StefM3

Hast Du. Auch schon andere wichtige Dinge wie "das Oldtimersammler, die auch auf den Gegenwert des Autos achten keine Liebhaber sind", "Dich Deine Beulen auf Deiner Motorhaube anerlebte Mondscheinnächte erinnern und echtes Patina sind", "der E30 niemals wertvoll wird" usw. usw. usw. Und jetzt in diesem Thema den 12.ten Beitrag, der eigentlich nahezu nichts mit dem Thema zu tun hat, in dem Du aber genau erklärst, dass Du Recht hast. Meinetwegen, einigen wir uns darauf, sei glücklich. Blöder Zirkus hier. Ursprungsthese war eigentlich, dass aufgrund der meines Erachtens extrem hohen Anzahl von Modellen, die es jedes Jahr gibt und die jedes Jahr weg und dazu kommen ein völliges Überangebot besteht, bei dem die wenigsten noch durchblicken und an denen auch nur noch sehr wenige Interesse haben. Bei dieser zahlenmäßigen Entwicklung in Verbindung mit den ständig neu entwickelten Technologien glaube ich, dass es vielen Leuten geht wie mir. Das Auto wird zum Gebrauchsobjekt, das Interesse daran läßt aber langfristig nach. Ähnlich wie bei einem Computer, kein Mensch interessiert es, was vor 8 Jahren aktuell war. @318iCler: ich gebe Dir da recht, die Entwicklung ist im Zeitalter der Massenmotorrisierung bei den heutigen Möglichkeiten ist eigentlich logisch und zwangsläufig. Aus historischer Sicht aber irgendwann auch uninteressant. Ich bin gespannt, wie sich das weiter entwickeln wird.

Das ist zwar richtig, aber: Die Herstellerlistung belaufen sich auf einen recht langen Zeitraum, nämlich der nahezu kompletten engl. Herstellerhistorie, ich sprach eingangs von einem Modelljahr. Abgesehen davon, dass viele Hersteller erst entstanden, als andere schon längst wieder verschwunden oder in anderen Herstellermanufacturen untergegangen sind; um wirklich festzustellen, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege, müßte man die einzelnen Modelle z.B. von 2000 bis 2040 zählen und dann mit denen aus diesen Jahren vergleichen. Ich bin sicher, das dann meine Aussage bewiesen wird.

............und der Käuferkreises, den der e30 früher angesprochen hat, die man früher ganz einfach nur mit "Mittelklasse für den Fahrer mit etwas gehobeneren Ansprüchen" bezeichnet hat, hat heute die Wahl zwischen 52 Modellen. Man muss imho den 1er mit dazu nehmen, denn seine Zielgruppe sind die Leute, die man früher mit dem kleinsten BMW Modell namens e30 angesprochen hat. Das alles ist nicht schlimm, wie ich oben schrieb, es ist der Lauf der Zeit. Ich vermute einfach nur, dass sich über diese 52 Modelle irgendwann keiner mehr einen Kopf machen wird. Geschweige denn über den Rest, der da mal so unters Volk geschoben wurde.

Als 4 einzelne verpackte, mit Karton und Wickelfolie vernünftig und komplett umwickelte Sendung per DPD oder GLS.

........die Gretchenfrage, die hier und überall des öfteren diskutiert wird. Ganz einfach, weil im Jahre 2042 kein Interesse mehr von irgendjemanden an einem Auto Bj. 2012 besteht. Und weil es keiner mehr weiß, was es je gegeben hat und was er je gefahren hat. Warum das so ist? - Der Beweis findet sich in einer vermutlich aktuellen Ausgabe der Auto Zeitung, die mir meine Frau mitgebracht hat. - Vorneweg muss ich allerdings sagen, dass ich weder stänkern will noch was gegen neue Autos habe, auch wenn Beiträge von mir den Eindruck entstehen lassen. Sie sind sinnvoll, gut und sicher, die heutige Fahrergeneration will das angebotene auch, weils bequem und vernüntig ist. Sie sind in gewisser Weise aber auch reizlos, auch wenn kurzfristig, vor allem bei Neuvorstellungen eine erste Begeisterung über den neuen "Superturbo mit xxxmehrps" besteht. In spätestens zwei Jahren ist alles überholt und vergessen. Doch nun zum Ursprung. In der Zeitung ist der aktuelle Fahrzeugkatalog 2012 abgedruckt. In Kleinschrift 25 Seiten !!! aller Typen aller Hersteller für diese aktuelle Modelljahr. Mit dem Lineal habe ich nachgemessen und so hochgerechnet, das entspricht ca. 1450 - 1500 unterschiedliche Modellen. Wow. Ich bin beeindruckt. Spätestens in 8 Monaten kann diese Liste endgültig entsorgt werden, denn dann sind ca. 812 dieser Modelle überholt und werden durch 936 weitere ersetzt. Das dürfte das xx-fache der Modelle sein, die man heute als Oldtimer kennt. Nur aus diesem einen Jahr. Wer bitte soll sich da jemals an irgendein Modell erinnern? --------------------------------------------------------------------------------------- Aber: Gesetz dem Fall, in diesem Modelljahr bleiben tatsächlich zwei gleichgesinnte Experten über, die sich für ein und dasselbe Modell entscheiden und Ihre Liebe über 25 Jahre pflegen. Wie sieht es aus, wenn sich genau die beiden dann, nach 25 Jahren in einem talk kennenlernen. Groß- und Kleinschreibung sind dann schon 20 Jahre lang tabu, Kurzschrift ist in: User Nr. XYZ hi fahre einen audi (460 Beobachter) modelljahr 2012 (nur noch 24) benziner (8 Beobachter) a5 (2 Beobachter) Es antwortet Mr.Audidriver: welchen Motor User Nr. XYZ hmmm, weiß ich nicht Mr.Audi: multitronic oder sportback ? Unser TE-Starter (mittlweile aufgrund seiner jahrelangen Recherchen informiert) ich glaube TDSFI (ab hier nur noch 1 Beobachter) Mr.Audi: User Nr. XYZ Ähmm, TSFI Sportback, glaube ich Mr.Audi: aha. dpf? User Nr. XYZ weiß nich, multitronic Mr.Audi: als quattro s tronic oder geswitchteflexible fuel ? User Nr. XYZ schaltgetriebe, gabs das? Mr.Audi: jo, abverkaufsmodell für 112g mit dpf schaltung oben oder unten User Nr. XYZ wieso, ähh unterschiede weiß nicht - oben? aber cooles auto Mr.Audi: jo das modell mit der kante in der stoßstange oder die abgerundete ecke User Nr. XYZ wieso äh was für ne kante Mr.Audi: wow, et versorgung schon seit 2014 eingestellt richtig? User Nr. XYZ jo, aber ich bin ja liebhaber, fahr ja nich damit Mr.Audi: achso und farbe? silber1, hellsilber dunkelsilber silbermatt silberschwarz schwarzsilber oder silbermitabgesetztenmattsilbernenkanten User Nr. XYZ silbermatt und welche nuance? Ton 1 - 17 und helligkeitsstufe 30, 40 oder 48? User Nr. XYZ Nuance 14 Helligkeit 54 Mr.Audi: Wow, ich dachte immer 54 gab es damals nur bei dem switchtronicmodell mit des DSDS Sondermodells. User Nr. XYZ Jau genau so einer könnte das sein Mr.Audi: mit argentinischen, russischem oder amerikanischen vollleder genappt gestreßt oder gequirlt? User Nr. XYZ ja genau Mr.Audi: mann toll dich mal kennenzulernen, hab schon gehört dass es so ein modell geben soll. heb ihn gut auf, das Teil ist sicher ne absolute wertanlage dürfte der einzig verbliebene sein User Nr. XYZ also ich finde ja die alten autos hatten alle noch richtig style quasi echt nen charakter nicht wie heute heute sieht ja alles gleich aus deshalb sage ich nur herr der ringe für alle ewigkeiten Nach dieser Wertanlagenempfehlung und dem klassichen Gesichtspunkten erübrigt sich nun jeder weitere Kommentar. Wie es User Nr. XYZ erging wird nicht überliefert, seine Aussagen versucht das Werk bis zum Jahre 2046 zu entcodieren um Ihr eigenes Archiv mit dem zu füllen, was sie mal gebaut haben. Mr. Audi unterliegt seither dem Staatsschutz, der sich Gedanken darüber macht, woher dieses detaillierte Wissen kommt. Damit sich auch die Frage nach dem einen Beobachter erklärt.

Ein Glück, dass Du das alles so gut beurteilen kannst. Aber tröste Dich, ist ja wie er geschrieben hat nur der Ersatzmotor, bis der unkaputtbare M30B35 Männermotor wieder läuft. @bamowe: 320iS findest Du am ehesten im italienischen Autoscout. Viertürer: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=209698610 oder http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=210745019 (Allerdings ist Standort Sizilien nicht ganz ohne) Alternativ der einzig angebotene mit M-Tech Paket hier in Deutschland: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=206533465 Die Viertürer sind -wie meist beim e30 - deutlich preiswerter als die Zweitürer.

Cool. Ich bin unendlich dankbar, dass sich BMW der Teileversorgung annimmt. Schade nur, dass ich das nicht alles bezahlen kann/will/werde.

Als neues Spiel: Was möchte die BMW AG wohl hierfür / das Teil im Bild haben? Also nicht für das kaputte sondern für das entsprechende Neuteil. Ist der Schutzring im Radhaus für die Öffnung, durch die das ABS Kabel bzw. links noch das Verschleißanzeigekabel geführt wird. Und gleich noch hinterher, weil mir mein Teilemann den Preis genannt hat - was kostet wohl ein Aschenbecher hinten? :D

Seltsame Logik, was hat das mit "streng" zu tun ? Das er kein Interesse am Auto oder an der Technik hat ist völlig in Ordnung, aber was er kaputt macht muss er bezahlen. Völlig egal ob aus Dummheit oder Ignoranz. Wer denn sonst, soll es die Gemeinschaft in Form der Versicherung bezahlen? Vermutlich bleibt dem unwissenden Sohnemann dann irgendwann in Erinnerung, dass BMW ein Sch...auto war, weil der Motor kaputt ging, der Nachfolger vielleicht ein Dacia aber toll ist, weil er mit dem Ding zufällig nie liegenblieb. Das er selber mit seinem Verhalten den Schaden herbeigeführt hat, werden die wenigsten Betroffenen wahrscheinlich kaum kapieren. Ich finde, die beiden Themen zeigen recht deutlich, dass die Autoindustrie mit Ihren computergesteuerten Autos auf den dem richtigen Weg ist und wir gar nicht mehr ohne sie leben können. Für diese Generation User bleibt nichts anderes übrig, geht im Kombi 'ne rote Lampe an, muss der elektronisch von alleine ausgestellt werden.

Wenn jemand einen Motor, den er überholt hat, für 300 EUR abgibt, wird das wohl eine Überholung sein wie Spiggy beschrieben hat. Seltsame Wertvorstellungen habe manche Leute.

Eben. Für die einen ist es "kleinesAutomitzweitürenzuwenig" für die anderen die längste Praline der Welt. Wen juckt's schon.

Wer kann noch älter ? Kuckst Du hier.

Heute im Postfach, künftig läuft die Kaufabwicklung über Paypal. (Zitat aus email von Paypal) ...... eBay gestaltet den Zahlprozess ab dem Sommer 2012 viel einfacher, denn dann werden alle Zahlungen über eBay abgewickelt. Dadurch können Sie sich auf einige neue Vorteile mit PayPal freuen. Denn PayPal bleibt nicht nur der schnellste Weg Geld zu senden und zu empfangen, PayPal wird bei eBay.de und eBay.at kostenlos! Was hat sich verändert? Der gesamte Bezahlprozess wird ab dem Sommer direkt über eBay abgewickelt. Für Sie als privater Verkäufer bedeutet das: Der Käufer bezahlt direkt an eBay – mit PayPal geht das praktisch in Echtzeit. Sie werden über die PayPal-Zahlung nicht mehr von PayPal sondern von eBay unterrichtet. Das geschieht im selben Moment, wenn das Geld bei eBay eingegangen ist. Jetzt können Sie bedenkenlos den Artikel verschicken. Sobald Sie in Mein eBay den Artikel als "verschickt" markiert haben, erhalten Sie von eBay Ihr Geld. Und wenn Sie sich über PayPal auszahlen lassen, geht das mindestens einen Tag schneller als mit der Überweisung. Dazu kommen aber noch weitere Vorteile! PayPal wird bei eBay für Sie kostenlos! Es fallen keine PayPal-Gebühren bei eBay.de und eBay.at mehr an und Sie erhalten keine separate PayPal-Rechnung mehr. Kaufen Sie bei eBay gerne ein? Dann werden Sie merken, dass Sie ab jetzt überall mit PayPal bezahlen können – schnell und einfach. Setzen Sie auf PayPal! Denn wir sind einer der führenden Zahlungsanbieter auch außerhalb von eBay. Mehr als 15 Millionen Kunden nutzen PayPal für Ihre Online-Einkäufe. Und wenn Sie ein eigenes Online-Geschäft aufbauen möchten, dann ist PayPal auch hier Ihr Partner für Online-Zahlungen – weil es einfach sicherer und schneller ist.

Ich frage mich, wie ernst der Eingangsbeitrag gemeint ist. Nach Classic Data kostet Zustand 3 um die 18T EUR. Das ist erstens unter 20 und zweitens sicher fahrbereit, ohne das Schweißgerät anzuschmeißen. Wenn ich weiter Richtung Zustand 4 gehe, wird's billiger. Wenn ich ein Budget in dieser Preisklasse ausgeben will muß ich halt damit rechnen, dass da Arbeit auf mich zukommt. Wenn Du Dir 10 Autos angeschaut hast und alle nur völliger Schrott waren und sich nicht mehr lohnen solltest Du mal überdenken, was Du an der Vorauswahl falsch gemacht hast oder ob Deine Suchkriterien die richtigen sind. Wenn man die M3 Angebote über längere Zeit verfolgt stellt man sicher fest, das in der Gegend um 20T EUR auch immer wieder ordentliche und fahrbereite Autos angeboten werden. Allerdings findet man bei so ziemlich jedem 25 Jahre altem Auto in jeder Preisklasse irgendwas, was man machen kann, könnte oder in absehbarer Zeit fällig wird. Es sei denn, an dem Auto ist alles neu (gemacht). Dann sind sie aber teurer, ob es der Fangemeinde gefällt oder nicht und dann kommt sicher auch jemand, der bei 4°C, 47,3 Grad Sonneneinstrahlung, 14% Luftfeuchtigkeit auf der 3ten Stufe der Leiter stehend aus 2,57 m Abstand noch den Schatten im ungleichmäßigen Lack findet.

Ich denke, die werden sich Ihr Verkaufsgebahren vom Mercedesmarkt abgeschaut haben............ Du hast schon recht, Autos mit kaschierten Durchrostungen, schlecht reparierten Vorschäden, 'überarbeiteten' km Ständen gibt's natürlich nur bei BMW, bei MB / Porsche, wie sie auch alle heißen nicht.

.......6000 EUR mehr als ich gegeben hätte.

Ich zitiere sinngemäß James May (seines Zeichen 'Top Gear' Moderator), als er mit einem ähnlichem Gelump von Mercedes quer durch London fuhr: "Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, welche Schwachköpfe sich ein solches Auto dieser Größe kaufen, um sich damit in das Alltagsgetümmel zur Rush Hour einer Großstadt stellen." Automatic hin oder her. Was Du willst. Noch gibt's keine aufgezwungenen Preise, auch wenn das manchmal hier so aussieht.

Doch. Taxi oder sich anderweitig fahren lassen. Wenn das Automaticgetriebe so toll ist, frage ich mich, warum Leute hier neue Autos schlechtreden. Die haben noch mehr Helferlein, die einem Entscheidungen und Arbeit beim Fahren abnehmen. Da geht teils selbst das Einparken automatisch.

Mit Einschränkungen. Wenn ich dieses neumodische Gelumpe names BMW Touring, e36, e46, Mini oder irgendeinen Silhouttenrennwagen da stehen sehe, frage ich mich, was sowas auf einer solchen Messe zu suchen hat. Höchstens überzogene Selbstdarstellung der Marke BMW, die mit Gewalt versucht, diese Kisten künstlich als Klassiker darzustellen. Haben da in meinen Augen nichts verloren. Ansonsten sehe ich auf dem BMW Stand offensichtlich ein paar lieblos aufgestellte und aufgereihte Autos inmitten modernem, langweiligen Messeequipment, was mir mehr nach einer Verkaufsveranstaltung aussieht. Macht mich nicht besonders an. Bilder und einige Autos sind trotzdem schön und gelungen. Ist aber nur ohne Anspruch auf Richtigkeit.

Bei noch eingebautem Heizungskasten glaub ich das nicht nicht.

Wieso? Was dran ist ist original, was fehlt ist original.........Bei den Originalos fehlt meist nur nicht originales, der hier ist also damit besser wie original. Schräges Auto, hat was. Wenn ich sowas (mit den Stoßstangen) sehe geht's mir ähnlich wie beim 17M, Ford Taunus, Granada o.ä. Ich schaue gerne hinterher, freue mich am guten Zustand, der Seltenheit und der Vielfalt der unterschiedlichen Fahrzeugtypen, und dass ich den nicht fahren muss. Ansonsten .

Da wird es vermutlich eher so sein, dass die Synchronisation für die beiden Gänge nachgelassen hat. Also kein Schaden, sondern sowas wie ein benutzerbedingter Verschleiß durch regelmäßige etwas ruppigere Gangart/"Reißen". Ist häufig bei kaltem Getriebe (zähem Öl) noch ausgeprägter festzustellen. Nur zu beheben durch Austausch der Teile. Wenn Du schreibst, dass Dein Alpina B6 Sportgetriebe baugleich zum 320iS Getriebe ist, passt der Zylinder. Keine Ahnung, ob Alpina ihn aber dafür vorgesehen oder was eigenes hat. Ausbauen, gucken, vergleichen.

Die Schaltstange beim Sportgetriebe ist leicht nach hinten geneigt, das ist richtig. Es ist also offenbar die richtige Stange beim Umbau verwendet worden. Das Getriebe schaltet etwas direkter, wie man es gewohnt ist von den anderen Getrieben. Ruppig würde ich das nicht bezeichnen. Ferndiagnose macht aber bei sowas keinen Sinn. Wenn, dann vermute ich eher, dass der Fehler eher im Getriebe liegt. Sind es denn alle Gänge, die sich schlecht schalten lassen oder nur vorwiegend der zweite und dritte?

Prima, danke.

Vielleicht war schon mal jemand betroffen. Gibt es bei den manuellen Getrieben für M40 Motoren Unterschiede in den Eingangswellen, wonach die Getriebe eventuell baujahresabhänging nicht so einfach gegeneinander getauscht werden können? Danke