Georg

Kann durchaus sein, dass die auf ner anderen Bildtafel zu finden ist oder auch (wieder mal) nur bei nem anderen Modell. Hat wer mal ein Foto was da genau gemeint ist - ich kenn mich mit VFL nicht so genau aus was solche Teile angeht. Georg

Jupp! Drum hab ich oben das mit dem eigenen Süppchen auch bestätigt. Wenn ich Old-Speedy aber richtig verstanden habe, passt es wohl bei Blaupunkt man muss nur den Stecker anpassen - so verstehe ich zumindest seinen Beitrag auch wenn der wegen "Stecker" etwas verwirrend ist, da er erst schreibt, dass der Stecker passt aber man ihn dann anpassen muss auf ISO (???) Vielleicht kann er das noch mal genauer erläutern. Georg

Gratulation zum neuen Spaßmobil. Auf den Preis bin ich auch mal gespannt. @Martin: ich hab für was ähnliches, nämlich den hier in München letztes Jahr 7,5k gezahlt Georg

Das ist der gleiche Heizkasten wie der für die Klima. Der Filter sitzt in der Öffnung, in der bei Klima der Klimaverdampfer sitzt. Georg

Am besten eines bei nem Gutachter der CD zugelassen ist, dann gibt's auch die Bescheinigung von CD. Ne Liste von Gutachtern findet man auf der dortigen Seite Klick

Weicher Filz als Bezug. Sowas gibt's sogar fertig. zu kaufen. Ich muss aber sagen, dass ich damit bisher noch nie Probleme hatte. Wie neu ist das Verdeck? Ist da ggf. einfach was ausgedunstet das dann nicht weg konnte? Mit dem Scheibenreiniger von (früher) BMW -> Autosol Klick sollte man das wieder in Ordnung bringen können. Welche Laschen, wo? Bei mir hat sich da nix gelöst nach dem Tausch der Verdeckhaut. Da darf sich auch nix lösen. Die Aussage dass es da bei anderen Fahrzeugen was gäbe ist eine Ausrede - beim E30 ist das so wie es ist und das muss halten wenn es sauber verklebt wurde. Georg

Radio Eriwan: Im Prinzip ja, aber ganz so einfach ist das nicht, weil man entweder ausserhalb des Schalters die verschiedenen Spg. entkoppeln muss, oder innen mit minimalstem Platz arbeiten muss. Die Entkoppelung ist nötig weil sonst z.B. die Klimaanlage bei eingeschaltetem Licht, wenn die Sicherung der Klima fällt, über den Lichtschalter versorgt werden würde, worauf diese Sicherung auch fliegt weil sie schwächer ist. Georg

AutoBild nimmt AFAIR nicht die Klassik Data Preise sondern die von einer anderen Stelle und die weichen durchaus nach oben ab im Vergleich zu CD Der von Dir angegebene Preis von 17200 entspricht ganz genau dem Preis im letzten PM Preisheft in dem die CD Preise abgedruckt sind. (2 = 17200, 3 = 8900, 4 = 5000, Chrommodelle 10% Aufpreis) Note 1 gibt es noch nicht, weil es beim E30 noch nahezu keine Top und aufwändigst restaurierten Fahrzeuge gibt - Note 1 wäre Neufahrzeugzustand, teilweise besser als ab Werk. Das trifft nur auf einige wenige Fahrzeuge zu, die damals nach Auslieferung gleich in Sammlungen gelandet sind und da gibt's sicher höchstens M3 Note 5 wäre nach CD ein Restfragment eines Fahrzeugs von dem diverse Teile fehlen etc und davon gibt's beim E30 zwar schon welche, aber die haben noch den Wert 0 Das sind so Oldtimer wo allein der alte Brief und/oder dass man noch erkennt was es ist, einiges wert ist, weil bei einer Restauration üblicherweise eh 95% erneuert werden und das Auto danach im (höheren) 6-stelligen Bereich liegt. Georg

Meinst Du das oder weißt Du das? Laut unserem Club Präsi sind gerade die Clubs in angeregtem Austausch seit BMW das kundgetan hat, aber weitere Infos gibt es da wohl noch nicht. Das mit Freitag Vormittag war ja der Termin als noch Fre-So angedacht war.

Knappe Antwort: Oder! Entweder findest Du ein Denon Radio aus dieser Zeit oder Du brauchst alles neu. Georg

Befestigungsschrauben des Antriebs lösen - am besten wenn die Scheibe etwa in der Mitte steht und dann die beiden Rollen vom Antrieb aus der Schiene schieben (AFAIR nach hinten). Ist ein bisserl fummelig wenn man es das erste mal macht, geht aber problemlos. Georg

Nur zur Info an Interessierte: Das Festival wurde aufgrund des vor kurzem in M stattgefundenen Desasters im OEZ eingedampft. Alles nur am Samstag und keine drei Tage und die Veranstaltungen und Themenwelten im Oly-Park sind alle abgesagt. Bisher bleibt es nur bei den Fahrzeugen in der Parkharfe und der abendlichen Konzert Georg

Mag sein, dass das in anderen Regionen von D anders ist, aber hier in/rund um M kriegt man schon seit nem Jahr kein vernünftiges 330Ci Cab mehr. Alles nur verbastelt oder mit Mondpreisvorstellungen. Hab nach ner gewissen Zeit dann aufgegeben und mir nen 325Ci geholt - reicht auch für den Arbeitsweg. Georg

Habs schon erwähnt: Wenn ich die Räder so ansehe und "zeitverzögert auf mich wirken lasse" dann kommt mir das vor, wie wenn das die Felgen von nem Editionscabrio mit Nogarosilbernem Stern sind. Auf die würd ich dann aufpassen wie Schießhund! Georg

G-Kat Plakette jibbet mit Glück ab und an bei Ebay -> Klick Einfahrhinweise gabs ne Zeit lang noch bei BMW - aber mittlerweile eher auch nicht mehr.

Jepp - da man das Teil nicht vom fertigen Kabelbaum runter bekommt ist das nicht als Einzelteil lieferbar. Georg

Es gibt - nachdem Du das Stg. schon getauscht hast und von einem hoffentlich weisst, dass es funktioniert - eigentlich nur zwei heisse Kandidaten für Fehlerquellen bei der ZV: 1. Der Türstecker - hier gibt's durch Gammel gerne Kontaktprobleme bis hin zu abgefaulten Adern 2. Das Schloss geht gerne kaputt und die verbogenen/abgefallenen Teile erzeugen dann die sonderbarsten Funktionen

M.W. nach nutzt das ABS nur die vier Radsensoren. Evtl. ist da einer nicht OK

Ganz ehrlich gesagt: Kauf Dir den Reparatursatz bei BMW. Der ist billig, es sind alle Schliessplättchen neu und nicht ausgeleiert dabei und im Gegensatz zu irgendeinem gebrauchten Schloss sind noch keine Teile irgendwo (ggf. unsichtbar) angebrochen. Beim Schloss maximal 5€ zu sparen für ein gebrauchtes - das is wie nen Ölwechsel mit Altöl machen das man durch nen Kaffeefilter gelassen hat. Georg

Machts euch doch nicht so schwer. Das Band gibt es bei BMW und ist ab E36/E39 bei den Reparaturteilen für Kabelbäume mit aufgeführt: Klick mich Dort findet man es unter der Position 3 und zwar ist es das "Polyester-Flies-Wickelband 61 13 6 920 760 Kostet ca. 5,- und hält ewig. Ich hab mir da mal zwei Rollen gekauft - die halten wahrscheinlich bis ich das Hobby Autos aufgebe.

Bitte bringt da nix durcheinander: Das ist ALLES mit der gleichen Farbe lackiert und bei Metallic auch mit Klarlack drüber. Nur wirkt das ganze auf einer glatten Oberfläche natürlich glänzender als dort wo der Steinschlagschutz aufgebracht wurde. Es ist also nur rauh und nicht matt. Georg

Nope hat nichts mit den Satelliten zu tun - die werden ja nie verloren - das Navi denkt ur, dass das Auto andersrum steht und sagt dann ggf. dass man links abbiegen soll, obwohl es rechts ist, weil man eben rückwärts fährt. Der eigentliche Grund ist, dass es passieren kann (war bei mir bei 2 von 3 Navis), dass das Navi wenn der Pin "offen" ist und damit der Pegel weder Low noch High ist, einfach umschaltet auf Rückwärts. Das sieht man in dem Servicemenü wo die Fahrtrichtung mit 3 Pfeilen angezeigt wird und die errechnete Geschwindigkeit (die hat nix mit dem Tachowert zu tun). Das Navi funktioniert zwar meist trotzdem, rechnet sich intern aber nen Wolf. Wenns nicht umschaltet - Glück gehabt - wenn doch, flucht man spätestens bei der Kalibrierfahrt. Das wäre mir die 2min Arbeit einen Pin einzusetzen und mit Masse zu verbinden nicht wert. Georg

Das Rückfahrsignal braucht es definitiv nicht. Aber wenn Du es nicht anschliesst musst Du den Pin UNBEDINGT auf Masse legen. Ich hab die Erfahrung mit mehreren Becker gemacht, dass das Signal sonst als aktiv ausgewertet wird. Tachosignal ist bei den Becker Geräten nötig weil das Gerät die Anzahl der Tachoimpulse als Master nimmt und mit den GPS Signalen abgleicht, damit man in Tunneln etc. navigieren kann. Ich hab die Becker Teile in drei Autos drinn. Wenn Du den grünen Stecker in der Kombi hast kannst Du einfach eine Ader anschliessen und zum Radio führen. An welchem Anschluss steht im Wiki! Wenn am Radiokabelbaum das blaue Kabel für die Gala vorhanden ist, existiert das Kabel schon - es ist nur am Radio Kabelbaum zurückgebunden. Georg

@Pit: Die Bedeutung der HEA kann ich Dir so bestätigen. Ob der Text genau stimmt nicht, aber im englischen original BMW Pamphlet zu den "Option Codes" steht "Order control first dealer cars" @Dani: Ich könnte mir - trotz der inflationär verbauten Elektronik beim E46 sogar vorstellen, dass da mehr überleben wie beim E36 1. Wie beim E21 E30 könnte es sein dass der E46 den E36 bald überholt weil er von vielen als schöner betrachtet wird. 2. Beim E36 hats auch schon vieles an Elektronik (z.B. Grundmodul etc) aber da war diese weder so kompakt wie später noch so ausgereift 3. Mittlerweile hat jeder Hersteller begriffen, dass sich mit Young-/Oldtimern Geldmachen lässt und daher werden im Gegensatz zu vorher die Teile, Formen etc. nicht mehr einfach entsorgt und Pläne wurden Ende der 90er schon zu 100% als Datensätze/CAD abgelegt und sind verfügbar.

Abgesehen davon, dass Klemme R Violett/Grau und nicht Grün ist, - wozu Internet Fund? Hier im Wiki gibt's dazu zwei Threads mit diversen Original Stromlaufplänen Radio Anschlussbelegung beim BMW E30 Soundsystem - FAQ Georg