Georg

Das Reserverad ist immer mit der Aussenseite nach oben untergebracht weil man es dann leichter festschrauben kann. Nur wenn so ein Einsatz drinn ist, liegt es mit der Aussenseite nach unten weil es dann durch den Einsatz fixiert wird.

Waren sie denn falsch drinn? Dann ist die Platine wahrscheinlich hin - egal ob sie kurzfristig noch mal ging

Nicht so ganz korrekt. Laut Stromlaufplan hat der Stecker 5 Anschlüsse die wie folgt belegt sind: Der Pin 2 geht auf die 3 Anschlüsse wie oben geschrieben. Wie die anderen intern verdrahtet sind kann ich nicht sagen, liesse sich aber rausmessen wenn man nen grünen Stecker rumliegen hat was ich nicht habe.

Everything can be opened - with a hammer if necessary. But I also want to close it again

I'll check my parts collection. I think I still have a control unit like that and if I can open it non-destructively I'll take a look.

Use the wiring diagrams. You will find them at the top at "quicklinks or directly here: E30 (1983 to 1992 3 Series) Wiring Diagrams (armchair.mb.ca) You will find the pins in the chapter 6216 "active check control" and the individual parts at 63... of different lights. There are some relays in it

Zum Thema FFB: Ich hab auch so eine und hab mir dazu einen der Geldbörsenschlüssel am Kopf mit dem Dremel passend bearbeitet, dass er in die FFB passt. Hat auch lang gehalten und mittlerweile weiß ich auch, was den "kaputt" macht. Meist denkt man nicht dran, Schlüssel ins Schloss und umdrehen. Wenn aber das Lenkschloss eingerastet ist kann es sein, dass da ein ziemlicher Widerstand zu überwinden ist. Ich hab mir mittlerweile angewöhnt, das Lenkrad immer so zu drehen, dass der Schlüssel die Verriegelung nicht verkantet öffnen muss. Dann hält die Sache nämlich deutlich länger.

Wobei des da AFAIK unterschiedliche Varianten gibt. Einmal ein flacher runder Teller der unten ein Loch für die Gewindestange hat Klick Dann gibt es auch eine Version als Sechskant um damit die Deckel der Kreuzspeiche lösen zu können. Da ist auf der anderen Seite ein 17er Sechskant mit nem Loch für das Gewinde. Klick Damit wurde der große Sechskantschlüssel aus Kunststoff eingespart, der anfangs zum lösen der Deckel mitgeliefert wurde. Klick

Wie ich in dem Thread zum Thema Radio auch mal wieder schrieb: Früher haben die Hersteller Autos gebaut und für den Rest waren sie sich zu schade. Heute wird alles was es an halbwegs sinnvollem Zubehör gibt, selbst verkauft. Dazu kommt bei solchen Dingern noch, dass davon 90% aus dubiosen Quellen kommt und BMW solche Artikel sowieso markenrechtlich verfolgt weil sie garantiert nicht lizensiert sind. Für Leute die das Risiko scheuen ist dann BMW selbst die einzig mögliche Quelle.

Nein! Das wäre auch der Fall wenn das Rad "richtig rum" drinn liegt - das ist ja nicht plan zur Oberfläche, Der Aufbau ist m.W. nach immer so, dass der Filz der den Boden bedeckt an der Stelle des Reserverads eine zweiteilige Verstärkung hat, die jeweils aussieht wie ein halbes Rad. An dieser Stelle kann man die Auflage auch knicken. Der Rand dieser Verstärkung liegt auf dem Rand des Ausschnitts im Kofferraumboden auf. Weiterhin gibt es bei Fahrzeugen die ab Werk mit den 7x15 Kreuzspeichen ausgeliefert wurden eine weitere - allerdings weiche und flexible - Auflage auf den Kofferraumboden die allerdings nur einen Ausschnitt für das Reserverad hat und etwas über 1cm dick ist. Dadurch soll die Höhendifferenz der 205er Reifen ausgeglichen werden weil der Kofferraumboden damals wohl nur max. für die 195er Reifen konstruiert wurde. Hier sieht man die originale Auflage mit der Verstärkung: Kofferraum Teppich Und hier die Unterlage mit dem Ausschnitt: Kofferraum Unterlage Möglicherweise gibt es da Abweichungen bei frühen Modellen oder beim 316er wo das eingespart wurde, aber ich kenne es von 4 E30 nur so. Und als Ergänzung: Der Einsatz fürs Rad in der Reserveradmulde vom AFAIR E36 passt, ist aber etwas höher als man ihn brauchen könnte - möglicherweise passt ein anderer besser aber bei mir hält jetzt diese Abdeckung den Teppich oben.

My answer is of the same quality as your question: In a suitable plug! We see a tangle of cables, no coment of wehat it is, we get a question in the headline and you expect a reasonable answer? How should this work without a glass sphere? But mine is under repair - it only shows the past.

Allergien sind was für Weicheier! Spaß beiseite: Hab am WE dazu nen "Life Hack" gehört: Tägliche einen Löffel Honig, aber nicht den von Langnese sondern den guten Bio der nachgewiesenermaßen aus der Region ist. Da sind geringe Mengen an Pollen drinn, die nicht zu allergischen Reaktionen führen aber das Immunsystem triggern und man ist dann etwas weniger anfällig.

Hau mal mit dem Teppichklopfer oder was anderem kräftig auf Deine Sitzflächen - aber mach Dich drauf gefasst, dass da ne Wolke aufsteigt, dass man denkt ne Horde Fliegen wäre grad aus den Eiern geschlüpft. Ich hab mal die Sitze von meinem M3 damals in der Badewanne geschrubbt (ja, das geht auch mit Stoffsitzen) - da kam eine Brühe raus, Du ahnst es nicht. Leder hat eine geschlossene Oberfläche - da dringt nichts ein und man sieht den Staub - und kann ihn einfach abwischen. Bei Stoff hängt sich der richtig in die Fasern.

Du bist mit Dagobert Duck befreundet? Ja und? Gesehen hab ich die auch schon und wie es im Artikel steht:: Wird derzeit - warum auch immer - nur an E-Fahrzeuge und -Roller vergeben. Das Kennzeichen auf dem Dacia endet im abbgedeckten Teil sicher auf E, oder?

Möglichkeit 1: Fehler beim zusammenbauen Möglichkeit 2: SI-Platine nicht richtig gesteckt Möglichkeit 3: Die Akkus der SI Platine haben endgültig den Geist aufgegeben

So redet der Limo Fahrer. Selbst wenn man das Auto nie offen stehen lässt, sammelt sich vor allem auf dem Rück- bzw. den unbelegten Sitzen dermaßen Staub und Dreck das denkst Du nicht. Auf dem Fahrersitz drück man den auch noch schon selber in das Polster weil man es nicht sieht. Ja, Stoff ist in der Sonne teilweise angenehmer - aber auch viel unpraktischer.

Als "Radio" hab ich in meinem E30 und im Z1 das BMW TrafficPro und im 8er das BMW Indianapolis. Beides tolle Geräte mit ausreichend Leistung (Entspricht dem Becker Mexico) und eine - mittlerweile veraltete Navigation hat man auch noch drinn. Beide Geräte passen optisch in den E30 (das TP natürlich besser)

Dann empfehle ich Dir die Bücher "Traumgaragen 1.0 sowie die Ergänzung 2.0

Kannst Du dann mal ein Bild mit leuchtendem KI posten? Leuchten die dann zusätzlich zu den Birnchen oder anstatt und kann man die auch dimmen?

Andere Lautsprecher sind sowohl vorne wie auch hinten zu empfehlen. Zum Soundsystem Verstärker kann ich nur sagen dass man den zwar nicht beim überholen aus dem Fenster werfen sollte, aber ggf. am Ende vom Tag in die Kiste bei der bei mir z.B. "Originalteile E30 325i" drauf steht und in der sich so Dinge wie der SS-Verstärker, die Originallautsprecher oder die gelben Blinker vorne etc. befinden. Das Ding hat damals schon nicht besonders getaugt - heute erst recht nicht. Man muss das mal historisch sehen: Früher haben die Autohersteller Autos verkauft. Radios, schöne Felgen, Spoiler etc. wurde den Tunern und Spezialisten überlassen. Früher gabs von BMW 5 Radios von "macht leise Krach" bis "macht etwas lauter Krach" und ein Soundsystem "für den der noch mehr Krach will" und max. ein sauteures Gerät z.B. von Becker Gute Radios gabs im Zubehör. Bei den Felgen war es genauso. Von BMW gabs 3-4 Felgen für den E30 - im Zubehör damals dutzende Erst später haben die Hersteller gemerkt, dass man damit ja auch Geld verdienen kann und noch später kam dann die elektronische Integration.

oder hier

Korrekt, wobei man den Schalter für die Heckscheibe umbauen kann dass er immer schwach leuchtet und stärker, wenn eingeschaltet. Bezüglich des Radios würde ich mal prüfen ob das Kabel für die Beleuchtung angeschlossen ist weil bei den originalen alten E30 Radios waren diverse dimmbar

Ich war beim Nachfolger, dem Ventur Prime 4 weil auf dem 8er und dem E46 fahr ich den S1 evo weil es den auch in 285/35R18 gibt

Maddin Du hast die Ironie grad nicht verstanden Oder meinst Du ich würd mir so was ans Auto machen? Die einzige Möglichkeit den wieder rund zu kriegen wäre mit einem konisch zulaufenden Rundholz o.ä. das man reinklopft

Ach komm - spätestens nach dem ersten Aufsetzen haste größere Dullen im Topf und das Rohr hinten kann man mit ner Zange wieder rund biegen!