Herbert_1980

@roadrunner ich dulde hier keine solchen beleidigungen cabbiman MEIN motor befindet sich noch bis heute in meinem e30 drinn... den wast du meinst.. der E34 s38T isn guter bekannter von mir, der felix. fährt einen sehr gut gebauten s38b36, precision lader. den bonco. mein junge.. also den bonconseil dirk.. hatte ich auch schon viel zu tun. brauchst seine handynummer? ^^ SO nebenbei.. ich hab von dir noch nie was gehört oder gesehen.... aber wenn ich les das du an einen M5 motor einen alten KKK dran hängst kann ich mir ein bild machen. wieso? weil die lader mal vor 20 jahren guten waren. nimmer heut! und dann willst mit einem K28 lader 1.6 bar drücken? ich mein.. willste uns hier verarschen??!!! 1.6 bar mann..... da kommt mein HX52 schon ins schwitzen, und der hat ein größeres abgasrad wie ein k28er verdichter!! dann les ich noch du willst pleuel leichter machen? also material wegnehmen.. bei einem TURBO!!!!! motor?? ich kenn keinen einzigen turbofahre der bei seinen pleulen material weg nimmt. als nächstes. einen s38b38 kopf haste am M88. mhm interessant.. wie hast die sache mit der steuerkette gelöst? gegen deine behauptung das du deine KW erleichtern läßt kann ich nix sagen... so soll eine M5 KW aussehen.. und JA ist meine ;) http://xs128.xs.to/xs128/08245/p1010589___359.jpg wo wir grad bei leistung sind.. leute die wirklich schnell sind.. gebens nicht auf so eine art und weise preis wie du das machst ;) mit der viertelmeile hab ich eigentlich auch wenig am hut.. außer in der umgebung ist mal was los, dann fahr ich mit. von deinen "fachbeiträgen" halt ich auch nix.. alles nur theorie.. nach 20mins. googlen wirken wunder, gell? :)

servus sani also einen diffdeckel vom m-roadster brauchste nicht unbedingt verbauen, weil 135grad noch nicht viel sind fürs diff. der m-roadster diffdeckel kühlt ca um 5-10 grad weiter runter.. aber wie gesagt.. brauchste nicht unbedingt.. wenn ich heize komm ich öfters bis auf 147 grad.. ohne probleme

muß schon zugeben.. bin ab und an unzuverlässig, aber auf keinen fall so ein betrüger, der dann mit dem geld abhaut oder jeniges. hab ziemlich streß in der arbeit. das geld ist dann da.. dann vergeß ichs wieder zu verschschicken.. aber du bist eh auch im 335i forum. frag den koni2, yves, oder daniel335i.. haben auch von mir das zeug sofort bekommen. uralub ist nun auch dazwischen gekommen.. schon hab ich den salat.. sry nochmals

so. nummer eins.. wegen sperrdiff.. sry, hab bei den pm eingang nur 22mails frei.. wenn mehr kommen bekomme ich die leider nicht. wie gesagt.. rufe dich mal an, um das zu klären. das fahrwerk geht auf die reise wenns morgen wieder ankommt, kosten trage ich. @lallala.. es hat bisher noch jeder sein zeug von mir bekommen.. gings gar nicht mehr, hab ich mich persönlich entschuldigt, und ihm das geld zurücküberwiesen so nun zum turboumbau... evtl kann ich da helfen. vergiß es mal den normalen m30b35 als turbo zu bauen. such dir aus einem alten 745i e23 den kompletten motor. abe richt den alten 3,2er (m102) sondern den neueren 3,5er (m106) der hat größeren lader, hat motronic klofsensoren, beim kopf der 6te zylinder wird besser mit wasser versorgt und und und.. so.. wen du den motor hast.. mußt du das STG. ändern lassen. macht zb. der thomas ziball, oder ein bekannter von mir: www.differential-A.de im wesentlihcen läuft es ab wie ein normaler 335i umbau.. nr brauchst du ordentlichen ölkühler. ladeluftkühler würde ich gleich einen ordentlichen nehmen, und diesen hinter die frontschürze verbauen. die motorhalter sind auch nicht weiter schlimm.. die kaufste von e30.de, den rechten mußt du leicht abändern wegen den turbolader. mit den originalen teilen, also originaler krümmer und lader, kannst du um die 0,9 bar fahren.. ab dann werden dir diese genannten komponenten zu klein, überhaubt bei höheren drehzahlen. das ergibt eine leistung von etwa 300ps. ganz wichtig.. ordentliche benzinpumpe verbauen. ohne was großes am motor zu ändern, kannste 1,2 bar fahren, nur muß der krümmer im innenmaß und der lader vergrößert werden.. dann haste um die 400ps. ganz wichtig: langes differential, der motor muß ordentlich auf druck gehen können. zum schluß die auspuffanlage... da bauste dir am besten eine 3 zoll abgasanlage. haste noch fragen etc können wir gerne telefonieren etc...