, mit dem Tempomat hat das nichts zu tun. Das Beschleunigen auf die vorher eingestellte Geschwindigkeit übernimmt das Steuergerät vom Tempomat. Bei Eco dreht es nicht so hoch, bei Sport entsprechend höher und für Winter fährt er sanfter, bzw. einen Gang höher an.
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Ein Automatikgetriebe mit 3 verschiedenen Fahrprogrammen.
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Hat wohl einer nachträglich drangebastelt. Gabs nie ab Werk sowas.
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Das sollten wir sicher mal schaffen
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Das ideale Revier für das E30 Cabrio...freue mich schon auf September....Pässe, Rom, Neapel, Capri, Amalfitana, Toscana, Gardasee....wird sicher klasse und es ist nicht mehr so heiß.
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Danke...schade das wir uns am Samstag nicht sehen in Türkheim
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Das Dach kostet bei einem Sattler in Unterschleißheim bei München komplett ca. 1600€. Auto hinstellen und fertig wieder abholen.
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Jetzt ist es offiziell...."Oldtimer"!
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Meine Oldtimerversicherung wollte ein CD Kurzgutachten bei einem Fahrzeugwert über 15 000€. Das Kurzgutachten kostet zwischen 150 - 200€ je nach Prüfdienst. Dabei wird von einem zertifizierten Gutachter der Fahrzeugzustand anhand einer offiziellen CD Liste erstellt und auch per Fotos dokumentiert. Bei einem Fahrzeugwert über 50 000€ möchten sie ein Vollgutachten welches sich aber auf ca. 500€ kommt. Das mit der Selbsteinschätzung ist immer so eine Sache und kann evtl. vor Gericht Probleme machen wegen der Objektivität. Man sollte das Gutachen auch ca. alle 2 Jahre aktualisieren lassen wegen der Wertsteigerung und wenn man wertsteigernde Erneuerungen gemacht hat.
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Mein Cabrio bekommt Freitag in einer Woche das H-Kennzeichen und gleichzeitig wird mein Gutachten aktualisiert weil ein paar wertsteigernde Umbauten gemacht wurden.
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@ bastelbert...auch meine Lösung! Hab seit 8 Jahren eine Banner drin ohne Probleme.
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Hoffe du benutzt auch das original Radio an dem Verstärker, weil die aktuellen Radios mehr Ausgangsleistung haben als der alte lineare Verstärker vom Soundsystem. Die Folge wäre das du im Hintergrund immer einen leichten Pfeifton hörst. Hab meinen original Kabelbaum mit Verstärker drin gelassen und parallel die Lautsprecher neu mit speziellen Lautsprecherkabeln neu verkabelt weil mein Becker Mexico um längen besser klingt als der alte Verstärker und mehr als doppelt soviel Ausgangsleistung hat.
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Gratulation Mirko!
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Dieses Jahr ist voll. Die Planungen für 2019 beginnen im Januar.
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Hier mal die Touren der letzten beiden Jahre....wollte das auch mal für mehrere Leute organisieren, aber das Interesse geht gegen Null, anscheinend ist schrauben schöner. https://e30-talk.com/topic/199922-tour-routes-des-grand-alpes-teil1/ https://e30-talk.com/topic/201402-gardasee-modena-track-day-2017/ https://e30-talk.com/topic/201701-dolomiten-tour-bmw-youngtimer-club-italia/ https://e30-talk.com/topic/202893-mille-miglia-2018-und-san-marino/
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@ Janosch...das ist ganz normal weil die Anzeige im E30 keine so extreme Mittenträgheit hat wie z. B. im E39. Da bewegt sich die Nadel nämlich garnicht. Der Bereich den du ansprichst sind nicht mal 10 Grad unterschied. Meine Anzeige reagiert genauso.
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Sehe das auch so wie Vokuhila, hatte vor ein paar Jahren ähnliche Probleme. Neuer Kühler und seitdem ist alles wieder im grünen Bereich. Die Nadel vom Fernthermometer steht in der Regel 1mm vor der Mitte im Fahrbetrieb, außer Bergab. Im Stand geht sie knapp vor die Mitte und bei Stop and Go bei über 35 Grad Außentemperatur steht sie auf der Mitte, zumindest zeigt es mein Instrument so an.
