Georg

Nein! Das wäre auch der Fall wenn das Rad "richtig rum" drinn liegt - das ist ja nicht plan zur Oberfläche, Der Aufbau ist m.W. nach immer so, dass der Filz der den Boden bedeckt an der Stelle des Reserverads eine zweiteilige Verstärkung hat, die jeweils aussieht wie ein halbes Rad. An dieser Stelle kann man die Auflage auch knicken. Der Rand dieser Verstärkung liegt auf dem Rand des Ausschnitts im Kofferraumboden auf. Weiterhin gibt es bei Fahrzeugen die ab Werk mit den 7x15 Kreuzspeichen ausgeliefert wurden eine weitere - allerdings weiche und flexible - Auflage auf den Kofferraumboden die allerdings nur einen Ausschnitt für das Reserverad hat und etwas über 1cm dick ist. Dadurch soll die Höhendifferenz der 205er Reifen ausgeglichen werden weil der Kofferraumboden damals wohl nur max. für die 195er Reifen konstruiert wurde. Hier sieht man die originale Auflage mit der Verstärkung: Kofferraum Teppich Und hier die Unterlage mit dem Ausschnitt: Kofferraum Unterlage Möglicherweise gibt es da Abweichungen bei frühen Modellen oder beim 316er wo das eingespart wurde, aber ich kenne es von 4 E30 nur so. Und als Ergänzung: Der Einsatz fürs Rad in der Reserveradmulde vom AFAIR E36 passt, ist aber etwas höher als man ihn brauchen könnte - möglicherweise passt ein anderer besser aber bei mir hält jetzt diese Abdeckung den Teppich oben.

My answer is of the same quality as your question: In a suitable plug! We see a tangle of cables, no coment of wehat it is, we get a question in the headline and you expect a reasonable answer? How should this work without a glass sphere? But mine is under repair - it only shows the past.

Allergien sind was für Weicheier! Spaß beiseite: Hab am WE dazu nen "Life Hack" gehört: Tägliche einen Löffel Honig, aber nicht den von Langnese sondern den guten Bio der nachgewiesenermaßen aus der Region ist. Da sind geringe Mengen an Pollen drinn, die nicht zu allergischen Reaktionen führen aber das Immunsystem triggern und man ist dann etwas weniger anfällig.

Hau mal mit dem Teppichklopfer oder was anderem kräftig auf Deine Sitzflächen - aber mach Dich drauf gefasst, dass da ne Wolke aufsteigt, dass man denkt ne Horde Fliegen wäre grad aus den Eiern geschlüpft. Ich hab mal die Sitze von meinem M3 damals in der Badewanne geschrubbt (ja, das geht auch mit Stoffsitzen) - da kam eine Brühe raus, Du ahnst es nicht. Leder hat eine geschlossene Oberfläche - da dringt nichts ein und man sieht den Staub - und kann ihn einfach abwischen. Bei Stoff hängt sich der richtig in die Fasern.

Du bist mit Dagobert Duck befreundet? Ja und? Gesehen hab ich die auch schon und wie es im Artikel steht:: Wird derzeit - warum auch immer - nur an E-Fahrzeuge und -Roller vergeben. Das Kennzeichen auf dem Dacia endet im abbgedeckten Teil sicher auf E, oder?

Möglichkeit 1: Fehler beim zusammenbauen Möglichkeit 2: SI-Platine nicht richtig gesteckt Möglichkeit 3: Die Akkus der SI Platine haben endgültig den Geist aufgegeben

So redet der Limo Fahrer. Selbst wenn man das Auto nie offen stehen lässt, sammelt sich vor allem auf dem Rück- bzw. den unbelegten Sitzen dermaßen Staub und Dreck das denkst Du nicht. Auf dem Fahrersitz drück man den auch noch schon selber in das Polster weil man es nicht sieht. Ja, Stoff ist in der Sonne teilweise angenehmer - aber auch viel unpraktischer.

Als "Radio" hab ich in meinem E30 und im Z1 das BMW TrafficPro und im 8er das BMW Indianapolis. Beides tolle Geräte mit ausreichend Leistung (Entspricht dem Becker Mexico) und eine - mittlerweile veraltete Navigation hat man auch noch drinn. Beide Geräte passen optisch in den E30 (das TP natürlich besser)

Dann empfehle ich Dir die Bücher "Traumgaragen 1.0 sowie die Ergänzung 2.0

Kannst Du dann mal ein Bild mit leuchtendem KI posten? Leuchten die dann zusätzlich zu den Birnchen oder anstatt und kann man die auch dimmen?

Andere Lautsprecher sind sowohl vorne wie auch hinten zu empfehlen. Zum Soundsystem Verstärker kann ich nur sagen dass man den zwar nicht beim überholen aus dem Fenster werfen sollte, aber ggf. am Ende vom Tag in die Kiste bei der bei mir z.B. "Originalteile E30 325i" drauf steht und in der sich so Dinge wie der SS-Verstärker, die Originallautsprecher oder die gelben Blinker vorne etc. befinden. Das Ding hat damals schon nicht besonders getaugt - heute erst recht nicht. Man muss das mal historisch sehen: Früher haben die Autohersteller Autos verkauft. Radios, schöne Felgen, Spoiler etc. wurde den Tunern und Spezialisten überlassen. Früher gabs von BMW 5 Radios von "macht leise Krach" bis "macht etwas lauter Krach" und ein Soundsystem "für den der noch mehr Krach will" und max. ein sauteures Gerät z.B. von Becker Gute Radios gabs im Zubehör. Bei den Felgen war es genauso. Von BMW gabs 3-4 Felgen für den E30 - im Zubehör damals dutzende Erst später haben die Hersteller gemerkt, dass man damit ja auch Geld verdienen kann und noch später kam dann die elektronische Integration.

oder hier

Korrekt, wobei man den Schalter für die Heckscheibe umbauen kann dass er immer schwach leuchtet und stärker, wenn eingeschaltet. Bezüglich des Radios würde ich mal prüfen ob das Kabel für die Beleuchtung angeschlossen ist weil bei den originalen alten E30 Radios waren diverse dimmbar

Ich war beim Nachfolger, dem Ventur Prime 4 weil auf dem 8er und dem E46 fahr ich den S1 evo weil es den auch in 285/35R18 gibt

Maddin Du hast die Ironie grad nicht verstanden Oder meinst Du ich würd mir so was ans Auto machen? Die einzige Möglichkeit den wieder rund zu kriegen wäre mit einem konisch zulaufenden Rundholz o.ä. das man reinklopft

Ach komm - spätestens nach dem ersten Aufsetzen haste größere Dullen im Topf und das Rohr hinten kann man mit ner Zange wieder rund biegen!

Ich frage mich eher: Soll der Spoiler lackiert und dann ans Auto kommen oder wird alles neu lackiert (die letzten Bilder zeigen jetzt nicht so die Über Lackierung) ? Wenn alles neu lackiert wird würde ich mir überlegen etwas zu befestigen das evtl. am Lack reibt weil der Spoiler ja anscheinend nur "geklemmt" wird.

Die Toyo Proxes sind keine schlechten Reifen und im Preis Leistungs-Verhältnis sicher in engere Wahl zu ziehen. Wer natürlich jedes Jahr 30tkm auf den E30 schrubbt, der bemängelt sicher den Verschleiss - aber bei den Laufleistungen die ich auf meinen Oldies habe, hab ich bisher in den letzten 20 Jahren keinen Reifen wegen mangelndem Profil getauscht sondern immer nur weil irgendwann das kleine Männchen im Hinterkopf mich auf das Alter aufmerksam gemacht hat. Mittlerweile fahre ich da wo es möglich ist die Hankook Ventus Prime. Der wurde vor einigen Jahren als koreanischer Billigreifen verlacht - mittlerweile gibts den bei BMW und anderen teilweise als Erstausstattung. Den gibts nur leider nicht in 15"

Andererseits bist ja genau Du nicht die Klientel die er abschrecken will und brauchst Dich daher nicht angesprochen fühlen. Aber ich gebe @Scheineiliger völlig recht. Ich hab in den letzten Jahren aus diversen Gründen sehr wenig über solche Kanäle ge- oder verkauft (muss jetzt mal wieder was machen um meinen Keller etwas zu leeren) aber bereits in den Jahren davor hab ich gemerkt, wie sehr sich die Klientel, das Verkaufsklima und auch die Anzahl der versuchten Betrügereien drastisch erhöht hat, was einer der Gründe war, aufzuhören.

Wenn das Gehäuse des Radios definitiv auf Masse liegt ist das kein Problem für so was gibts immer ne ganz einfache Methode um sich noch mal rück zu versichern: -> Messen!

Sehe ich auch so. Das Blinkrelais wird getriggert wenn ein Kontakt geschlossen ist - entweder über den Warnblinkschalter oder den Blinkerhebel. Was ich persönlich vermuten würde ist, dass am Hebel selbst eine der alten Lötstellen beim Einbau aufgegeben hat weil das Kabel ein paar mal hin und her gebogen wurde. Also erst mal direkt beim Ausbau am Hebel gucken.

Natürlich gibts noch Angebote für Endverbraucher - aber wenn man ne schöne Ausrede hat, sein Produktportofolio zu konsolidieren, weil sichs vielleicht schon vorher nicht mehr gerechnet hat. Was ich sagen wollte ist, dass der Umsatz mit Kleingebinden sicher runter gegangen ist.

Wundert es jemand? War doch drauf zu warten. Ich persönlich finde es ärgerlich, weil es Fußballfans waren und die Fans im Osten sind ja doch teilweise etwas speziell. Dadurch wird das ganze in die Hooligan-Szene geschubst, als ob da sonst nicht auch schon tausende andere drauf gewartet hätten

Is doch ganz einfach: Die 1l Dosen hat nahezu nur der Endverbraucher genutzt und den will man dazu zwingen, es nicht mehr selbst zu machen. Keine Werkstatt nutzt 1l Öl- oder Frostschutz Gebinde. Die haben das alle mindestens in 20 oder 50l Gebinden im Hinterzimmer, allein schon weil es vom Handling deutlich einfacher ist. Die Zeiten wo man dem Besitzer bei 4,75l Ölfüllung 5l verrechnet hat und die 0,25l lagen auf dem Beifahrersitz, sind doch schon lange vorbei. Man muss aber auch sagen: Die Zeiten wo viele noch solche Sachen selbst gemacht haben sind auch vorbei. In den 60er-/70er Jahren wo man sich den Gebrauchtwagen mühsam zusammengespart hat und dann natürlich die Wartung zum Großteil selbst übernommen hat, war das gang und gebe. Wer - ausser Leuten wie uns - legt sich denn heutzutage noch selbst unters Auto zumal die Entsorgungsvorschriften so heftig und die Nachbarn so fies geworden sind? Dementsprechend dürfte auch der Umsatz mit den kleinen Gebinden so weit zurück gegangen sein, dass es den Hersteller eher nicht schmerzt, die weiterhin abfüllen zu müssen. Auch hier gilt nämlich, dass die Kosten deutlich höher sind wenn man 1 statt 50l wo rein kippt.

2. und 3. E36 hab ich auch grad entdeckt. Ob das ein E38 oder 39 ist?