Herbert_1980

Leute, mal was ernsteres.. ich will für den M3 einen neuen Mishimotokühler. Die kosten für den M3 immer um die 500 Euro neu. Im Kleinanzeiger verkauft jemand welche für 330 Euro inkl. Versand, Verkäufer nicht Deutschsprachig, sein Englisch ist so einigermaßen. Er würde Paypal akzeptieren, für mich trotzdem dubios.. was sagt ihr? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mishimoto-performance-radiator-bmw-e30-m3/2563238413-241-16303

Hello Mane, At that time, this roller blind was offered in the BMW accessories catalog with which you could, among other things, upgrade the E30. There were 2 versions, one with a climbing stick in the middle, and the folded version like you have. Electric blinds are very rare, the folded version is ultra rare, so only a few people know that the roller blind even existed in this version.

Was sind denn schon 4%? Ist eben immer eine Einstellungssache, bzw. der Gewinnspanne. Mag zwar nicht ganz so treffend sein, aber selbst bei meinem BMW Händler bekomme ich auf meine Neuwagen immer um die 10-12%

Nimm zum reinigen vom Alu einen sauren Felgenreiniger, zB. Tuga rot. Nach einiger Einwirkzeit wirste staunen :) Zur Maxx ECU, welche bekommst genau? Für mich ist die MAXX aktuell das Maß der Dinge.

Also finde das System, bzw. die Idee super! Man benötigt einen vernünftigen Laserwaage und man muss schon ein wenig Ahnung haben. Im Prinzip Misst man mit Fixpunkten das Fahrzeug ein, ähnlich wie mit der Schnur und gibt dann die Messdaten in die App. Geht echt fix und hab nie mehr wie 4 Minuten Abweichung gegenüber einer modernen Messanlage. Ganz so einfach zu Handhaben ist die App nicht, bzw. wirkt leicht "sperrig" verwendet viele Kürzel die man einmal durchtüfteln muss. Hat man den Kniff aber raus kann man alles damit Messen, Spur und Sturz sowieso, Felgenschlag, sogar Spreizung.

Radnabenmitte.. oder mitte Achsstummel meine ich. :)

Hallo, aktuell tüftle ich gerade mit der Handyapp "Achsboxpro" die sehr vielversprechend wirkt. In Zuge dennen benötige ich abstang Spirstangenkopf (Mitte) zu Radnabenmitte. Ich habe 118mm gemessen, kann jemand diesen Wert bestätigen, oder hat eine andere Angabe?

Ich hatte das kürzlich auch bei einem S14. Motor wurde komplett revidiert, inkl. nagelneuen Kettenspanner, leider der originale S14. Hab sicher 1 Stunde versucht zum entlüften etc. nix half. Das Rasseln war so extrem, dass ich dachte es wurde im Zuge der Revision irgendein Fehler eingebaut. Ich habe trotzdem schnell den M3 3,2L Kettenspanner bei Leebmann24 gekauft (ist bei mir ums Eck) weil ich die alte Spannerversion IMMER raus schmeiße, egal ob alt oder neu. Zuhause angekommen, ruck zuck eingebaut. Orgeln lassen, sodass sich der Spanner füllen kann und zack... rasseln ist zur Gänze weg. Fazit: Auch nagelneue Spanner der alten Version sind zum Teil schon im Neuzustand teils defekt.

Danke dir, ich versuche das mal so zu checken :)

Der E30 M3 hat 3 Stück Impulsgeber an der Kurbelweller. Leider wurden von den Steckern der Impulsgeber sämtliche Markierungen entfernt. Kann mir jemand kurz die Steckerzuordnungen geben? Bei einem schwarzen Stecker befindet sich ein roter Kabelbinder, jener ist für die Motordiagnose soweit ich mich noch entsinnen kann un dich vermute dass dort der Stecker des kleinen Impulsgebers rangehört? Dann gibt es noch einen schwarzen, sowie grauen Stecker. Könnte mir jemand kurz aushelfen? :) Danke!

Hallo Forumskollegen, an meinen M3 BJ90 Leuchtet die ABS durchgänging sofort nach Motorstart. Die klassischen Verdächtigen wie ABS Sensoren, Sicherungsdraht im Relais habe ich bereits ausgeschlossen. Aber.. ich hab mein Fahrzeug im Zuge des Motorumbaus auf ein frei Programmierbares Steuergerät umgerüstet (EMU Black) Soweit ich weiß hat die neuere Generation des E30 ABS (ohne Relais neben dem ABS Steuergerät) ein Rot/Gelbes Kabel, das von der DME mit 12V gespeist wird. Ich habe nun den den Deckel des Steckers der ABS Pumpe abgenommen und dort ein 0,75er Rot/Gelbes Kabel wieder gefunden. Muss dort nicht ab Zündung an 12Volt drauf sein? Das wäre mein aktueller Verdacht, sonst heist es Georg´s Schaltplan raus und messen. Viele Grüße Herbert

Das machst du alles in einer kleinen Fertiggarage? Respekt..

Sehr schade, gibt es Anlaufstellen/Möglichkeiten jenen Code raus zu finden?

Hallo Leute, könnte mir jemand bitte mit dem Radiocode aushelfen? Wäre super!

Ich glaube bezüglich diesem Thema ist E30-Talk die falsche Plattform, da die meisten User über neues Design eher abgeneigt sind, beispielsweise Thema "Biberzähne", die die Meisten noch nichtmal in Natura gesehen haben, geschweige denn solche Fahrzeuge bereits gefahren sind. Zum Thema XM, es ist eher eine Machbarkeitsstudie, die sowieso nicht auf den Europäischen, sondern vielmehr auf das SUV Verseuchte Amiland abzielen soll. In unserer Neidgesellschafft könnte man so ein Fahrzeug gar nicht bewegen ohne alle 2-3 Wochen beim Lackierer zu stehen, der die Vandalismusschäden repariert/lackiert.

Ja, die Teile sind bereits alle schwarz, bzw. shadowline. Da das Auto neu lackiert wurde, lasse ich sämtliche schwarzen Teile neu lackieren, inkl. allem was aus Kunststoff ist.

Mit Wärme, die man großflächig einsetzt kann man die Scheibe sicherlich Lösen. Nun, ich müsste aber den neuen Backofen dafür in Beschlag nehmen. Bevor ich aber Zoff mit meiner Frau riskiere, lasse lieber den Lackierer etwas mehr abkleben.

Servus Leute, Ich will bei meinen Aufstellfenster die Scheiben ausbauen. Mir ist es aber ein Rätsel wie man diese Scheiben aus dem Rahmen bekommt, da jene "eingerahmt" sind. Die Scheibe könnte man Richtung B-Säule "schieben", allerdings würde man dann bei den Schrauben anstehe, die sich nicht entfernen lassen. Zudem scheint es mir so, dass die Scheibe in den Rahmen nicht nur gesteckt, sondern auch geklebt ist. Hat jemand Erfahrung zu diesem Thema?

Macht Muzzimotorsport, beide Querlenker für 500 Euro.

Servus Leute, ich tüftel aktuell an einer Hinterachse die möglichst wenig Spurweite macht, um viel Tiefbett fahren zu können. Theoretischh kann man mit dem Radnabenflasch 2cm je Seite rein rücken, ohne Probleme mit dem Spreitzschloss zu bekommen. Dass somir Bemssättel, bzw. Aufnahmen modifiert werden müssen liegt auf der Hand. Ich habe mir nun einmal die E90 Radnabe angeschaut, die scheint um einiges flacher zu sein, als jene vom Z4. Auch müsste vom E34 der Flansch passen, sofern man eine andere Antriebswelle verwendet. Gibt es hierzu Türfteleien/Erkenntnisse eurerseits?

Ja, mache ich. Werde die Lenker laufe nächster Woche holen, dann poste ich die Nummern

Heute hat mich mein Händler angerufen, meine Aluquerlenker sind da, Stück 375 Euro Nagelneu! Ich freue mich zwar sehr, verstehe aber nicht dass die Querlenker im ETK nicht mehr ersichtlich sind, bzw. nur Händler die Ersatznummern rausfinden können. Es sei denn es werden Unterschiede gemacht bez. Online ETK, und "Händler ETK" Ich danke euch recht herzlich für die rege Diskussion, worauf man schließen kann, dass es heutzutage auch noch ohne Facebook geht :)

Also dass kein Unterschied zwischen stahllenkern und alulenkern sich bemerkbar macht, da bin ich mit sicher. Aber in meinem M3 sind welche aus Alus drinnen, so müssen solche wieder rein. Mein Händler meinte es gibt Ersatzlenker aus Alu, die aber im ETK nicht aufgeführt sind. Kosten um die 380,-- Euro. Hab jetzt mal einen Satz bestellt, dann sehen wir weiter.

Hallo Leute, ich würde E30 Aluquerlenker suchen, finde jene aber nirgens zu kaufen. Bei BMW selbst ist auch lediglich nur mehr der Rechte verfügbar. Habt ihr eventuell Adressen, woher man jene Querlenker beziehen könnte?

Hallo Leute, bin auf der Suche nach schwarzen Türverkleidungen ohne Kurbelloch für 2-Türer. Zahle gerne Spitzenpreise, sofern der Zustand gut ist.