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Herbert_1980

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Alle erstellten Inhalte von Herbert_1980

  1. Herbert_1980
    Motortuning für 1500 Euro? Da brauchst gar nicht anfangen, für das Geld bekommst du bei dem Motor nur das allernötigste Überholt, dass sowieso bei einem Motortuning fällig sein sollte. Zu der Maximaldrehzahl von 9200, denke das machst beim M42 nur einmal. Alleine bei einem S14 muss so richtig Geld in die Hand genommen werden um Diesen auf die Drehzahl halbwegs stabil zu machen.
  2. Herbert_1980
    Ecumaster ist gut, Classic passt beim Sauger, für Turbo würde ich dann eher die Black nehmen. Mein Tipp: Nockenwellensensor brauchst keinen, bringt nix beim M20 und hast einen potentiellen Fehler mehr. Fahr mit normalen Triggerrad 60-2 und Wastet spark. Ich fahre die Classic an einem getunten S14. Für mich ist aktuell die Ecumaster DAS Steuergerät. Einfach zu programmieren, Modern, viele Funktionen und hat dafür einen sehr attraktiven Preis.
  3. Herbert_1980
    Ah super, danke für die Info! Habe in paar Monaten ein Fahrzeug stehen, der will unter anderem eben eine Klima haben, da hilft mir das sehr weiter :) Hast du ein Bild davon? Danke!
  4. Herbert_1980
    Der Klimakompressor passt dir sauber rein mit dem V8?
  5. Herbert_1980
    Hallo, einige Schalter meiner Fensterheber muss ich einen ganz genauen "Punkt" drücken, bzw. treffen, dass sie funktionieren. Ab und an artet dies richtig in einer Spielerei aus. Ist dies ein bekanntes Problem? Wenn ja, weiß jemand ob dies Verschleiß ist bzw. repariert werden kann?
  6. Herbert_1980
    Leistung liegt mit Rennsetup bei 312Ps bei 8200UPM. Wobei ich nun andere Nockenwellen fahre, da der Motor so nicht für die Straße taugt. Ich habe einen Mishimotokühler drinnen, also ich werde sicher in keiner Situation Probleme mit dem Kühlwasser haben. Aber es ist eine Sicherheit die die ECU kann, so bedate ich diese auch. Es kann zB. aus irgendwelchem Grund ein Schlauch platzen oder ähnliches, oder bei 8000upm der Flachriemen für WAPU wegfliegen etc. Wenn am Kühler 99 Grad anliegen, dann biste beim Zylinderkopf raus sicher schon über 100 Grad. So sind 105Grad schon eng gesetzt meiner Meinung nach, denn da geht noch noch nicht einmal das Ventil auf (1,4bar) Die ECU reagiert so, das es dir nicht hart den Begrenzer rein haut. Mir zieht er die Zündung soweit, dass er keine Leistung mehr hat. Will ich wieder auf über 3000UPM gehen, begrenzt er.
  7. Herbert_1980
    Danke für deinen Beitrag, ich halte aber 100 Grad als zu wenig. Bedenkt man, viele Lüfter fangen erst bei 99 Grad an in Stufe 2 zu laufen. Das Steuergerät werde ich so programmieren, dass er mir die Zündung zieht und den Drehzahlbegrenzer auf 3000 UPM setzt. Falls ich irgendwie es einmal übersehen soll und der Motor unvorhergesehen heiss werden sollte.
  8. Herbert_1980
    Geil! Habe ich auch soeben bestellt :)
  9. Herbert_1980
    Hallo Kollegen, mein S14 ist endlich fertig abgestimmt und ich bin aktuell daran die Sicherungseinrichtungen zu bedaten. Neben Öltemperatur/Öldruck, Klopfsensoren sowie Benzindruck wird auch die Wassertemperatur gemonitort. Der Wassereinfülldeckel öffnet bei 1,4 bar, nach der Dampfdrucktabelle sind das am Deckel ca. 110 Grad Celsius. Da der Temperatursensor am Ausgang Zylinderkopf sitzt, ist die Wassertemperatur höher. So dachte ich, ich programmiere ihm 105-110 Grad Wassertemperatur als Schutzeinrichtung. Was ist eure Meinung dazu?
  10. Herbert_1980
    Danke dir, habe ich auch schon entdeck. Aber die Lieferzeit bis 9.1.2024, sowie der Zoll durch den Versand aus UK stören mich ein wenig :)
  11. Herbert_1980
    Leute, mal was ernsteres.. ich will für den M3 einen neuen Mishimotokühler. Die kosten für den M3 immer um die 500 Euro neu. Im Kleinanzeiger verkauft jemand welche für 330 Euro inkl. Versand, Verkäufer nicht Deutschsprachig, sein Englisch ist so einigermaßen. Er würde Paypal akzeptieren, für mich trotzdem dubios.. was sagt ihr? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mishimoto-performance-radiator-bmw-e30-m3/2563238413-241-16303
  12. Herbert_1980
    Hello Mane, At that time, this roller blind was offered in the BMW accessories catalog with which you could, among other things, upgrade the E30. There were 2 versions, one with a climbing stick in the middle, and the folded version like you have. Electric blinds are very rare, the folded version is ultra rare, so only a few people know that the roller blind even existed in this version.
  13. Herbert_1980
    Was sind denn schon 4%? Ist eben immer eine Einstellungssache, bzw. der Gewinnspanne. Mag zwar nicht ganz so treffend sein, aber selbst bei meinem BMW Händler bekomme ich auf meine Neuwagen immer um die 10-12%
  14. Herbert_1980
    Nimm zum reinigen vom Alu einen sauren Felgenreiniger, zB. Tuga rot. Nach einiger Einwirkzeit wirste staunen :) Zur Maxx ECU, welche bekommst genau? Für mich ist die MAXX aktuell das Maß der Dinge.
  15. Herbert_1980
    Also finde das System, bzw. die Idee super! Man benötigt einen vernünftigen Laserwaage und man muss schon ein wenig Ahnung haben. Im Prinzip Misst man mit Fixpunkten das Fahrzeug ein, ähnlich wie mit der Schnur und gibt dann die Messdaten in die App. Geht echt fix und hab nie mehr wie 4 Minuten Abweichung gegenüber einer modernen Messanlage. Ganz so einfach zu Handhaben ist die App nicht, bzw. wirkt leicht "sperrig" verwendet viele Kürzel die man einmal durchtüfteln muss. Hat man den Kniff aber raus kann man alles damit Messen, Spur und Sturz sowieso, Felgenschlag, sogar Spreizung.
  16. Herbert_1980
    Radnabenmitte.. oder mitte Achsstummel meine ich. :)
  17. Herbert_1980
    Hallo, aktuell tüftle ich gerade mit der Handyapp "Achsboxpro" die sehr vielversprechend wirkt. In Zuge dennen benötige ich abstang Spirstangenkopf (Mitte) zu Radnabenmitte. Ich habe 118mm gemessen, kann jemand diesen Wert bestätigen, oder hat eine andere Angabe?
  18. Herbert_1980
    Ich hatte das kürzlich auch bei einem S14. Motor wurde komplett revidiert, inkl. nagelneuen Kettenspanner, leider der originale S14. Hab sicher 1 Stunde versucht zum entlüften etc. nix half. Das Rasseln war so extrem, dass ich dachte es wurde im Zuge der Revision irgendein Fehler eingebaut. Ich habe trotzdem schnell den M3 3,2L Kettenspanner bei Leebmann24 gekauft (ist bei mir ums Eck) weil ich die alte Spannerversion IMMER raus schmeiße, egal ob alt oder neu. Zuhause angekommen, ruck zuck eingebaut. Orgeln lassen, sodass sich der Spanner füllen kann und zack... rasseln ist zur Gänze weg. Fazit: Auch nagelneue Spanner der alten Version sind zum Teil schon im Neuzustand teils defekt.
  19. Herbert_1980
    Danke dir, ich versuche das mal so zu checken :)
  20. Herbert_1980
    Der E30 M3 hat 3 Stück Impulsgeber an der Kurbelweller. Leider wurden von den Steckern der Impulsgeber sämtliche Markierungen entfernt. Kann mir jemand kurz die Steckerzuordnungen geben? Bei einem schwarzen Stecker befindet sich ein roter Kabelbinder, jener ist für die Motordiagnose soweit ich mich noch entsinnen kann un dich vermute dass dort der Stecker des kleinen Impulsgebers rangehört? Dann gibt es noch einen schwarzen, sowie grauen Stecker. Könnte mir jemand kurz aushelfen? :) Danke!
  21. Herbert_1980
    Hallo Forumskollegen, an meinen M3 BJ90 Leuchtet die ABS durchgänging sofort nach Motorstart. Die klassischen Verdächtigen wie ABS Sensoren, Sicherungsdraht im Relais habe ich bereits ausgeschlossen. Aber.. ich hab mein Fahrzeug im Zuge des Motorumbaus auf ein frei Programmierbares Steuergerät umgerüstet (EMU Black) Soweit ich weiß hat die neuere Generation des E30 ABS (ohne Relais neben dem ABS Steuergerät) ein Rot/Gelbes Kabel, das von der DME mit 12V gespeist wird. Ich habe nun den den Deckel des Steckers der ABS Pumpe abgenommen und dort ein 0,75er Rot/Gelbes Kabel wieder gefunden. Muss dort nicht ab Zündung an 12Volt drauf sein? Das wäre mein aktueller Verdacht, sonst heist es Georg´s Schaltplan raus und messen. Viele Grüße Herbert
  22. Herbert_1980
    Das machst du alles in einer kleinen Fertiggarage? Respekt..
  23. Herbert_1980
    Sehr schade, gibt es Anlaufstellen/Möglichkeiten jenen Code raus zu finden?
  24. Herbert_1980
    Hallo Leute, könnte mir jemand bitte mit dem Radiocode aushelfen? Wäre super!
  25. Herbert_1980

    BMW XM

    Herbert_1980 antwortete auf lebeuhcsan13's Thema in Off-Topic

    Ich glaube bezüglich diesem Thema ist E30-Talk die falsche Plattform, da die meisten User über neues Design eher abgeneigt sind, beispielsweise Thema "Biberzähne", die die Meisten noch nichtmal in Natura gesehen haben, geschweige denn solche Fahrzeuge bereits gefahren sind. Zum Thema XM, es ist eher eine Machbarkeitsstudie, die sowieso nicht auf den Europäischen, sondern vielmehr auf das SUV Verseuchte Amiland abzielen soll. In unserer Neidgesellschafft könnte man so ein Fahrzeug gar nicht bewegen ohne alle 2-3 Wochen beim Lackierer zu stehen, der die Vandalismusschäden repariert/lackiert.
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