luca
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Jetzt ist es offiziell...."Oldtimer"!
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Meine Oldtimerversicherung wollte ein CD Kurzgutachten bei einem Fahrzeugwert über 15 000€. Das Kurzgutachten kostet zwischen 150 - 200€ je nach Prüfdienst. Dabei wird von einem zertifizierten Gutachter der Fahrzeugzustand anhand einer offiziellen CD Liste erstellt und auch per Fotos dokumentiert. Bei einem Fahrzeugwert über 50 000€ möchten sie ein Vollgutachten welches sich aber auf ca. 500€ kommt. Das mit der Selbsteinschätzung ist immer so eine Sache und kann evtl. vor Gericht Probleme machen wegen der Objektivität. Man sollte das Gutachen auch ca. alle 2 Jahre aktualisieren lassen wegen der Wertsteigerung und wenn man wertsteigernde Erneuerungen gemacht hat.
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Mein Cabrio bekommt Freitag in einer Woche das H-Kennzeichen und gleichzeitig wird mein Gutachten aktualisiert weil ein paar wertsteigernde Umbauten gemacht wurden.
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@ bastelbert...auch meine Lösung! Hab seit 8 Jahren eine Banner drin ohne Probleme.
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Hoffe du benutzt auch das original Radio an dem Verstärker, weil die aktuellen Radios mehr Ausgangsleistung haben als der alte lineare Verstärker vom Soundsystem. Die Folge wäre das du im Hintergrund immer einen leichten Pfeifton hörst. Hab meinen original Kabelbaum mit Verstärker drin gelassen und parallel die Lautsprecher neu mit speziellen Lautsprecherkabeln neu verkabelt weil mein Becker Mexico um längen besser klingt als der alte Verstärker und mehr als doppelt soviel Ausgangsleistung hat.
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Gratulation Mirko!
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Dieses Jahr ist voll. Die Planungen für 2019 beginnen im Januar.
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Hier mal die Touren der letzten beiden Jahre....wollte das auch mal für mehrere Leute organisieren, aber das Interesse geht gegen Null, anscheinend ist schrauben schöner. https://e30-talk.com/topic/199922-tour-routes-des-grand-alpes-teil1/ https://e30-talk.com/topic/201402-gardasee-modena-track-day-2017/ https://e30-talk.com/topic/201701-dolomiten-tour-bmw-youngtimer-club-italia/ https://e30-talk.com/topic/202893-mille-miglia-2018-und-san-marino/
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@ Janosch...das ist ganz normal weil die Anzeige im E30 keine so extreme Mittenträgheit hat wie z. B. im E39. Da bewegt sich die Nadel nämlich garnicht. Der Bereich den du ansprichst sind nicht mal 10 Grad unterschied. Meine Anzeige reagiert genauso.
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Sehe das auch so wie Vokuhila, hatte vor ein paar Jahren ähnliche Probleme. Neuer Kühler und seitdem ist alles wieder im grünen Bereich. Die Nadel vom Fernthermometer steht in der Regel 1mm vor der Mitte im Fahrbetrieb, außer Bergab. Im Stand geht sie knapp vor die Mitte und bei Stop and Go bei über 35 Grad Außentemperatur steht sie auf der Mitte, zumindest zeigt es mein Instrument so an.
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Gerade mal die Landkarten studiert, bei unserem Trip im September sind wir ja zuerst ein Wochenende in Südtirol und da gleich in der Nähe von Cortina dÀmpezzo. Da wird sich sicher eine Runde über das Sellajoch ergeben. Einer der wenigen Pässe die ich noch nicht unter den Rädern hatte.
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@ NULLZWOtii...am Lago bin ich auch mehrmals im Jahr....vielleicht treffen wir ja uns zufällig mal dort.
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@ MartinE30....ja, das Alter, gehöre ja auch schon zur Ü50 Generation ...wenn es richtig heiß ist wie letzten Sommer, hatten im August in der Toscana Abends um 6 noch 44 Grad Aussentemperatur nehmen wir auch den Touring mit Klima und weil man mehr Wein einladen kann Im September ist es nicht mehr so heiß und da geht's über Südtirol, Rom nach Neapel. Anschließend Capri, Amalfitana wieder zurück in die Toscana. Dann weiter nach Bergamo und zum Gardasee / Rovereto und wieder nach Hause. Denke das werden an die 3500 km werden. Freu mich schon sehr drauf....alles mit dem Cabrio
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Da ich hier viel lese über Umbauten und Restaurierungen, aber leider nichts über Touren und Reisen mit dem E30 würde mich mal interessieren wer das mit seinem E30 unternimmt. Ich stelle ja regelmäßig meine Touren und Reisen hier ein mit mal mehr oder weniger Bildern. Es ist für mich immer wieder schön mit dem E30 zu Reisen. Man bekommt immer wieder Komplimente zum Fahrzeug und wird in "Benzingespräche" verwickelt. Dieses Jahr hat das Cabrio ja schon eine Tour hinter sich gebracht, aber im September steht noch eine etwas längere Tour bevor. Freue mich schon jetzt.
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Kostengünstige Alternative für neue Cabrio Sonnenblende Fahrerseite
luca antwortete auf SunnyDriver's Thema in Allgemeines
Hab noch einen Satz Sonnenblenden fürs Cabrio incl. Anleitung mech. Verdeck im Regal. Falls jemand dringend sowas braucht wird man sich sicher einig. -
Soweit mir bekannt garnicht, wird über die KFZ-Steuer geregelt. Sicher bin ich mir aber nur in Italien. Die Umweltplakette fliegt auch als erstes raus!
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Es sind max. 8 Zeichen erlaubt auf dem Kennzeichen. Es werden sicher einige neue Kennzeichen bekommen wenn sie H und Saison möchten.
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Mein Cabrio bekommt im Juli das H-Kennzeichen und ist jetzt schon seit Jahren beim ADAC über eine Oldtimerversicherung versichert. Nach der Ummeldung wird die Versicherung nochmals billiger, aber die Steuer mehr weil bei mir dann die Saison wegfällt. Der ADAC verlangt ab ca. 15k ein CD Kurzgutachten, ein Alltagsfahrzeug (egal wo es versichert ist), 9000km Jahreslaufleistung.
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Bin gespannt auf das Ergebnis
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War ja auch am Samstag da, allerdings am Vormittag bis ca. 12.30 Uhr. Meine Freunde aus Italien waren ja da und auch noch alte Freude aus dem Stuttgarter Raum sind überraschend aufgetaucht. Hier ein paar Handybilder vom Samstag. Es war gut besucht und das Wetter hat gepasst.
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Schaut gut aus Rene
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Bin diesen Samstag vor Ort mit dem italienischen BMW Youngtimer Club.
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War dieses Jahr wieder auf der Mille Miglia weil sie in Monza auf der F1 Rennstrecke Mittagspause gemacht haben und das wollte ich mir ansehen. Das letzte Mal war ich 1992 in Monza zur F1. Anschließend haben wir noch einen Abstecher nach San Marino gemacht. Vielleicht für Raucher und Schmuckliebhaber interessant, da Zollfrei eingekauft werden kann. Hab ein paar Handybilder gemacht.... Das Cabrio ist perfekt gelaufen. War 1600 km unterwegs, kein Ölverbrauch, Spritverbrauch 8.8l im Schnitt. Hab noch ein Bild gefunden....gute 30 Grad Aussentemperatur und auf dem Weg hoch zur Festung San Marino.
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Hatte letztes Jahr ein Problem mit meinem Automatikgetriebe, 4HP22 ohne EH. Kräftiger Ölverlust beim Fahren. ZF kann nur noch sehr wenige Teile liefern, Ölpumpe und Wandler garnicht mehr. Letztendlich hab ich ein gebrauchtes Getriebe gekauft und aus dem die Teile verbaut, weil meins vom Innenleben tip top war. Es wurde natürlich alles überholt war zu machen war. Wichtig ist das der Getriebebuchstabe paßt, ansonsten mußt entsprechend umbauen, sprich aus 2 Getrieben 1 machen. Hat 2 Monate gedauert bis es wieder lief.
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War jetzt eine Woche in Italien, Mille Miglia und San Marino und muß feststellen das die originale Antenne immer noch die Beste für den E30 ist. Der Radioempfang ist klasse!
