Georg

Das "quietschgelb" heisst "golf" (schon Jahre bevor es diesen gab) und das vorher war "inka"

Ich weiß nicht wie Du auf das dünne Brett kommst - die sind aus den letzten ca. 10 Jahren 1. Ich hab mich nicht beschwert sonst würd ich sie nicht machen - mir macht mein Job Spaß 2. Ich schreib wenn mein Rechner was anderes tut wo ich nicht eingreifen kann nebenher und da kanns auch mal sein, dass ich bei einem Beitrag 20min lang immer mal wieder nen Satz schreibe. Ich sitz in der Firma vor 3 Monitoren und mache hauptsächlich Engineering mit nem CAE Programm. Und glaub mir - ich bin in vielen Dingen trotzdem noch schneller wie Kollegen die was ähnliches machen. 3. Wenn ich Dinge mache die meine Aufmerksamkeit zu 100% benötigen dann kann es auch mal sein, dass man tagelang von mir wenig bis gar nix hört

Irgendwie is mir beim Baur noch zu viel Blech vorhanden. Ich verstehe die Intention als es damals a) keine Cabrios von BMW gab und b) die Karosserien oft so instabil waren, dass der Bügel und anderes zur Versteifung hergenommen wurde Aber schon seit ich echte Cabrios fahre ist das einzige Fahrzeug dem ich so ein übergroßes Schiebedach zugestehe der 911er Targa. Ansonsten liegts vielleicht auch daran dass ich früher auch Motorrad gefahren bin, dass ich es durchaus als angenehm empfinde, nahezu im Freien zu sitzen und daher auch durchaus bei Geschwindigkeiten über der BAB-Richtgeschwindigkeit beim Z1 mit offenen Türen fahre wenn die Witterung danach ist. Aber Geschmäcker sind verschieden - ich gönn jedem seinen gepflegten Baur

In Deinem Auszug steht da nix davon - oder ich bin zu blind dafür Stimmt - der Freizeitausgleich wenn verlangt - aber es steht nirgends dass es erfolgen MUSS und die andere Interpretation ist Deine - oder hältst Du die Kollegen vom BR für so dumm und rückratlos dass sie alles abwinken? Das is bisher nur einmal passiert aber nicht bei unserem sondern bei nem anderen Teilbetriebsrat im Konzern Und nein - die ganzen Stunden auf dem ZZG hab ich geleistet als ich noch ERA eingruppiert war. Und selbst AT Angestellte werden bei uns - so lange nicht aus leidenden Angestellten -> leitende Angestellte wurden in einer Art Eingruppierung geführt. Der Unterschied ist jetzt nur wie Überstunden auf Baustellen behandelt werden. Und nebenbei: Bei uns gibt es sogar noch ein Zeitkonto auf das die Überstunden von Baustellen auflaufen aber dann kriegst Du wahrscheinlich nen Herzinfarkt.

Nein - Du interpretierst das so rein -warum kann ich nur vermuten. Ich lese hier NICHTS was nicht in Deinem Screenshot steht wobei man den aufgrund der Handygröße kaum lesen kann. Die Mehrarbeit wurde nach 3 (I) vereinbart In 3(III) steht dass er gegen Freizeitausgleich erfolgen KANN in 3(IV) stehen die Zuschläge und die wurden ausgezahlt (hab ich nicht erwähnt) in 3(V) steht ein KANN Freizeitausgleich den ich genauso wenig haben wollte wie die Vergütung Dass die Stunden verfallen finde ich nicht aber entweder ziehst Du da auch eine "Kann" Regelung als "Muss" bei oder es ist eine Betriebsvereinbarung bei uns die es aber anscheinend in immer mehr Firmen gibt. Aber wenn Du selbst im BR bist brauchen wir nicht weiter reden weil dann musst Du ne andere Einstellung haben. Ich hab mich engagiert, mit dem Ergebnis dass ich mittlerweile AT Angestellter bin.

Ich hab das Gefühl er sucht sich aus den Brocken das negativste zusammen um gegen nen Betriebsrat zu meckern. Is aber nur ne Vermutung. Abschließend (is eh scho zu viel in dem Thread aber ich will das nicht so im Raum stehen lassen): Der Haufen Stunden auf dem zusätzlichen Zeitkonto kommt davon weil ich über Jahre hinweg immer mal wieder - nicht am Stück - 20 angemeldete (und vom BR abgesegnete) Überstunden gemacht habe und die Firma dieses Zeitkonto als eine Art Lebenszeitkonto lässt. Dementsprechend geh ich ein Jahr früher in Rente oder ich kann die Stunden auch noch abfeiern oder ggf. auszahlen lassen. Also warum soll das nicht möglich sein? Auszahlen lassen WILL ich mir die nicht weil da einfach 43% Steuern weggehen, was ich nicht einsehe Meine Gleitzeitkonto geht bis 200h und da is viel drauf weil derzeit keine angemeldeten Stunden mehr gehen. Ein abschmelzen zum Jahresende geht bei uns nicht weil das kontraproduktiv für alle wäre. Unsere Projekte haben Termine und da kann auch mal Mitte des Jahres Luft sein während es zum Ende hin "pressiert" - hier dann abzubauen wäre nicht möglich. Und ja, uns fehlen Leute - aber nicht weil wir nicht einstellen dürfen, sondern wir haben offene Stellen auf die man sich bewerben kann Es gibt halt Leute die stur nach Tarif um 15:30 gehen - egal was anliegt - die sind halt dann 20 Jahre lang in der selben Tarifgruppe. Bei mir werden die Überstunden jetzt auch weniger, weil sich meine Wochenarbeitszeit geändert hat (zeit wars )

Das Problem dürfte hier wenn ich mich recht erinnere an der Schnellformatierung liegen - an die vollständige kommt man nur noch über Umwege, weshalb man eben mittlerweile ein Tool braucht.

Wichtig ist, dass der Filz in Ordnung ist und nicht der alte Kleber durch die Hitze durch den Filz durchsuppt, weil der verschmiert die Heckscheibe. Bei nem E-Verdeck ist ganz wichtig, dass die Abdeckung über dem Antrieb vorhanden ist und auf der linken Seite der Gummiklotz der den Spriegel links auf die gleiche Höhe hebt damit er sich nicht verzieht. Viele schwören darauf beim Falten des Verdecks so ne Rolle zwischen zu legen damit das Fenster nicht knickt - viel wichtiger ist es aber bereits beim öffnen und - was gerne vergessen wird - beim schließen, wenn man den hinteren Spriegel am Schluss anhebt, die Scheibe so zu legen, dass kein Knick entsteht sondern die Heckscheibe sich sauber "rollt". So ne Rolle kann man sich übrigens selbst auch einfach machen - man nehme einen Meter der Isolationen für Heizungsrohre und überziehe dieses mit dem gewünschten Stoff/Filz. Ich habe bei mir über dem Filz ein großes Frotteehandtuch liegen das ich vorne im Verdeckkasten unter der Leiste, die am Rand des Kastens aufgesteckt ist, mit eingeklemmt habe. Dieses fällt dann einfach lose nach unten und liegt dort auf dem Boden des Verdeckkastens bis nach hinten. Dadurch kommt bei mir die Scheibe gar nicht mehr mit dem Filz in Berührung und ich hab es mir gespart, den Filz mühsam raus zu reissen und neuen rein zu kleben.

Sorry, wenn ich das sage, aber das mit dem Betriebsrat verbitte ich mir. Du liest ein paar Sätze die natürlich nicht so genau detailliert alles schildern was möglich ist und folgerst daraus Dinge die nicht stimmen wie z.B. dass jeden Tag 10 h gearbeitet wird weil ich nur schrieb dass 10h die gesetzlich zulässige Maximalzeit ist und ich hab auch nie geschrieben, dass jemand so lang arbeitet oder das ganze Jahr durch, sondern "rechnerisch". Und die Gleitzeit auf Null runterfahren ist eine Sache die die Firmen gerne machen weil sie für die bereits geleistete Arbeitszeit sonst irgendwie (keine Ahnung bin nicht bei HR tätig) was fortschreiben müssen und dass das bei uns nicht gemacht wird liegt daran, wie bei uns Mehrarbeit anfällt wozu ich hier aber sicher nicht ins Detail gehe. Ich weiß nicht wo Du arbeitest, aber in einem der größten deutschen Konzerne der jahrelang einer der DAX Treiber war und bei dem bei ner Betriebsversammlung der zuständige IG Metall Gewerkschafter mit am Tisch sitzt - da kannst Du sicher sein, dass da weder was unsauber ist, noch dass der Betriebsrat schlecht ist - und nein ich bin nicht im BR - wenn ich mir unsere Betriebsvereinbarungen so anschaue die im Gegensatz zu manchen anderen Münchener Konzernen deutlich mitarbeiterfreundlicher sind. Und ja, ich weiß, dass bei BMW mittlerweile die Doppelnull am Jahresende stehen soll.

Was auch immer noch gerne mal vergessen wird ist, dass diverse Geräte immer noch die Sticks in FAT32 formatiert haben wollen und wenn sie das nicht sind können sie entweder gar nicht gelesen werden oder es kommt spätestens beim rückschreiben (und sei es einer temporären Datei) zu Problemen. Ich oute mich da mal, da ich schon zu Zeiten von Windows NT 4.0 von den Consumer Betriebssystemen (Windows 95) auf die "Business" Reihe umgestiegen bin und seit damals NTFS das bevorzugte Format ist, bin ich da schon mehrfach auf die Nase gefallen. Kommt gut wenn man stundenlang was zusammenkopiert hat und danach muss man alles wieder zwischenspeichern um den Stick umzuformatieren.

Hast Du es nach meinem Hinweis zu kurz getrennt? Die 1-2h hab ich ja nicht von ungefähr geschrieben

Es mag sein, dass Du das denkst, aber glaub mir - so ein Großkonzern wie der wo ich arbeite richtet sich akribisch nach dem Arbeitsschutzgesetz und wir haben auch einen starken Betriebsrat. Und Deine Annahmen sind falsch. Abgesehen davon, dass bei uns das Stundenkonto nicht genullt wird, warum soll man nicht auf 200h kommen? Bei ner IG-Metall 35h-Woche is die Arbeitszeit 7h und 10 wären max. erlaubt. D.h. man könnte theoretisch bis zu 3h plus am Tag machen. Und es geht sogar noch anders. Wenn viel zu tun ist, können wir Überstunden anmelden die dann auf ein anderes Zeitkonto laufen oder man könnte sie auch auszahlen lassen. Ich hab das einige Jahre hinter mir und die Stunden nehme ich in einigen Jahren, vor der Rente. Auf dem Konto s mittlerweile ne vierstellige Summe aufgelaufen. Und es ist nicht so, dass wir unterbesetzt sind, weil der Arbeitgeber geizt - aber finde mal Leute die die Qualifikation haben. Und Jannis hat recht. Wenn man mal ne gewisse Position und Reputation hat, dann gibts im Urlaub keinen mehr der einen vollständig vertreten kann. Nach jedem Sommerurlaub brauch ich mittlerweile ne Woche um allein die Mails aufzuarbeiten.

Hab ich gedacht, bis ich jetzt 2h mitm Kopfhörer dagesessen bin und mit nem Kollegen am Datenaustausch COMOS <-> PCS7 für ein neues GSD Objekt rumgebastelt habe. Mittlerweile is bald 16:30, meine Arbeitszeit seit ner Stunde offiziell beendet und ich sitz immer noch da und tu was dafür, dass mein Gleitzeitkonto sich wieder der 200 plus nähert.

Ich denke, ich werd bei den aktuellen Temperaturen in Pullach (16°C) bald meinen Arbeitsplatz verlassen, genüsslich in der Firmen-TG das Dach vom E46 öffnen und dann etwas in der Gegend rumcruisen.

Kommt halt drauf an wo man wohnt. Ich fahr aus der TG raus, bieg einmal links/rechts ab auf die Durchgangsstraße vom Viertel und nach 2km dann auf die kleine Straße entlang der A95. Je nachdem fahr ich die dann bis Starnberg (Berg) oder fahr an dem einen Parkplatz an der A95 auf den man von der Staatsstraße aus drauf kommt auf die A95 bis dahin wo ich will.

Löse erst mal für 1-2h die Spannungsversorgung damit sich auch alles in dem Gerät entlädt. Letztendlich sind die Dinger auch nix weiter wie kleine Computer die sich aufhängen können. Hab so auch letztens erst wieder so ein China Radio wieder zum leben erweckt.

Allein schon die Gewichtsverteilung disqualifiziert ne Vespa doch um damit "rund" zu fahren.

Die Felgen sind sicher auch nicht "orichinoool" Diese zweifarbigen Kreuzspeichen kenne ich nur von irgendwelchen Editionsmodellen.

Bei der Pumpe such ich irgendwie den Stempel vom Adolf. Mal dumm gefragt, auch wenn sie noch läuft - aber irgendwann ist so ein Teil doch wirklich überholt - warum tauscht man das nicht gegen was neues? Täusch Dich nicht - Nachverdichtung heisst das Zauberwort bei dem einem ab und zu mal nix mehr einfällt.

Motorrad is wie Cabrio - muss man mögen und wenn mans mag will man nicht drauf verzichten. Zu meiner Zeit war es ja noch so, dass nicht an jeder Ecke ein Bus fuhr (selbst in Städten mit >100t Einwohner) und daher haben bei uns noch alle auf den 15. (Mofa) oder 16. Geburtstag gefiebert um endlich mobil zu sein. Da standen auch deutlich über 50 Mofa/Mokick/Kleinkrafträder rund um die Schule geparkt rum. Viele haben damals auch den 1er gleich mit gemacht - hat damals ja nicht viel gekostet. Ich bin von der XL185S mit 17PS als Schüler/Student Über ne GPZ750R als erste "Große" mit 92PS dann ne ZZR 1100 (150PS) und am Ende ne ZX-9R (143PS) gefahren So um 2000 rum hab ich wegen "Rücken" die Kiste verkauft und hab ab 2002 dann mit den Oldies angefangen (Z1, E30, E31 etc.) Mich juckt es jedes Jahr wieder und mehr, mir mal wieder ein Motorrad zu holen aber das was ich will is nicht billig, eben wegen Sicherheit etc. - daher hab ich es erst gelassen, dann kam mir Corona in die Quere (soll man mit Mundschutz ne Probefahrt machen? ) und aktuell hab ich wieder mal Rücken. Hast Du nen guten Kumpel der Dich zumindest mal mitnimmt? Das kann auch zur Entscheidungsfindung beitragen

Der heisst hinten Scholz und vorne wie ein Schneemann

Waren halt andere Zeiten. Da haben die Hersteller noch "irgendwelche" Markenradios angeboten - teils nicht mal umgelabelt - um wenigstens irgendwas für Karl Otto im Programm zu haben. Wer was besseres wollte ging zum damals verbreiteten Auto-HiFi Laden. Is doch wie mit den Felgen auch. Erst gabs von den Herstellern 2-5 verschiedene und vom Aftermarket 200 zur Auswahl Mittlerweile isses umgekehrt weil die Hersteller entdeckt haben, womit man alles Geld machen kann.

Das S steht für die interne Bezeichnung "Stationwagon" - da haben die Benz Jungs wohl übern großen Teich gelinst. Und das Kürzel vor der Baureihennummer hat nichts mit der Verkaufsbezeichnung zu tun. Ob C-Klasse (190er Nachfolger), E-Klasse oder S-Klasse - die hiessen alle W... Aber dass Mercedes mit seiner offiziellen Baureihenbezeichnung manchmal etwas "kreativ" war, sieht man ja am SL, was für "Super Leicht" oder "Sport Leicht" steht

Und ich ergänze mal zur Frage : Das T kam als Mercedes den W123 als "Kombi" rausgebracht hat und sich natürlich (so wie auch BMW und Audi) von den "Volks-Kombis" von Opel oder Ford etc. abheben wollte. Das T steht für Touristik und Transport Klick mich

Weil ich es gerade sehe: Jetzt ist die neue Optik vom Leebmann Shop wohl endgültig Online. Denen hab ich schon in der Testversion geschrieben dass die Optik die sie da basteln zwar für ein Smartphone OK ist aber wohl kein ernsthafter Schrauber in der Werkstatt mit dem mobile steht und Teile bestellt - und am Computer ist die Optik absolut grottig in meinen Augen.