touringDani

Von Bitumendacheindeckungen würde ich die Finger lassen, habs jetzt die Tage bei meinem Carport zwar verbaut, wird aber demnächst getauscht. Well-/Trapezbleche sind da schon standhafter. Der nächste Schritt sollte eine Teilkasko sein. Lohnt sich schon, bei solchen Reparaturen sind schnell mal 3k weg.

Mißverständnis? Ich würde kein kürzeres empfehlen, sondern ein längeres. Wozu kürzer, wenn er jetzt schon in den Begrenzer leiert? Mit längerem Diff verändert man zwar den Begrenzer nicht, aber die Zeit bis zum Erreichen desselben. Dein Diff ist auch nicht original, der katlose B20 hat 3,45 drunter.

Speziell dir wünsche ich den Besuch der kleinen Nager...

Katlose gehen schon besser, das stimmt. Begrenzung aufheben kannst du nur über die DME. Allerdings würde ich das beim M20 mit dem Begrenzer nicht so übertreiben, sonst ist er bald totgetrampelt. Spontan würde mir ein längeres Diff einfallen.

Alles Gute

Aber selbst überland hab ich nix gesehen, war ja nicht nur AB. Dafür heute was unbekanntes in FTL, mit DIN-Nummer.

Nicht überall ist es so wie in deiner Ecke, siehe dein Mieter-Thread. Und nicht jeder treibt mit der KZN Schindluder, selbst wenn man mit einer Nummer zwei Autos bewegt/überführt, kratzt das niemanden. Im Ernstfall mußt du bei einer Kontolle vor Ort den Zettel ausfüllen, mehr nicht. PS: Bei dir hab ich so den Eindruck, das Glas ist immer halb leer... Hier ist das recht geschmeidig. Man tappt mit eVB zur Zulassung, dann Nummern holen, fertig. Hier wissen die Sachbearbeiter noch, was ein ÜBERFÜHRUNGSKENNZEICHEN ist. Wenn ich mir drei Autos anschaue und sicher eins davon nehme, hab ich ja die Daten nicht. Versteht jeder, selbst sächsische Beamte:D PPS: Erklär mir mal bitte den Passus mit totem Kapital oder nenne mir eine Möglichkeit, sich zu bereichern, indem man Fünftagesnummern an unterschiedlichen KFZ nutzt. Wo ist der geldwerte Vorteil? Du hast den Staat um eine Kurzeitzulassung geprellt, mehr auch nicht.

So langsam sollte klar werden, weshalb derlei Bauvorhaben antragspflichtig sind. Es gibt zuviele Leute die gern wollen, aber nicht können, weil das fachliche Wissen fehlt. Dann wird schnell was hingeluscht, basstscho:-D

Bei 5 Talern würde ich einfach testen.

Wenn du wüßtest:D An jenem WE wurden Stimmen laut, die nach einem Treffen in Sachsen verlangten. Nun rate mal, an wessen Halle ich spontan denken mußte;-)

Tach auch! Je länger ich mir das Cabrio angesehn hab, umso mehr fand ich, das hat was. Schräges Ding, schräger Fahrer:-D

Betonieren ist aufwändiger als mauern? Eher nicht. Wenn man weiß, was man machen muß, haut das schon hin.

Ich würde da nix mauern. Abschalen, Körbe flechten, betonieren und fertig. Die Bewehrung bindest du in den Garagenboden ein, indem du ringsum horizontal einschneidest, Stähle einlegst und diese mit den Körben/deinem Ringanker verbindest.

Klingt zwar gut, ist aber in der Realität rausgeworfenes Geld/vergeudete Zeit. Die 30 Jahre Forderungsüberwachung kosten dich dann soviel wie 3 LE-Cabrios.

Jetzt ja, hatte bei Kerscher an die Limo gedacht...

Ist dieser nette Herr: http://e30-talk.com/5739.html

Frechdachs! Es gab ja nichts heimisches, aber das Angebot war durchaus gut sortiert und lecker. Wäre das mir von Renè angebotene nicht knapp über Körpertemperatur gewesen, hätte ich das auch noch probiert:-D

Alles Gute

Das ist kein Bier:D

Schraubenhandel? Oder hier? http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=schraube+m10+x+35+12.9&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xschraube+m10+x+35+10.9&_nkw=schraube+m10+x+35+10.9&_sacat=0

Weil schon seit vielen Jahren immer irgendein Touring da ist:-D

Steuergerät mitnehmen. Hat kein Autoknacker dabei, glaube ich.

Ebenfalls wieder daheeme:D Geile Sache insgesamt, nochmals Dank an Fabi für die prima Organisation:daumen: