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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Stau-Warnung
  2. NULLZWOtii
    Datums-Grenze
  3. NULLZWOtii
    Werte-Verfall
  4. NULLZWOtii
    Dankeschöön! Werd's die Tage mal damit probieren! Gruß Michael
  5. NULLZWOtii

    einbau kopfstützen

    NULLZWOtii antwortete auf use's Thema in Ausstattung

    Du willst mir jetzt sagen, ich hab ein Sch..auto? *gggg* Michael *
  6. NULLZWOtii
    * Das erinnert mich an den, der letztens eine Lenkradheizung haben wollte! Nicht bös sein, mir is grad nach lästern! Aber ich würd wenn, auch einen E-Lüfter nehmen! Gruß Michael
  7. NULLZWOtii
    Mattschwarz kann man auch nachträglich vorsichtig auf seidenmatt aufpolieren. Passt schon! Gruß Michael
  8. NULLZWOtii
    Hab ein Video runtergeladen mit der Endung .rm. Womit kann ich das abspielen? Danke und Gruß Michael
  9. NULLZWOtii
    Zugvogel-Wanderung
  10. NULLZWOtii
    Und dann bekommst Du im alten Forum noch sooo ne hilfreiche Antwort! Armer Hannes! Gruß Michael
  11. NULLZWOtii
    Vollzustimm, man merkt halt immer erst, woran man hängt, wenn man's verliert! Aber jetz ist ja wieder gut! Gruß Michael
  12. NULLZWOtii
    Blatt-Feder
  13. NULLZWOtii
    Werk-Zeug
  14. NULLZWOtii
    Sei froh, daß Du einen M10 hast und rüste Kat und Euro 2 nach. Du wolltest doch nicht wirklich den Oldie auf M40 umbauen, oder? Gruß Michael, der zwar mit dem M40 durchaus zufrieden ist, aber Zahnriemen haßt und sich drauf freut, wenn der 02 mal fertig wird und er wieder M10 fahren kann!!!
  15. NULLZWOtii
    Der Flügeltür-Baur mit den Bürgersteigschwellern ist jetzt in ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=75973&item=4547723848&rd=1
  16. NULLZWOtii
    Studien-Gebühr
  17. NULLZWOtii

    Umbau M40 -> M20

    NULLZWOtii antwortete auf Boxer's Thema in Antrieb

    Der M20 ist schwerer, folglich haben die vorderen 6ender Federn eine höhere Federrate, als die vom M40 Auto. wenn Du Deine drinläßt kommt er wohl vorn etwas tiefer, wird aber auch etwas weich im Fahrbetrieb! Gruß Michael
  18. NULLZWOtii
    http://www.drschrick.de/ Gruß Michael
  19. NULLZWOtii
    Resultats-Verbesserung
  20. NULLZWOtii
    Äähhemmm, Herr Clauszipfler, umgekehrt! Aber der Rest stimmt wieder! Gruß Michael
  21. NULLZWOtii
    Hab KW Suspension (nicht höhenverstellbar) drin. Federn sind 55/35. Das fahrwerk ist recht straff, geht aber gut ums Eck (mit 4Zylinder) und ist absolut Rallye-tauglich. Mit den 15er Kreuzspeichen ist bei mir selbst beim wildesten Fahrstil auf schlechten Strecken noch nie was durchgeschlagen! Kann das Fahrwerk für einen sportlichen Fahrstil nur empfehlen. Optik ist imho auch OK, ebenso Preis/Leistung! Gruß Michael
  22. NULLZWOtii
    Parkplatz-Knappheit
  23. NULLZWOtii
    Wart-Burg *ggg*
  24. NULLZWOtii
    (Ver)teiler-Finger
  25. NULLZWOtii
    Aaaaalsoooo: Begriffserklärung -> Federbein - Das Teil, wo oben der Dämpfereinsatz drinsteckt, der (untere) Federteller dran festgeschweißt ist und unten die Radnabe mit Rad dran ist. Dämpfereinsatz - Das Teil, was im federbein drinsteckt und was Du wechseln willst! Gruß Michael
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