bigFIVE
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hab bei mir auch sone uni drin,weil alles originale total verhunzt war. meine steller haben aber nur je 2 kabel dran. grü in die heimat harry
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einen adapter für so original-radios von blaupunkt. das hat so 16 runde pins. kann mir da vielleicht jemand helfen? vielen dank im voraus. gruß harry
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hab ich das richtig verstanden, das radio 2 über den versorgungsausgang der antenne von radio 1 gespeist wird ? wenn ja, sollte man die höchstlast von 0,3 A dieses ausgangs bitte beachten !!! gruß harry
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BMW C Professional RDS hat Probleme mit Display
bigFIVE antwortete auf Chris B6 3-5's Thema in Car-HiFi & Navigation
ja so firmen gibt es. aber wunder dich nicht über die preise. guggel bringt dich da schon weiter. gruß harry -
na ja, diese rätselraterei macht keinen spass. wenn wirklich geholfen werden soll, müssen relativ konkrete angaben schon sein, meine ich. sonst kommen halt so dinge raus, wie mutmaßungen und kritik dieser. das ist m.m. nach nicht sinn der sache und absolut nicht "zielführend" @ uwe - ist ja gut. hab mir doch dickes fell wachsen lassen @ jochen - danke für dein vertrauen gruß harry
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"""das alte radio dient nur zur deko""" na ich klink mich wohl besser mal aus. es ist herbst - zeit der kriege. sonst kommen "wieder mal überflüssige" sprüche von mir und das hilft euch ja nicht weiter..... gruß harry
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mir ist ja völlig schleierhaft, wie du dich da angesprochen fühlen kannst, uwe. gruß harry
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es gibt einen uralten und schon klassischen spruch : wer lesen kann, ist klar im vorteil ! es ist schon fast alles benötigt wichtige gesagt worden. man sollte nur darauf reflektieren und systematisch alles "abarbeiten". moderne radios DÜRFEN auf der lautsprecherseite KEINE masse bekommen, da die endstufen aus leistungsgründen anders funktionieren. weiterhin ist öfters mal gelb und rot (speicher und plus) vertauscht bei manchen herstellern uswuswusw..... gruß harry
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das anklemmen an den zündungsplus reicht doch. gruß harry
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ja mit den zusammenhängen ist das ja immer so eine sache. bis auf ein wahrscheinlich verbranntes massekabel zum STG ist es rein elektrisch so, als wenn man den batteriepol ab- und wieder dranmacht. der kurzschluß ist ja wie ein kurzer spannungsausfall. gruß harry
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mal ganz ruhig männer. wenn das steuergerät mit dem gehäuse den batterie-pluspol berührt, entsteht der gleiche kurzschluß, wie mit einem maulschlüssel ! was zu überprüfen wäre, ob der masse-anschluß des STG noch 100 pro in ordnung ist. dies kabel (die masse zum STG) ist das einzige, was verbrannt sein könnte. also bitte in ruhe suchen (die masse vom STG bis zum masseamschlußpunkt). auch im stecker. die funktion des STG dürfte durch den kurzschluß nicht beeinflußt worden sein. in dem von euch beschriebenen fall geht der volle kurzschlußstrom ja vom batterie-plus über das massekabel des STG. also ist die elektronik davon nicht betroffen. gruß harry
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genau. denn bei einer parallelschaltung verdoppelt ! sich der endstufenstrom.bei einem neueren gerät setzt man normal aber 4-5 lautsprecherausgänge voraus. gruß harry
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Elektro Wasserpumpe im IS !!!! HILFE !!!!
bigFIVE antwortete auf Dabombdagrip's Thema in Allgemeines
also die shz-schalter mit gelben sockel entsprechen der von dir geschilderten version. minimal und maximal. entgegen der schaltung im e 30 aber sind beim e 36 beide heizmatten parallel geschaltet ! gruß harry -
mich nervt am meisten, das fast jeder sagt :" für ein so altes auto sieht es aber noch richtig gut aus" gruß harry
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bei mir zog auch das gimmick mit der motorhaube und auch der kofferklappe, bis ich neue federn einbaute. aber ich bin nun bloß so groß, das ich aufrecht stehend einer waldameise grad in die augen schauen kann - rammle beim einsteigen aber fast immer mit der birne ans dach........ gruß harry
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das mit einem kleinen solarmodul mache ich auch und bin schon jahre zufrieden damit. das bringt nur ein paar milliampere, hält aber die "chemische bewegung" in gang und ähnelt einer erhaltungsladung mit niedrigem strom. kann ich nur empfehlen. gruß harry
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also richtig starkes ruckeln bei hohem stromverbrauch ist nicht normal. als mögliche ursache sehe ich entweder abgenutzte kohlen der lima (grad so an der grenze), temporären zellenschluß der batterie (dabei wird kurzfristig die lima so stark gefordert, das sie den motor durch starke erregung auch stärker bremst) oder einen sporadischen schluß im bereich lima oder anlasser. das mit dem starken ruckeln hab ich selbst nur beim zellenschluß der batterie selbst erlebt. gruß harry
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möglich ist das durch verbrannte, festgebrannte oder verzunderte relaiskontakte schon. gruß harry
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nun ja, wichtig ist dabei meiner meinung,das durch diese art getippsel oft technische zusammenhänge nicht immer unbedingt erkennbar sind. gruß harry
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wie addi schon schrieb... möglich wäre noch, das ein lausprecher irgendwie masse bekommt, so das die schutzschaltung auslöst. heutige endstufen sind meist brückenschaltungen, die OHNE masse laufen (müssen). gruß harry
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hab vor kurzem identische sitze in leder beige mit gebrauchsspuren für 150 € verkauft. vllt so als anhaltspunkt. deine sind ja auch erst mal richtig zu "polieren" gruß harry
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ja gut. mein beitrag ging da in richtung glimmende kontrollampe. gruß harry
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also ich hatte das mit zerrissenem mittellager grad vor kurzem bei meinem cab. dies äußerte sich aber nur,wenn ich mal mit drehzahldifferenzen und längeren schaltpausen hantierte. der meister bei bmw merkte es bei probefahrt nicht. da ich darauf bestand, machte er es und präsentierte mir staunend das völlig zerrissene mittellager. "sehr sensible gesäßhälften", meinte ich . die geräusche waren aber eher dumpf und polterig. das klackern..... könnte da nicht was an der hardyscheibe oder schwingungsdämpfer sein ? natürlich eine mutmaßung. kann ja auch sein,das sich das mit dem mittellager bei jedem fahrzeug anders äußert ? gruß harry
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wie volker schon schrieb... die massebänder und vor allem die anschlußstellen wie das befestigungsauge der lima und die kontaktflächen an motor, karosse und lima sollten mal richtig metallisch blank sein. gruß harry
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Elektro Wasserpumpe im IS !!!! HILFE !!!!
bigFIVE antwortete auf Dabombdagrip's Thema in Allgemeines
ja, muss es wohl. weil ich hier iwo mal gelesen habe,das es welche mit gelbem oder blauem fuss gibt. ich hab hier zwei gelbe mit kompletter elektronik drin. inklusive leistungstransistor. werd mir heut mal die schaltung anschauen. von den vielen pins sollte man sich nicht abschrecken lassen, weil dort wegen der höheren ströme einige pins parallel geschaltet sind. gruß harry