touringDani

Wahrscheinlich steht da außer der Telefonnummer vom TE nix weiter drauf...

Nö. Gar nix kam. Was wollnse denn auch prüfen, ist ja alles soweit eingetragen. Außer Xenon PS: War im Mai, selbst unsre mehr als lahmen Behörden hätten sich da schon gemeldet.

Wie kurz nach der Wende, als sie bei uns im Ort versucht haben, nen Kumpel mim Pirelli zu fangen. Leider eignete sich der Dienstlada dazu nur bedingt. Die Fahrt endete im Graben, ne ziemlich derbe Rechtskurve etwas unter- oder den Russenkübel überschätzt

Ich würde das an deiner Stelle editieren. Kann falsch ausgelegt werden PS: Rechtsstaat ist auch nur noch eine Floskel.

Sei doch froh. Meine letzte Kontrolle war nur deswegen, weil die Poliboys mit ihrem Kack-3,0TDI arg zu kämpfen hatten. Der Ältere hat mir natürlich gleich Rennen und VAG-Haß unterstellt. Klar, hab ja nach der Spätschicht halb elf abends sonst nix weiter zu tun... Nachdem ich ihm dann erklärt hab, daß ich mich genötigt fühlte (hat es quasi provoziert, immer so ne halbe Länge links neben mir gewesen) war gut. Irgendwas von zu laut hamse noch gelabert. Wurde auch an Ort und Stelle gemessen. Mit seinem DB-Ohr wahrscheinlich. Zu schnell durch den Tunnel wär ich gefahren. Hat er wohl daran erkannt, daß er da mit ca. 200 durch ist. Trotzdem ist er nach dem Tunnel (frei) neben mir verhungert berghoch. Hat den beiden nicht gefallen Jedenfalls hat der Typ ca. 30 Fotos von allem möglichen gemacht. Wozu weiß ich auch nicht.

Es gibt jemanden, der das ohne Androhung körperlicher Gewalt fahren würde? Freiwillig? Warum? Anders kann ich mir das nicht erklären

Finde auch, ist schon ein deutlicher Unterschied. Hab meine SW extra einen Tick tiefer eingestellt, da blendet absolut nix. Was extrem blendet sind die ganzen neuen Büchsen, am schlimmsten die Drecks-SUV, weil SW irgendwo in 2 Meter Höhe überm Asphalt. Dafür siehste die Miniblinker kaum bis gar nicht. Wird wieder ausgeglichen von den heute üblichen, über die ganze Fahrzeugbreite reichenden 3. Bremsleuchten. Früher haben mal Nebler geblendet, heute mußt du mit Sonnenbrille auch oder gerade nachts fahren

Was ist das? Was macht das? Machs lieber tot, bevor es Eier legt

Natürlich gibts das. Eingetragene Felgen, falscher Reifenquerschnitt. Deswegen ist das nicht komplett Murks. Ich hab bisher noch nix drangekriegt deswegen... Falls doch, trab ich zum Kofferraum, nehm die Kappen mit den Okinalfunzeln, tausch das aus und gut. Sache von 5 Minuten.

Sehr gut! Und wieder mal ein Teil, an das keiner einen Gedanken verschwendet hat. Aber nah dran waren alle schon, an irgendwas mit `nem Stecker muß es liegen Man müßte mal `ne Liste erstellen, jedesmal vergißt man mindestens eine einfache Fehlerquelle.

Bei der letzten Kontrolle direkt danach hinter den Autobahncops gezündet. Vorher bin ich denen 2 Kilometer hinterhergefahren, bis die ihr Schildchen angeknipst haben. Die Vorschaltgeräte hat der Poliboy sogar geknipst nebst Motor, Felgen etc. Kam nix... Auch so bisher nix. Hab 4300 drin, das ist schön weiß. Beim Unfallgutachten wurde das als wertsteigernde Maßnahme mit erfaßt [emoji16]

Tjoa, kennt wohl der ein oder andere, dezenter ZR-Versatz infolge Pinöppel dazwischengeraten, Fehler beim Zusammenbau, unklare Ursache...[emoji3]

Klar ist es nicht ganz legal. Aber auch nicht ganz illegal. Und das reicht schon. Im selben Forum findet sich auch sehr interessantes hinsichtlich Erlöschen Be im Zusammenhang mit existenter Zulassung. Im Xenonfall sind 25 Taler fällig und ne Mängelkarte. Überschaubare Strafe...

Genau. Mach ich beim Winterkarren unterm Carport schon immer so. Man sollte nur ans abstecken denken... Frau hat ne Standheizung und steht in der Garage[emoji16]

Da gibt's auch sehr maskuline Frauen. So Format russische Kugelstoßerin[emoji1]

Genau deshalb mein ich das ja. Da steht ein durchschnittlich abgerocktes Vielleicht-Projekt. Da mit CD zu hantieren wäre unverschämt. Wertvoll ist der Eta nicht, aber als Projekt könnte der was sein. Unterhalb von 3-4k sollte man sich jegliches CD-Geschwafel verkneifen. Wenn ich einschätze, sehe ich keinen Unterschied zwischen 4 oder 5, tot ist tot. 3 kurz davor. 1 geht nicht, also völliger Humbug. Gibt demzufolge nur Gut, brauchbar und rettbar. Ganz einfach. Wer natürlich drauf steht und an einer originalen Schraube und `ner nachlackierten Türkante irgendwelche Zustände festmachen will, bitte gerne.

Ich meinte erdna`s Cabrio. Kannste nur komplett raustun, nix dran an wertvollem Zubehör

Ich kann diese CD-Scheiße nicht mehr hören. Sind denn alle Käufer/Verkäufer plötzlich Gutachter? Wenn ich ein Auto kaufen will gehe ich mit Bargeld los, guck an, meist bissl handeln, fertig. Diese Gutachten sind Momentaufnahmen, wichtig für eine Versicherung oder bei hochpreisigen Oldtimern. Nicht bei solchen Wurstbüchsen, angeboten bis 3,5k. Wenn der Karren vergammelt und durchgerostet ist, mit toten Bremsen, läuft scheiße und Tüv seit 12 Jahren runter könnte mich jeder VK mit seinem Gutachten oder CD-Geschwafel sowas von beeindrucken... Das entscheidet man immer noch vor Ort anhand der Tatsachen und zusammen mit dem VK. Bisher hatte ich aber noch keinen VK mit CD-Tick. Wahrscheinlich alles preisklassenabhängig. Vorwiegend die geschminkten Leichen werden mit dem Gesülze beworben. Die erkennt man aber in der Regel sofort.

Da würde beim schlachten auch nix rumkommen

Auf den ersten Blick durchaus brauchbar. Kommt auf den Preis an. Ich würde ganz frech mal 300 anbieten So 1k wäre noch ok, falls halbwegs passabel, Motor läuft und so.

Ölspritzdüsen eingeplant? Das wird doch sowieso nix. Jeder Thread von ihm mit selbem Inhalt. Ergebnis? Keins. Um die Sinnlosigkeit der Aktion an sich zu erkennen sollte sich der TE mal mit dem Motor befassen. Aber wozu, mach einfach los. Bau ein kurzes Diff ran, mach den Auspuff leer (was er quasi schon ist) und nagel einen leichten Schwung ran. Dann hast du keine Wanderdüne mehr. Dann hast du eine laute Wanderdüne mit rupfendem Fahrverhalten, noch weniger Vmax bei höherem Verbrauch. Perfekt

Wenn das alles wäre, könnte man das schon nehmen. Ist es aber nicht.

Trotzdem, der Unterschied ist gewaltig. Die Normalbeleuchtung vorher war im Vergleich so, als ob einer mit `ner Kerze vorausrennt, übertrieben gesagt. Und die waren quasi neu, die SW. Noch dazu wird der SW nicht heiß, kann also nicht mit Dreck zupappen. Der Reflektor dankt dir die geringere Wärme auch. Braucht weniger Strom. Kostet grad soviel wie ein Satz Osram Nightfucker, hält aber länger. Und das wichtigste Argument überhaupt: Wie die alle glotzen beim Mäcces, wennsde an der alten Bimmel de Brenners zündest! Wenn näme de Anlache mit dor Magnat Pauerbull voll rammelt, ham de DE`s immor geflaggord. Ksenon macht das ni

http://www.ebay.de/itm/OPT7-Blitz-25w-FOG-Light-Xenon-HID-Kit-H1-6000K-Bright-Blue-Conversion-/121121336441?hash=item1c3364ec79:g:HKIAAOSwqu9VLaR0 Sollst ja keine kompletten Lampen verbauen. Ob die dann rumquaken wegen zugelassener Bauart, keine Ahnung. Müßte man mal vergleichen, inwiefern sich das von 35 Watt unterscheidet. Falls es die in 4300 gibt, 6000 ist zu blau. Ach was, ich laß meins einfach wie es ist. Mit 4300 schön weiß, Watt sind mir eher relativ wurscht.

Hab mich mal interessehalber informiert, was es so an Änderungen geben könnte hinsichtlich StvZO und bin hier drüber gestolpert: http://www.copzone.de/phpbbforum/viewtopic.php?f=7&t=82136&start=15 https://www.osram.de/osram_de/presse/pressemeldungen/_fachpresse/2015/osram-bietet-ersten-nachruest-vollscheinwerfer-an/index.jsp Zwar schon uralt, war mir aber nicht bekannt.