bigFIVE

nee...ein verschlissener lima-regler is nich. nur die kohlen verschleißen. ich denke, das du da entweder iwo einen recht hohen übergangswiderstand hast, oder vllt. deine batterie nicht mehr so tutti ist. oder einen unbekannten starken verbraucher. wenn die drehzahl wirklich merkbar in die knie geht heißt dies, das die lima voll erregt wird und den motor kurz bremst. also ist lima-seitig alles oki. weil die laständerung sofort ausgeregelt wird. gruß harry hehe, sehe grad, das du ja ein wobber bist LACH

keine ursache. habs doch gern gemacht. wir sind halt old school gruß harry

da gibts zwei varianten, mein kleena... meine ist die mit relais. aber du hast insofern recht, das bei der relaisvariante nur die spannungsversorgung der sitzheizung mit relais geschaltet wird. die umschaltung der stufen erfolgt eh durch die schalter.ja. bei der anderen variante ohne relais passiert alles mit den schaltern. gruß harry

hmmm....mach mal bitte bei laufendem motor das fernlicht an und beobachte dabei genau den drehzahlmesser. dann das gleiche mit multimeter an der batterie. wenn das alles normal ist, mal beim licht an das multimeter an den radio-plus. gruß harry

ich denke, sowas muss man sehen. so pauschal würde ich da keine meinung äußern wollen. außerdem isses auch geschmacksache. hab schon autos mit dieser kombi gesehen. wirkt halt bei jedem anders. der atkins hat zwar grad prüfungsstress, aber ist ein ganz netter. der wird dir schon mit photoshop helfen. gruß harry

ja das weiß ich. die enden werden ja gesondert weitergeleitet, da die beiden matten in stufe 1 in reihe und in stufe 2 parallelgeschaltet werden mit einem relais. es kann ja auch sein,das sich eine bruchstelle bemerkbar macht durch bewegung auf der sitzfläche. so meinte ich das. aber bekannt ist auch, das beide stufen unbefriedigend sind, da zu heiß oder zu lau. die lange anlaufzeit könnte auf einem fehlerhaftes relais zurückzuführen sein, denn die schalter betätigen ja nur das relais. gruß harry

schreib doch mal den atkins an. der macht dir das sicher. gruss harry

du solltest mal unterm sitz den stecker abziehen und mit einem multimeter den ohmschen widerstand messen.ich hatte so eine matte noch nicht lose in der hand und weiß daher nicht, wie die heizdrähte verschaltet sind, oder ob es nur ein durchgehender ist. bei der messung würde ich empfehlen, die sitzfläche auch wechselnd mit der hand zu belasten, um evtl. brüche feststellen zu können. gruß harry

genau... das zeug kraucht sogar in eingeschrumpfte kabelschuhe. hab da auch schon dolle sachen gesehen... gruß harry

die tatsache, das es bei warmem motor auftritt, bestätigt mich in dem gedanken,das durch metallausdehnung die anschlüsse der stromstarken übergänge beeinflußt werden könnten. also alles rund um lima, batterie und vllt. noch starter. säubern, einsprühen mit wd 40 und dann bei warmem motor nachziehen oder gar komplett lösen und behandeln, was natürlich besser wäre. gruß harry

genau. das ist das erste. mir sieht das nach einem ernsthaften masseproblem aus. sehr wichtig sind die verbindungen von der lima und batterie nach masse. ein weiteres problem kann die zentrale cockpitmasse bilden (unter armaturenbrett über der lenksäule). gruß harry

oh ja, die farbe, wie meiner. schickes auto. aber zu den reifen...da gibts doch tabellen von bmw bezüglich reifenfreigabe. hatte beim tüv auch ärger,weil der 16er alufelgen von bmw drauf hat und reifen 205/55 16 winterreifen.erst nachdem ich die rad-reifenfreigabe von bmw ausdruckte, gab er mir widerwillig tüv.auch bmw stellte sich da bissi komisch an. erstaunlich. gruß harry

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH und viel glück und gesundheit für dich gruß harry

ja, da gibt es noch viel mehr incl. serial zum saugen. ganz offiziell. sind zwar nicht die neuesten progs, aber eben nix gecracktes gruß harry

ganz genau, wie bernie schon schrieb... man sollte beachten, das diese werte temperaturabhängig sind und mit oder ohne sensor verschieden. das ist schon super erklärt worden, finde ich. gruß harry

na prima. freut mich für dich. danke für die rückmeldung. gruß harry

ja genau. an der seite sind schräge führungen. da drin laufen die 4 pinökel vom eigentlichen stecker, die den stecker beim hochschieben automatisch lösen. gruß harry

....."""auf dem desktop gespeichert"""...... wer macht denn sowas ? kein wunder. gruß harry

es gibt schon firmen, die da mitdenken. hatte am polo FK-klarglasscheini`s, wo im lieferumfang ein kabelbaum (2,5 qmm) und pro scheinwerfer ein relais dabei war. so macht es auch sinn. bei der massenfertigung zählt halt jedes gramm kupfer, was eingespart werden kann. im übrigen ist eine strommessung auch nur eine spannungsmessung ! an dem sogenannten nebenwiderstand (shunt) fällt nämlich eine spannung ab, die gemessen, aber als strom interpretiert wird. glühlampen sind halt recht spannungsempfindlich und liefern ihre lichtfarbe und lichtleistung nur innerhalb gewisser genormter grenzen. im gegensatz zu normalen glühlampen, wo der lichtwendel nur im vakuum leuchtet, sind halogenlampen mit edelgas gefüllt, was die gute farbwiedergabe, die beleuchtungsstärke und kühlung recht positiv beeinflußt. gruß harry

ganz genau... diese art motoren haben einen recht hohen anlaufstrom. wenn sie gleich ohne vorwiderstand anlaufen, die lager vllt. nicht mehr so gut sind,können da schon so kurzzeitig 30 A fließen. gruß harry

allen talkern ein gesundes und glückliches weihnachtsfest. gruß harry

nun ist ja alles eine frage der auslegung, aber so war dies mit sicherheit von mir nicht gemeint. und diese kleinanzeigen sind eine feine sache. angesprochen werden doch nur die, welche dies schamlos gegen die interessen der mitglieder dieser community ausnutzen. sicher ist es nicht einfach, diese art situationen allumfassend zu beherrschen, aber diese diskussion ist doch denkbar gut geeignet, seine meinung zu äußern. ich für meinen teil kann nur sagen, wenn ich das gemeint hätte, was vielleicht manche vermuten, dann hätte ich es auch gesagt. von einem sündenbock zu reden, ist nicht das thema, meine ich.wenn ich es bisher richtig entnommen habe, kann es vielleicht darum gehen,die user dieser community vor bösem zu bewahren. da geht es m.m. nach nicht um schuldzuweisungen oder einen sündenbock. gruß harry

also ich hatte ja auch schon leise worte darüber fallen lassen. in meinen zwei fällen waren die negativen bewertungen auch weg ! mir scheint, weil so einige user hier die schwarzen schafe kennen,das entweder das offizielle image vor repressalien schützt oder der umstand, das nix unternommen wird - sprich narrenfreiheit. warum auch immer. und das stört mich ehrlich gesagt schon. vor allem und gerade deshalb, weil auf gutes klima usw. geachtet wird. da beißt sich was, finde ich. betrug bleibt betrug, da helfen lippenbekenntnisse auch nicht weiter. denn abstrakt betrachtet wird diese plattform dann ja zum betrügen benutzt. gruß harry

na so`n uni-steuergerät ohne stellmagnete hätt ich auch noch da. gruß harry

oh pilly, vielen dank aber hab inne bucht zwei bestellt für knapp 14 € inkl. versand.(zusammen) gruß harry