touringDani
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Klar haben alle E30 irgendwo Rost. Allerdings nicht unbedingt löchrige Radläufe, tote Schweller, matschige WH-Aufnahmen oder Brösel statt Blech als Windlauf. Erfahrungsgemäß lauert das Grauen an verdeckten Stellen, wenn schon so offensichtlich der Rost zutage tritt. Die von dir genannten Teile bringen schon paar Mark, aber weshalb sollte einer die Leiche für mehr kaufen, wenn die brauchbaren Teile so um 500 kosten würden? Schlachten bringt immer mehr als "am Stück". PS: Den Teppich kann man auch anheben:-D
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Klar haben alle E30 irgendwo Rost. Allerdings nicht unbedingt löchrige Radläufe, tote Schweller, matschige WH-Aufnahmen oder Brösel statt Blech als Windlauf. Erfahrungsgemäß lauert das Grauen an verdeckten Stellen, wenn schon so offensichtlich der Rost zutage tritt. Die von dir genannten Teile bringen schon paar Mark, aber weshalb sollte einer die Leiche für mehr kaufen, wenn die brauchbaren Teile so um 500 kosten würden? Schlachten bringt immer mehr als "am Stück". PS: Den Teppich kann man auch anheben:-D
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1,5k für Rost am Stück, unglaublich. Hätte der TE die 1,5 aufgerufen, hätten alle "zu teuer" gebrüllt. Nennt er einen fast realistischen Preis, ist das wiederum zu billig. Verrückte Welt:freak: Der taugt nur als Schlachter oder als Objekt für die ganz Schmerzfreien. Und beides schließt Summen über 500 aus.
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1,5k für Rost am Stück, unglaublich. Hätte der TE die 1,5 aufgerufen, hätten alle "zu teuer" gebrüllt. Nennt er einen fast realistischen Preis, ist das wiederum zu billig. Verrückte Welt:freak: Der taugt nur als Schlachter oder als Objekt für die ganz Schmerzfreien. Und beides schließt Summen über 500 aus.
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Eins hat er aber mit einem originalen M3 gemein: Sieht nach mehr aus, als es dann ist. Matik geht in so einem Nachbau absolut nicht, der M52 grad so.
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Mein BMW wird restauriert & optimiert !
touringDani antwortete auf Grafschafter-BMW's Thema in Foto-Stories
Mal hüh, dann hott. Da offenbart sich der wahre E30-Enthusiast:-D Stell das Ding im Marktplatz ein und gut. -
Natürlich nicht. Richtig ist jedoch, daß hier jemand falsch rechnet, und zwar du. Ich an deiner Stelle würde jetzt aussteigen, ehe es peinlich wird. Hat nicht ganz so geklappt, war abzusehen. Es gibt hier auch Leute mit Grips:D
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Viel geschrieben, nichts gesagt. Ich kann nicht genau erkennen, was du meinst.
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Alles Gute
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Hab kürzlich Touringfedern ausgebaut, die kannst du haben. Liegen hier nur rum. Soll ich mal messen?
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Kann das nicht dein Schufa/Kreditwürdigkeit negativ beeinflussen? Wieso? Ist doch keine vollstreckbare Forderung. Dazu müßten sie erstmal per Inkasso oder ähnlichem eine Forderung stellen, die anerkannt sein muß.
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Sofern das Geld nicht direkt auf dem PayPal-Konto lag sondern per Einzug von deinem richtigen Konto eingezogen wurde, kannst du folgendes probieren: Entziehe dem Verein die Einzugsermächtigung und laß deine Bank den Betrag zurückbuchen. Und dann abwarten, was passiert. Ich denke mal, mehr als ein PayPal-Ausschluß wird es nicht werden.
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Grausam: http://www.ebay.de/itm/BMW-E-30-Cabrio-Bj-1988-325i-in-Karibik-Blau-/261295466527?pt=Automobile&hash=item3cd66c681f
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Eure Meinung. Farbspiel am Diamantschwarzen :)
touringDani antwortete auf siedler's Thema in Allgemeines
Ist irgendwie alles nix, finde ich. Am ehesten würde ich zu besagtem M5-Look tendieren, wenn es unbedingt andersfarbig sein soll. Sowas sieht meist unpassend aus, weil eben das Gesamtbild nicht stimmt. Bunte Lippe wirkt, wie oben geschrieben, einfach so rangeworfen, weil Kohle alle. -
Mein Jugendtraum in schwarz und mit ohne Dach...
touringDani antwortete auf RS-Tuner's Thema in Bilder & Videos
Mit Chrom wär der so richtig schick:devil: -
Pleuel und Hauptlager gewechselt, kein Öldruck mehr ! HILFE!
touringDani antwortete auf XX 325's Thema in Antrieb
Dichtung am Schnorchel erneuert? Bau mal das Ölrohr ab und blas durch. Kann ja sein, daß irgendein Dreckpopel drinsitzt. -
Waschdüsen durch bessere ersetzen?!
touringDani antwortete auf nordstern_318iT's Thema in Allgemeines
Die Teile vom Sprinter sind nicht übel, allerdings hast du dann das Schlauchgelumpe am Wischer. Und da optisch ansprechend was hinzukriegen wird schwer. -
Zwei Stunden. Ohne Bier etwas weniger.
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Limo möglichst ohne Niveau kaufen, die (früher oder später) fällige Reparatur der Luftbälge ist hier wesentlich teurer und aufwändiger als beim Touring. Wie schon geschrieben Rost, wird bei 1500-Euro-Autos inklusive sein. Sämtliche elektronischen Spielereien prüfen, gehen auch schnell in`s Geld. Ich würde 528i/530i bevorzugen. Sind nicht die Topmotorisierungen, haben aber meist weniger Drehzahl gesehen als die kleinen Motoren. Da wird meist draufgetrampelt, weil man den Dampfer ja irgendwie vom Fleck bekommen will.
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Ja, genau so dachte ich, auf katlos umcodieren. Hatte mir der Jannis auch schon gesagt, einstellen am LMM wäre dann möglich/notwendig. Das mit dem Zuschicken machen wir so. Wird schon funzen, ich hab da vollstes Vetrauen zu dir:D
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Ein E30-Mädel hat heute "Schnapszahlengeburtstag"!(Mirabella)
touringDani antwortete auf ein Thema in Happy Birthday
Alles Gute -
Davon hab ich genauso viel Plan wie von Herzchirurgie:-D Könnte ich dir das Stg denn auch zuschicken zwecks Änderung? Gegen Überlassung von Bargeld?
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Der läuft ja auch, allerdings für meine Begriffe etwas unsauber. Hab gestern allerdings festgestellt, daß die O-Ringe der ESV wohl hin sind, zumindest ist ein ESV undicht. Mal beheben, dann mal schauen. @Regensburger: Mach ich.
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Sieht eher so aus, als hätte man entweder den Stecker um 180° drehen müssen oder die Gummitülle zurechtbiegen... Schaut sehr sauber aus, gefällt mir, dein Motorraum. PS: Da fehlt `ne Abdeckung:D
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Katentfall bedeuted aber auch fehlende Lambda, da gab es dann ein zusätzliches Stg. Mir geht es darum, das der Kat-M30 "entkattet" sauber läuft, einfach abklemmen und weglassen ist da nicht, hab ich ja schon probiert. Außerdem streikt da der Prüfer, wenn irgendwas katmäßig steuerndes vorhanden ist. Den vom Gert erwähnten M30 kannte ich bisher noch nicht. Das Kennfeld dieses Motors wäre quasi meine Lösung, nur woher nehmen?
