touringDani
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Dann matten Klarlack drauf und gut. Alu läuft schnell wieder an.
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Deine Idee ist aber schon etwas bärtig und längst gemolken, und zwar von BMW selbst:D Meinst du ernsthaft, daß hochbezahlte Leute dich dafür brauchen, um neue Gelddruckmethoden zu erfinden?
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Einfach den Steuerrechner posten mit Angabe der Steuernorm hätte ausgereicht. Auf deinem Bild ist erkenntlich, wie ein Umbau versteuert wird? Dann kann ich wohl nicht klar denken und rechnen auch nicht...
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King Julian rockt immer wieder:-D See you later, crocodile
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Dacht ich mir. War nich mal was mit M60? Kapituliert? Hört ma uff mit dem Zwölfventilkram, ran an die üppzehntausend-Euro-Umbauten:D
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Dich meinte ich auch nicht. Ging eher in Richtung Gerhard, mit dem Bildchen ist niemandem geholfen. Immer merkwürdig, daß es auf klare Fragen so schwammige Antworten geben kann:D
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Laß den Edda, wie er ist. Zum Rumwurschteln gibts genug tote B25. Da muß man keinen B27 rupfen.
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Schon wieder M30? Könnt ihr nix anderes?
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So mach ich das auch.
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Der TE wollte wissen, wie das steuerrechtlich abgeht, nicht, was pro beliebiger Saison für Steuern fällig sind...
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Er ist noch jung, sei nicht so.
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Richtig. Bei Euro1 sind es 529,00/Jahr.
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m30 mit gedrosselter Leistung und erheblich zu Mager
touringDani antwortete auf mekes's Thema in Antrieb
Schau dir mal die O-Ringe der ESV an. Meiner hat da derb Falschluft bekommen, waren einfach spröde, die Dinger. Hab ich auch erst nicht bemerkt, auch beim absprühen fiel da nix auf. Die defekte Kerze ist wahrscheinlich die Ursache zu magerer/heißer Verbrennung. Mangelnden Druck schließ ich mal aus, dann hättest du nicht nur mal `n Ruckler, da würde ab 4k/min gar nix mehr passieren. -
Achso, na dann wird es deutlich unter einem vergleichbaren Linkslenker liegen.
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Hier ging`s auch schon um M3 und keiner hat einen E92 geposted:roll:
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Genauso viel wie ein vergleichbares Cabrio original LL. Zwischen 500 und 6k, je nachdem wie man "wenig Rost" interpretiert.
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Die Schwellerverkleidung war beim Touring Serie . Ich würde auch 800€ ansetzten, wenn du den am Stück verkaufst. Wenn ich aber bedenke, dass ich für meinen verunfallen 316i mit nix drin schon über 600€ gemacht habe, würde ich ihn an deiner Stelle in Einzelteilen verkaufen. Da kann man dann schon 1.000€ und mehr rausholen. Karosse hin, kaum Extras, defekter B25. Wo sind da die 1k?
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
touringDani antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Ausbohren, von unten Schraube einschweißen. Versiegeln nicht vergessen. -
Ich hab nacheinander vorn, dann hinten Gewichte verloren. Du glaubst nicht, was das ausmachen kann. 35 Gramm hinten links machten das Cabrio ab 90 km/h unfahrbar, so hats die Hütte geschüttelt.
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Laßn quatschen den Eierkopp. Ich schmeiß nix weg, was E30 betrifft:D Edit: Außer einem Satz Federn, Dämpfer und Querlenker mit fitten Lagern/Gelenken. Aber waren alt, konnten weg. Liegen samt Schrottsammeleinkaufswagen im Bus:D