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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Wäre nett! Hatte nicht mal jemand hier welche hergestellt? RsLa hieß der User wohl... Wollte eben gern die Sättel fahren aber die Scheibe beibehalten. Die meisten Brembo-Anlagen haben andere Scheiben.
  2. touringDani
    Ohne Kaufvertrag --- selber schuld. Auskünfte der Crefo kosten und bringen gar nichts. Dem privaten Autoverkäufer erst recht nicht.
  3. touringDani
    Da hörste René, Copydreck fällt aus wegen is ni[emoji3] Öttinger als Höchststrafe und des Schraubers Unfreund, das geht nun wahrlich nicht. Da wirst du wohl mal paar so Dinger drechseln müssen!
  4. touringDani
    Ich find da zwar Adapter, aber nicht für die S3-Scheibe. Oder bin ich zu doof?
  5. touringDani
    Man sollte natürlich der Zulassungstelle das entsprechende Zettelchen faxen und die Versicherung über den Verkauf informieren. Damit geht die Haftung auf den Käufer über, von mir aus kann der mit meinen Nummern 5 Unfälle verschulden oder eine Bank ausrauben. Papierkram nebst Übergabezeitpunkt liegt bei Zulassungsstelle und Versicherung, fertig ist das.
  6. touringDani
    Ich such schon seit geraumer Zeit Adapter für die Brembo 4-Kolben-Sättel in Verbindung mit der S3/Golf Gti-Scheibe in 312x25mm. Gibts da was passendes? Oder anfertigen lassen? Wenn ja, wo/bei wem? Danke schonmal!
  7. touringDani
    Bei dem Aufwand hätte man doch mindestens das richtige Heckblech verbauen können. Wobei das am Gesamtbild aber auch nicht allzuviel bringt. Irgendwie fehlt den angeschweißten Kästen jegliche Harmonie. Sieht ähnlich drangestülpt aus wie der Kofferdeckel am E65. An sich mag ich die Breitbaugeschichten, aber das hier ist einfach nicht schön. Mal sehen, wie das im Lack wirkt. Wilde Optik sollte das ganze bissl kaschieren. Einfarbig wirds wohl seltsam aussehen.
  8. touringDani
    Wer nach was mit M60 sucht oder selbst einen reinhämmert dem dürfte die originalwertsteigerungsmatchingnumbers-Geschichte relativ egal sein. Und Abzug wegen dem nicht vorhandenen originalen B20? Jetzt ist aber gut[emoji23] Fakt ist, einfach zu teuer. Die paar optischen Sachen sind fix gemacht. Mir wäre ein technisch sauberer Umbau wichtiger als ein fehlendes Emblem oder ne kaputte Naht. Das läßt sich einfach beheben. Ein pfuschiger Umbau eher nicht.
  9. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Whisky aus Bayern... Albern! Wenigstens sind keine Flocken drin[emoji16]
  10. touringDani
    Ich glaub fast, Gert hat mehr Sätze Startech als Backen-E30 rumliegen. Wenn der mal aufräumt sind die Preise völlig am Boden und bei Ebay Kleinanzeigen bricht der Server zamm[emoji16]
  11. touringDani
    Ich würde sogar soweit gehen, daß der M52 trotz geringerer Leistungsdaten deutlich überlegen ist. Man denke nur an die extrem spontane Gasannahme des M30. Bis der erwacht, hat der M52 die zweite Kurve hinter sich[emoji3] Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
  12. touringDani
    Erfahrungen hab ich damit nicht. Ich sehe allerdings keinen Vorteil, Klimaservice kostet 60 Euro, die Nachfüllgeschichte 55,99. Eine komplett leere Anlage befüllen kostet ebenfalls 60 zzgl. Prüfung. Für 4 Piepen Ersparnis würde ich da nicht selber rumfummeln, zumal die Dichtigkeitsprüfung mit Hausmitteln schwierig wird. Und einfach nur Dichtmittel rein halte ich für fragwürdig. Kaputte Dichtungen werden nicht durch Chemie plötzlich wieder dicht.
  13. touringDani
    In allererster Linie sind die zu klein.
  14. touringDani
    Wertermittlung kannste billiger haben. Hab die Daten vom kleinen weißen bei www.wirbescheißendichumdeinauto.deähh eingegeben, 800 Piepen isses wert. Find ich realistisch. Wenn ich die Recaros und den ulkigen Frontspoiler separat verklingel krieg ich da bestimmt auch noch n Hunni für. Ich werd mal hoch ansetzen und die Bimmel für 1600 anbieten. [emoji16] PS: Für die TK will die Versicherung Fotos mit ner Tageszeitung, wegen aktuell und so. Falls die Dose zu wertvoll aussieht brauch ich auch so ein GA. Unterm Strich kostet das KGA den fünffachen TK-Jahresbeitrag.
  15. touringDani
    Irgendwann scheppert das Drecksblech sowieso, also ab damit. Irgendwann klappern auch die Innereien, also...
  16. touringDani
    Schweißen kannst du. Zeit hast du auch, sonst würde dein Plan anders aussehen. Also ran. Der für 2,3 wird nicht wesentlich besser als die anderen sein, unter 3k gibt es kaum noch was wo nix zu tun wäre. Es gibt auch Leute, die das nebenher machen, "rollende Restauration". Außerdem muß nicht Neuwagenzustand rauskommen, aber da hat jeder andere Ansprüche. Normal plant man kurz, pennt mal drüber, zieht los, kauft was geeignetes und los gehts. Alternativ verlinkt man 63 brauchbare Angebote und beißt sich dann ins Knie, weil andere gekauft haben statt zögerlich das Für und Wider abzuwägen und man selbst leer ausgeht. Amen
  17. touringDani

    323is Kompressor

    touringDani antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    So isses. Wobei ich finde, die billigen Fahrwerke sind besser als ihr Ruf. Kommt eben auch auf den Einsatz an.
  18. touringDani
    Junger Bengel...das ist aber nett[emoji1] Nur noch 8 Jahre bis zur von RR genannten Deadline. Aber teilweise stimmts, von Jahr zu Jahr legt man seine Prioritäten anders. Auch die noch zu erlebenden Dinge, ich muß noch ne Alpenrundfahrt mit dem kleinen weißen machen. Und Schottland muß auch noch.
  19. touringDani
    Jetzt ist aber mal gut mit Midlifecrisis und Beweihräucherung. Pit hat ein Auto verkauft, nicht den Weltfrieden gesichert. Ihr Freaks[emoji14]
  20. touringDani
    Der graue ruft irgendwie nach Motor, Schalen, Käfig...
  21. touringDani
    Vor, nicht zurück...
  22. touringDani
    Oha. Du hättest ihm das Kfz für seine Dienstleistung gegeben? Es gibt sie also doch, die solventen älteren Herren... [emoji1]
  23. touringDani
    Und was soll da hinten eingestellt werden?
  24. touringDani
    Da er schreibt "M Fahrwerk" gehe ich mal von 20mm aus. Ist nicht viel, reicht aber durchaus für innen abgefahrene Reifen. Insbesondere dann, wenn der Rest der Komponenten nicht taufrisch ist.
  25. touringDani
    Das ist ein amtliches Papier. Wenn das da so drinsteht, muß es ja stimmen Da würde ich nicht weiterbohren. Euro2, fertig.
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