Georg

Ist völlig egal. Wenn Du einen Vertrag laufen hast, der keine SFR hat, laufen die im Hintergrund mit. Mein E30 läuft auch schon seit Jahren in einem Youngtimertarif ohne Rabatt. Wenn ich auf den Vertrag (das war damals ein zusätzlicher "Zweitwagen" Vertrag der mit 85% begonnen hat) z.B. dieses Jahr ein "normales" Auto versichern möchte, bekomme ich die 85% (entspricht SF2) plus aktuell 6 weitere schadensfreie Jahre, was dann SF8 entspräche mit 50% Beitrag. Wichtig ist nur, dass das Fahrzeug 50% + 1 Tag im Jahr angemeldet sein muss, also 183 Tage, damit der Rabatt am Jahresende runtergeht. Bei Sommerfahrzeugen ist das kein Problem, weil bei 6 zugelassenen Monaten das bereits erfüllt ist (auch wenn manche Versicherungen schon versucht haben, sich da raus zu winden nach dem Motto "6 Monate sind nur genau ein halbes Jahr und nicht mehr, man muss das Fahrzeug 7 Monate angemeldet haben"). Bei nem reinen Winterzweitfahrzeug ist man bei 6 Monaten auf das Goodwill der Versicherung angewiesen weil Oktober bis März wegen dem Februar eben nur 182 Tage sind. Georg Georg

Nieten haben meist einen Grund, weil ne Schraube is doch einfacher zu befestigen. Entweder fehlt wo der Platz oder die Gefahr dass sich was öffnet ist da und man müsste ne (noch höhere) selbstsichernde Mutter einsetzen. Georg

Wenn er dafür wegging. Wenns dem VK zu wenig war ist das so einfach - selbst mit Zweitaccount oder von Kumpel ersteigern lassen und danach Meldung an Ebay dass das Geschäft geplatzt ist. Wenn der in nem guten Zustand ist, glaub ich nicht, dass der für "nur" 52k weg ist.

Meld! Ggf. kann ich Dir helfen. Wärst nicht der erste. Voraussetzung wäre allerdings, dass Du Dich mal zu mir nach Fürstenried West bewegen könntest. Wenn ja -> PN wegen Telefonnummer für nen "Termin" Georg

Car Solution kenne ich - da kenn ich sogar den, der die Module am Anfang eigentlich entwickelt hat bevor das der jetzt weiter gemacht hat - aber über 100,- is mir dafür doch etwas zu teuer im Vergleich.

Viel zu wenig Kraft und auch die einfachen Blindnieten hauen da nicht hin. Richtige Nieten werden nicht mit "Hand" Zangen gesetzt. Evtl. geht was mit nem Nieteisen und nem Hammer Georg

im Impressum steht eine RA-Gesellschaft - dürfte also seriös sein. Aber schau mal hier das geht beim KBA direkt auch auf diverse Art und Weise und ohne die korrekten Daten rücken die selbst an so ne komische Seite nix raus. Ausserdem is halt die Frage, was die Abfrage über so ne Seite dann kostet. Georg

Dachte ich auch mal, bis ich mal ein Modul das jemand selbst programmiert hat im Z1 verbaut habe. Gerade in der Stadt zum Spurwechsel oder halbschräg abbiegen ist das einfach genial. Man lenkt da nun mal nicht so weit ein, dass der Blinker automatisch wieder ausgelöst wird sondern muss ihn zurückstellen oder die Finger am Hebel lassen und 3x blinken ist im Normalfall so ausreichend dass der Hintermann es auch gesehen hat. Die Sache mit den "Lauflicht" Blinkern o.ä. is ne ganz andere Sache - die taugt mir auch nicht und nervt auch mich teilweise ungemein. Aber noch mehr nerven mich die, die gar nicht oder so kurz blinken, dass man es nur sieht, wenn man ihnen toujours auf den Blinker guckt. Mag sein, dass das jemanden der auf dem Land wohnt nicht so auffällt - aber in der Stadt ist tippblinken Gold wert. Im 8er hab ich mittlerweile auch eines drinn und such verzweifelt was das im E46 funktioniert weil das ist etwas "Special". Wenns was gutes für den E30 gibt ist das für mich definitiv kaufenswert. Georg

Nope - komme aus der Ecke "Frauenland" und die "Würzburg-Zeiten" sind bei mir schon lange vorbei. Ich leb schon seit Ende meines Studiums in München - und das war 89. Georg

Normalerweise ist das Bedienteil der Heizung nach hinten mit nem Gummi fixiert der nach 25+ Jahren aber nicht mehr vorhanden ist. Das kann man mit nem dicken Einweckgummi abewr erneuern. Hinten an nem Haken oder ner Stange und genauso ein Haken am Bedienteil. Man braucht für die Uhr auch noch den dimmbaren Minus der Beleuchtung. Dementsprechend würde ich diese beiden (Licht plus und Minus direkt von einer der Birnchen abzwacken. Masse und Dauerplus vom Radio. Aber such mal - eigentlich sollte der Stecker für die Analoguhr vorhanden sein und oben im Armaturenbrett zurückgebunden. Georg

Wie sang schon Bob Dylan: The times they are a changing Irgendwann ist einfach der Punkt erreicht wo sich die Interessensschwerpunkte ändern oder die Gesundheit nicht mehr mitspielt - oder man einfach das Geld für etwas braucht, was wichtiger ist. Ich kenne auch diverse Z1 Besitzer die früher bei jedem Treffen mit dabei waren und die ihren Z1 mittlerweile verkauft haben/wollen, weil die Gesundheit nicht mehr mitspielt und wenn ein Fahrzeug nur noch rumsteht und man vielleicht keinen Sohn hat der es übernehmen will - warum dann nicht verkaufen? Ich meine natürlich nicht irgendwelche Spekulanten die was kaufen, es in die Garage stellen und hoffen es in 2 Jahren mit 30% Gewinn wieder zu verkaufen. - das ist nicht meine Welt Und nebenbei gesagt: Für die Kohle von nem Auto kriegste aber auch nur ne ETW in Gegenden wo es auch wenig Miete und viel Leerstabd gibt. In München kriegste da vielleicht 10-15m² und auch in WÜ hab ich festgestellt, dass die Preise in den letzten paar Jahren derb gestiegen sind. Georg

Wo wird das explizit erwähnt? Ich les immer eher allgemein und dass die Antenne erwähnt wird sagt erst mal nix aus - man sucht halt überall.

Das waren auch noch andere Zeiten. Da wurde in China noch Reis produziert und keine abgekupferten Billigwaren. Dafür is der auch nicht gedacht. Am besten auch alle Reifen direkt nacheinander, ohne dass der Zeit zum abkühlen hatte? Da wundert es mich nicht. Der soll 1 Reifen aufpumpen - dafür ist die Laufzeit des Motors gedacht. Danach müsste der erst mal länger abkühlen damit er auch innen wieder kalt ist. Luft komprimieren erzeugt viel Wärme - mal die Grundlagen der Thermodynamik nachlesen Georg

Der Scheuer fährt nicht nur den ix Er hat(te) auch einen Z1 und ist allgemein Old-/Youngtimerliebhaber. Daher habe ich auch die Hoffnung dass man ihn wenn sich das erst mal alles eingespielt hat auch mal drauf hinweisen könnte ob man nicht das absolut missratene Gesetz zum Wechselkennzeichen nachbessern könnte. Der größte Hindernisgrund davon is ja jetzt weg (Scheuble) Georg

Nu muss ich doch mal. Die Ablauföffnungen im Verdeckkasten sind schmale Schlitze in dem vordersten Teil des Verdeckkastens wo das Verdeck festgeschraubt ist. Die sieht man nahezu nur bei ausgebautem Verdeck oder fühlt sie wenn man weiß, wo es ist. Wie geschrieben läuft das Wasser in den Schweller und es gibt im Kofferraum KEINEN Schlauch dafür Wenn die verstopft sind läuft aber normalerweise nix in den Kofferraum sondern das Wasser das dort steht schwappt beim Bremsen nach vorne in den Hohlraum seitlich der Sitzbank hinten und von dort auf die Sitzbank bzw. in den Fußraum (eigene Erfahrung). Wenn mal RECHTS Wasser im Seitenkasten vom Kofferraum steht würde ich dringend die Verkleidungen im Kofferraum demontieren und prüfen ob das Radhgaus durch ist - da gibt's im Radkasten eine Abdeckung für die Tankschläuche hinter der sich der Dreck sammelt und alles durchgammelt. Was auch sein kann ist eine angelöste Naht der Mulde für die Tanköffnung - da kommt dann auch was rein wegen Unterdruck. Georg

E36 Schaltpläne gibt's diverse im Netz - z.B. hier Unter Punkt 7000 findet man die Lage der ganzen Stecker und unter 8000 das Bild dazu. Da findeste sicher den Stecker und kannst dann rückverfolgen auf welchem SLP er ist. Das rot geringelte dürfte der I-Bus sein - sonst kann man zu wenig erkennen. Die Stecker sind X13 und X14 hier auf S479 zu finden- Bild Seite 534 Die Pins dazu findest dann wenn Du die PDF Suche ab der ersten Seite nimmst auf Seite 41,46, 53, 57, 59, 62, 112 etc......

Der SLP von Projekt X 1/4 bringt nix. Das sind nur die Basisleiterbahnen zwischen den Steckern und zu den Lampen die einfach mit 12V angesteuert werden. Die eigenen Instrumente selbst sind da aussen vor.

Relativ einfach wenn es nicht auffällig oft passiert. Er muss begründen, Du bestätigen - gut is. Hatte ich auch schon.

Hammer Vorurteile? Das Alter der Kollegen is mir zum schrauben und für fachliche Fragen völlig egal, so lange eine Halle nicht mit 105DB lautem HipHop geflutet wird. Man möchte mit den Leuten ja auskommen und da ist mir wurst wie alt der Kollege ist, so lange er Manieren hat mit denen alle anderen klarkommen. Aber ein Problem ist zumindest für mich die Entfernung. Da mein Bürotag oft >10h hat bringt es für mich nix, wenn ich ne zu weite Anfahrt habe, weil der Tag ist endlich und wenn nach Büro, was futtern, nötigsten "Heimarbeiten", An- und Abfahrt nur noch 30-60min bleiben um was tun zu können, weil man auch mal was schlafen muss, dann bringt das nix. Georg

Das hat IMHO nix mit dem E30 zu tun. Der Markt hat sich im letzten Jahr wieder eingekriegt. Fahrzeuge die absolut überzogen gestiegen sind, sind auch im Wert wieder gefallen, was man am M3 SportEVO sieht - der ist in den Noten 2 und 3 um ca. 10% gefallen und damit zwar immer noch exorbitant teuer aber eben "nur" noch das doppelte von einem "normalen" M3. Die Alpinas waren unterbewertet und haben im Zuge des aufgewühlten Markts jetzt auch die Beachtung und damit den Preis gefunden der ihnen aufgrund der Seltenheit eher zustehen würde. Ich denke nämlich, dass viele mit einem B6 deutlich glücklicher wären wie mit einem M3 - wenn man mal die Optik aussen vor lässt. Beim 8er ist es z.B. so, dass der "normale" 850er jetzt auch im Verhältnis zum CSi gestiegen ist, weil so viele Gute gibt's da auch nicht mehr. Georg

Grundsätzlich hätt ich bei so was Interesse, aber aufgrund der Größe von M wäre für mich alles im Norden/Osten eher uninteressant. Ich hab auch die Erfahrung gemacht, dass gerade hier im Großraum von M nahezu keiner mehr solche Objekte vermieten will. Die haben alle zu viel "Explosiv" gesehen und sehen vorm geistigen Auge ein dutzend wilde verwahrloste Typen mit Bier und Kippen vor ihrem Grundstück rumlümmeln während am Rand der Zufahrt der 20l Ölkanister im Boden versickert. Georg

Überhaupt kein Problem. Da wird nach ner Woche bei Ebay ein Fall eröffnet, dass man sich auf Nichterfüllung geeinigt habe o.ä. und die Provision wird gestrichen. Einzige Möglichkeit den etwas zu ärgern ist, das ganze direkt bei Ebay zu melden, dass er nicht verkaufen will, dann kriegt er wenigstens nen Vermerk in seiner "Ebay Akte". Alles andere ist ne Klage nach Privatrecht und da wurde schon mehrfach gesagt was Sache ist. Vor Gericht und auf hoher See..... Und mit etwas Pech gibt's nen Vergleich, der Typ is nicht mehr greifbar und man bleibt auf noch mehr Kosten hängen. Zumal in dem Fall auch fraglich wäre, wo wirklich der gerichtstand wäre. Georg

Vor allem würd ich erst mal gucken ob der rechte Zentrierbolzen evtl. an der Spitze abgebrochen ist und im Loch steckt. Das hatte ich mittlerweile schon zweimal. Die Gesichter der Leute als meine Reparatur 1min gedauert hat waren göttlich. Ansonsten bin ich leider nicht mehr regelmäßig in WÜ, sonst hätten wir da was ausmachen können. Das is bei mir aber nur noch kurzfristig

Sorry, aber nein! Diese Spezialnieten müssen auseinandergezogen werden. Dann wird der untere Teil eingesteckt und der zweite dann reingedrückt. Die spreizen sich nicht sondern rasten durch die Auswüchse am unteren Ende ein. Georg

Der eine ist für den Anschluss der LL-Anhebung Klimaanlage der andere kann die Startunterbrechung vom BC sein (je nach Baujahr) oder ggf. Automatikanschaltung. georg