luca
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Hab jetzt mal Zeit die Bilder einzustellen, leider ist die Qualität nicht berauschend da ich nur mit dem Handy fotogrfiert habe. Italienische Klassiker finde ich wunderschön, vor allem Maserati.
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Servus und viel Spaß mit deinem 318i...
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Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
luca antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Verkauft? Oder kommen die auf die Limo? -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
luca antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Hast ja zur Not noch die Alpinas... -
Côte d’Azur ist eine tolle Gegend, war 2011 mit dem Cabrio dort. Kann ich jedem nur empfehlen. Anreise über die Schweiz und dann die Route des Grandes Alpes runter bis Menton.
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Für die nächsten Touren mit dem Cabrio
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Komme auch mit dem Touring, fürs Cabrio ist es noch zu früh im Jahr.
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Hallo zusammen, wer kommt auf die Retro Classic nach Stuttgart. Sie findet vom 07.03. - 10.03.19 statt. Werde am Samstag dort sein.
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Aktueller Classic-Data-Wert 88er 318i 2-Türer Note 3
luca antwortete auf clemens's Thema in Allgemeines
Fahre seit 1985 BMW und sehe das genauso! -
Hast PN. Ich war einmal auf einem Tuningtreffen und hab für mich festgestellt das es nicht ganz meine Welt ist. Mein Cabrio ist fast original im Zustand bist auf das Fahrwerk. Es soll nicht heißen das ich gut getunte E30 nicht mag. Genau das Gegenteil ist der Fall. Meiner Meinung nach sollte das Tuning stimmig, sehr sauber gearbeitet sein und nicht "ATU Bling Bling". Weniger, aber dafür perfekt ist mehr! Treibe mich gerne auf Oldtimerveranstaltungen rum oder fahre Touren mit dem Cabrio, siehe meine anderen Threads.
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Stimmt, die Entfernung ist schon nicht ohne und auf BMW Treffen bin ich sehr selten unterwegs. Die Wiesmann Ausstattungen sind sehr gut gearbeitet, zwar nicht ganz mein Geschmack aber das spielt keine Rolle und zu einem Wiesmann Roadster passt sie. Geht ja um die Qualität der Arbeit. Da hast du Recht das man viele Kleinteile neu machen soll und muß. Hab ich auch gemacht, denn über 20 Jahre alte Plastikklammern und ähnliches bricht fast immer.
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Mein Sattler hat auf meinen Wunsch hin die Ausstattung in Bison gemacht, nicht in Nappa. Er sagt das Nappa leichter zu verarbeiten ist, da man es noch leicht ziehen kann. Bison hingegen lässt sich nicht ziehen. Ich hab für die Innenstattung mit Mittelkonsole vorne und hinten 4,5 Std Einbauzeit gebraucht. Für die Amaturentafel 7 Std, weil erstens ich noch nie eine ausgebaut, sprich gewechselt hab und weil es noch leichte Anpassungsarbeiten der Frontplatten und Lüftungsdüsen brauchte. Umgebaut habe ich alles alleine und ich denke wenn der Sattler eine Top Arbeit abliefert braucht man nicht viel nachzuarbeiten. Allerdings kostet gute Arbeit! Ein paar Bilder sind in meinem Profil zu sehen.
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Schmierenkomödie
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Ein Amaturenbrett zu beledern ist die hohe Kunst, denn das Leder muß an allen Öffnungen für Schalter, Frontplatten und Lüftungsdüsen extrem geschärft werden damit diese wieder passen. Nacharbeiten muß man diese Teile trotzdem etwas. Ebenso die Nähte, damit sie nicht auftragen.
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Aktueller Classic-Data-Wert 88er 318i 2-Türer Note 3
luca antwortete auf clemens's Thema in Allgemeines
Diese Konsolidierung der Preise hat vor ca. 2 Jahren angefangen und am besten sieht man es an den Auktionspreisen. -
sinnlos
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Servus aus der Dachauer Gegend
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Mein Amaturenbrett ist beledert, wurde dieses Jahr gemacht. Mich hätte nur interessiert welchen Preis er für diese Arbeit aufgerufen hätte.
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Niveau ist keine Creme
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Hab mir die Bilder vom Lenz angesehen und die Nähte wurden nicht geschärft und dadurch entsteht ein unschöner Wulst an der Doppelnaht. Weiß zufällig jemand welchen Preis er für ein Amaturenbrett aufruft?
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Ist ja nur ne Kleinigkeit....
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Das mit dem Kleben und Vernähen funktioniert wenn es ein richtig guter Sattler macht. Es macht sehr viel Arbeit sich die Schablonen anzufertigen, vorallem für die Ablage der Beifahrerseite. Das Leder muß an allen Kanten sehr geschärft werden und auch alle Lüftungsgitter, Radioblende und Amaturen bearbeitet werden damit alles wieder sauber paßt und auch noch gut aussieht. Man sollte das Auto dann nicht tagelang in der prallen Sonne stehen lassen, dann passiert das was Georg beschrieben hat. Falls es nicht anders geht ein Handtuch drüber legen um die Hitze und Sonneneinstrahlung einzudämmen. Es gibt für Amaturenbretter einen Spezialkleber. Der normale Sattlerkleber reicht für diese spezielle Anwendung bei weitem nicht.
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Es gab eine Explosion und es wurde ein Teil davon zerstört, was aber keine gravierenden Auswirkungen gehabt hat.
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Die Raffinerie in Ingolstadt bekommt meines Wissens nach ihr Öl über eine Pipeline aus Triest und nicht über Rotterdam.
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Servus aus dem Dachauer Hinterland
