Seh ich auch so. Maximal Frontschürze, mehr nicht. Die klobigen Trittbretter an den Schwellern versauen die Optik hinsichtlich Seitenlinie. Heckspoiler am Cabrio sieht auch suboptimal aus. Nackig isses immer noch am schönsten[emoji6]
20mm Federweg und dein Setup ist das genaue Gegenteil von sportlich in Verbindung mit sicher. So arm, dass man Federn abflext statt sich was vernünftiges zu kaufen, kann niemand sein, der ein Auto anmelden kann. Hör auf mit dem Gepfusche und mach's ordentlich.
Ich nehme lieber den E28. Der ist schon nach 15 Tagen da. Hab gleich mal 8k angezahlt. Per PayPal an Freunde, der hat mir ja geschrieben, das ist alles seriös. Also kein Problem[emoji854]
Hier würde ich tatsächlich die Dieselspülmethode anwenden. Halbehalbe Öl/Diesel, ab geht's. 10 Minuten laufen lassen, abkühlen lassen, raus den Schmodder. Ich hab's am nächsten Tag abgelassen, den nächsten Ölwechsel nach 400 Kilometern, dann nach 2000, dann war das Ding sauber.
Maximal ungepflegt. Das hat nichts mit Kurzstrecke zu tun, das kommt von mangelnder Wartung. Ansonsten schafft man es nicht, millimeterdick Ölkohle anzusammeln. Es sei denn, der braucht 3 Liter Öl auf 100... So wie das Geraffel aussieht ist da nicht viel mit Schmierung gewesen. Ich bin ja eher nicht penibel, aber die NW ist meines Erachtens dahin.
Die Stecker der Spulen zu vertauschen ist quasi unmöglich. Wenn's funkt und die ESV getaktet werden kommt ja nur noch fehlender Sprit in Frage. Kommt was an vorne?
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Ungarn? Albanien wäre da zu präferieren. Noch. Wir tendieren zu Kreta. Ganzjährig Tomaten anbauen und freilebende Schildkröten, perfekt. Vor um 10 geht nix los, und dann auch sehr entspannt. Irgendwie ist alles ein Kann, aber kein Muss, ich passe dort perfekt hin[emoji1787]