touringDani
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Ganz ehrlich? Nix, nichtmal geschenkt. Der ist doch völlig tot, so wie es klingt.
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Geschweißt mit Lackmacken ist besser als durchgefault. Lackieren mußt du beides neu, sparst dir allerdings einen Haufen Brutzelei. Ausstattung kann man selber reinwerfen, so gewünscht. Matik raus, schalter rein. Der Umbau kostet nun nicht die Welt. Und blau hat doch was, finde ich.
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Umbau von Chromstosstangen auf Originale Stosstangen?
touringDani antwortete auf james-biggie's Thema in Karosserie
Eins von den beiden, die aktuellen sehn bißchen aus, als würde Mr. Magoo dich anschauen:D Ansonsten schick, gefällt mir gut. -
Oh schön, endlich wird diese Nische besetzt. Muß man sich nicht mehr zwischen ganz klein und mittelgroß entscheiden, man kann ja mittelgroßklein wählen. Perfekt. Aber das kann man BMW eigentlich nicht übelnehmen, VAG macht es ja vor. Ich weiß nur nicht, weshalb man für ein und den gleichen Zweck 5 verschiedene(???) Modelle auf den Markt werfen muß. Was kann das Ding besser als ein 1er oder 3er? Kostet es deutlich weniger als ein 3er? PS: Selbst mit 20 Gängen bleibt es ein Klumpen, so sexy wie Tine Wittler.
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Was schwabbelt so spät durch Ritz' und Ecken?
touringDani antwortete auf toschu's Thema in Happy Birthday
Alles Gute! -
Ich bin ja für folgende Änderung: Die Bilder werden ab sofort nur noch von einer Person gesichtet/ausgewählt. So ensteht keine verbale dritte Halbzeit, alle gegen einen ist doch einfacher. Dazu braucht man natürlich eine Person, an der jedwede Form von Kritik abprallt wie das Wasser an der Ente. Einer fällt mir ganz spontan ein:D Alternativ kann auch ein Kalender im Tagesformat hergestellt werden, bei 365 Tagen ist für die ganzen Winselbuben Platz, die es sonst nicht geschafft hätten. Die ganz sinnlosen Bilder haben dann immerhin im Schaltjahr noch eine Chance.
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Wenn man so die Preise für ordentliche Räder sieht kann man kaum noch von Bagatelldelikt sprechen. Werden die nicht irgendwie "personifiziert", sprich Rahmennummer etc.? Jedes Handy kann man orten, müßte doch bei solch teurem Gerät auch machbar sein?
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Becherovka, igitt. Kann man höchstens Türen/Kommoden mit entlacken, zum trinken taugt das nicht. PS: Wenn`s klingelt, ist es sicher Kai:D
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Baujahr `87... Edit: Zu spät. Wenn rostmäßig sonst nichts ansteht, herrichten.
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@weazel: M6 z.B. Ohne Nachweis eines Fahrertrainings keine volle Leistung.
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Dann matten Klarlack drauf und gut. Alu läuft schnell wieder an.
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Deine Idee ist aber schon etwas bärtig und längst gemolken, und zwar von BMW selbst:D Meinst du ernsthaft, daß hochbezahlte Leute dich dafür brauchen, um neue Gelddruckmethoden zu erfinden?
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Einfach den Steuerrechner posten mit Angabe der Steuernorm hätte ausgereicht. Auf deinem Bild ist erkenntlich, wie ein Umbau versteuert wird? Dann kann ich wohl nicht klar denken und rechnen auch nicht...
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King Julian rockt immer wieder:-D See you later, crocodile
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Dacht ich mir. War nich mal was mit M60? Kapituliert? Hört ma uff mit dem Zwölfventilkram, ran an die üppzehntausend-Euro-Umbauten:D
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Dich meinte ich auch nicht. Ging eher in Richtung Gerhard, mit dem Bildchen ist niemandem geholfen. Immer merkwürdig, daß es auf klare Fragen so schwammige Antworten geben kann:D
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Laß den Edda, wie er ist. Zum Rumwurschteln gibts genug tote B25. Da muß man keinen B27 rupfen.
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Schon wieder M30? Könnt ihr nix anderes?
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So mach ich das auch.
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Der TE wollte wissen, wie das steuerrechtlich abgeht, nicht, was pro beliebiger Saison für Steuern fällig sind...