Nur als Hinweis: Ich glaube du hast nicht auf dem Schirm, dass es beim aktuellen 1er kein Coupe gibt. Das gabs beim alten 1er. Nachfolger ist der 2er. Man zieht die Coupes einfach raus aus der bestehenden 1er, 3er Linie. Genau wie beim 4er, der das 3er Coupe ist. 6er ist ja schon immer ein Coupe. Dass der 6er vormacht, dass es ein 4-türiges geben muss, brauch ich ja nicht erwähnen. 3er GT gibts ja auch schon.... Ob das ganze gut oder schlecht ist, führe ich nicht aus. Muss das Zeug ja nicht kaufen... Und genau diese "Markenvielfalt" braucht man so dringend wie ein Karpfen ein Fahrrad. Was soll denn die Scheiße? Zumal man ja nichtmal erkennt, was es überhaupt ist, 1, 2, 3 oder üppzehndrölf. Das artet aus, ähnlich VW. Wo sind wir jetzt? Golf 12 oder so? Ich gebe mal Porsche/VW die Schuld. Die haben angefangen, automobile Scheußlichkeiten ohne Verwendungszweck rauszuwerfen, noch dazu fernab vom eigentlichen Konzept. Wenn VW 4 Hundefänger baut, Porsche nach Wasserkühlung solche Fehltritte wie Cayenne oder Panamera rausläßt, Audi froh ist, daß Zahlen unendlich sind darf BMW da natürlich nicht zurückstehen. Demzufolge gibts GT, Xirgendwas-pseudo-Jeeps und die 1-2-3-vier-viele-Modellpalette. Und Frontantrieb. Schön verpackt in reichlich Plastik. Und dann jammern, daß das Erdöl alle wird. Ich hoffe, daß ich mal jemanden treffe, der von dem Möbel aus dem Eingangsthread überzeugt ist und mir darlegen kann, warum dieses Ding und kein anderes, gleich aussehendes Ding angeschafft wird.