bigFIVE
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das hört sich so an, als wenn der magnetschalter keine schaltspannung bekommt, oder hinüber ist. laut klacken sollte er schon. wahrscheinlicher aber ist eine defekte schalteinheit des zündschlosses. gruß harry
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:-D:-D...na meines ist bei laufendem motor nur zu hören, wenn man die lauscher so richtig scharf schaltet na vielleicht motor zu laut.... gruß harry
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also ich sag mal...wenn die elektrische funktion da ist, könnte es daran liegen, das es sich lauter anhört,weil es vllt. iwo anliegt und das schaltgeräusch dadurch weiter übertragen wird und dadurch lauter wird.eine weitere möglichkeit wäre, das es vllt lose ist oder sich das gehäuse vom korpus gelöst hat. gruß harry
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bitte batterie voll laden, einen tag stehen lassen und dann spannung messen. die sollte um 12,6 volt liegen. die sicherste methode ist ein säureheber für ca 1 € im baumarkt. bei einer voll geladenen batterie muss die angezeigte säuredichte bei 1,28 liegen, sonst ist was undufte... gruß harry
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ein guter lacker hat einen farbanalyser und eine lackwaage, womit alles super wird. meiner hat sowas. mein cab ist ja nun vorn dran nach dem leitplanken-knutscher. mal schaun,was er mir abnimmt. gruß harry
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Aufbereitung zu Hause: Meine Erfahrung mit Schuhcreme etc.
bigFIVE antwortete auf bemini's Thema in Pflege & Konservierung
genau... habe aber herausgefunden, das die verarbeitung mit schwamm oder lappen das meiste dadrin verschwinden läßt. mit einem pinsel bekommt man das auch in die feinsten poren.und im pinsel bleibt sehr wenig drin. gruß harry -
na das freut mich echt für dich.sonen komplettregler bekommst schon für 8 Eus. hab grad 2 gekauft. gruß harry
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sag ich doch. beim sechsender schon weniger lustig klar kriegstde das hin. gruß harry
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Aufbereitung zu Hause: Meine Erfahrung mit Schuhcreme etc.
bigFIVE antwortete auf bemini's Thema in Pflege & Konservierung
schon ne interessante diskussion. besonders die bemerkungen über das internet. stelle konformität fest. ich hab ne bekannte, die hat son schlüsseldienst+schuhreparaturdienst. der erzählte ich das mit dem lederzentrum. ich will natürlich nix schlechtmachen, aber sie rief sofort ihren großhändler an (schuhmachermeister). dieser sagte mir,das es besser und bedeutend preiswerter geht. das gibts in tuben zu ca. 5 € in mehreren farben und nennt sich SILIKON POLISH von collonil. habs probiert für mein momo und die schwarzen ledersitze im cabrio und im touring. mehrmals benutzt je nach zustand und ich bin zufrieden. also es muss nicht immer nur teuer sein. gruß harry -
ja gut so, aber den regler tauschen ist doch einfacher. aber vorher messen bitte. das kriegst du doch hin...nu glar gruß harry
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ja gut...da würde ich ansetzen. vllt. nen regler mitnehmen. viel erfolg. gruß harry
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also das birnchen bekommt ja masse über den regler bzw. über die schleifkohlen der erregerwicklung. das wäre der D +. an der lima alles geguckt oder gemessen ? generatorspannung gemessen ? evtl.kohlen runter... gruß harry
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"Neuer" TV - digital/analog/ich raffs nicht :-(
bigFIVE antwortete auf Pilly's Thema in Computer & Konsolen
das CI-modul (common interface) ist prinzipiell dafür vorgesehen, iwelche pay-tv sender schauen zu können. es wird aber auch z.b. für HD plus benötigt. gruß harry -
tolle sache...wie gesagt, bin ich im stand by..... meine hochachtung ! gruß harry
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natürlich könnte es so einiges sein. daher sollte man systematisch suchen. meist ist es eine banale ursache. prophylaktisch teile tauschen erscheint mir wenig sinnvoll. gruß harry
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klasse...so hatte ich mir das schon ewig vorgestellt. hab aber kein plan von proggen und so. genau das ist nach meinem geschmack. tolle arbeit. kompliment. gruß harry
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hut ab. schickes gerät. auf die arbeit kannst du stolz sein. glückwunsch zu dem schicken vfl und viel spass damit. gruß harry
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entweder die schraube ausbohren, oder abschnibbeln und neuen kabelschuh anlöten. ist doch kein ding....... gruß harry
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sind mitunter recht kleine ursachen. bei mir waren es fehlende zentrierringe bei den felgen. der meister beim nachbar bmw hat es mir erklärt,gezeigt und vorgeführt - unglaublich. da war ich baff. gruß harry
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was für felgen hast du denn drauf ? wenn das lenkgetriebe vorher schon müll war, können alle vorderen lager und buchsen darunter gelitten haben. was nun mehr auffällt. gruß harry
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das sind so kleine glassockellampen 1,2 watt, wie am lichtschalter o. aschbecher. heizungsschieberknöpfe abziehen. blende mit 4 schrauben abbauen und dann rechts unten heizungsgeblase- und linkks mitte schieberbeleuchtung wechseln. good luck. gruß harry
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hmmm...so fing es bei mir auch an. war dann der heizungskühler undicht. dann sollte aber auch die scheibe innen leicht schmierig beschlagen und ein wenig "duften" na ja...so ein nullring muss auch nicht ewig halten, sag ich mal so... gruß harry
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also die maße sind identisch. ich kam mit 5 mm pro seite hin. 2 mm wirstde nicht bekommen. gruß harry
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ja richtig. die 54er girling machen so ca.10 mm aus. mit 48er ATE sollte es funzen... gruß harry
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ja, ich hab die kombi drauf als brock B 1. vorn muss da ne kleine distanz drauf. aber mit 48er bremssätteln müßte das auch so funzen. bei mir mit 54er girling sätteln, auf die ich nicht verzichten wollte, mußte vorn distanz drauf. hinten hab ich nur distanzen drauf, damit sie besser rausstehen gruß harry
