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Bei stärkerer Tieferlegung empfiehlt sich der Verbau von exzentrischen Querlenkerlagern, welche für mehr Nachlauf sorgen und damit mehr Geradeaus-Stabilität und höhere Rückstellkräfte.

Schloss Bensberg, in meiner Geburts-"Stadt"! Immer eine schöne Kulisse. Heute morgen noch mit Charly offen dran vorbei gefahren.

Ob der Besitzer aus DEG auch noch ein Cabrio dazu sein Eigen nennt? Siehe Beitrag #3117 (4 höher)

Ein '88er , genau wie Charly, aber mit Leder natur (hätte ich auch lieber gehabt).

Und? Der E31 auch, trotzdem sind beides auch Coupés.

Nur,um das nicht unkommentiert stehen zu lassen. Bei den Limos gab es zwei optische Facelifts, vom sogenannten Vvfl (Vor-Vorfacelift) zum VFL (Vorfacelift) und dann zum NFL (Facelift oder Nach-Facelift). Die beiden ersteren haben Metallstoßstangen, entweder in hrom oder seltener in Wagenfarbe (Shadowline), das Facelift hat Plastik dran. Alle drei haben völlig verschiedene Frontbleche, zu denen passend es die Alpinaspoiler gibt. Frontbleche können an Karosserien aller Baujahre angebaut werden, was schonmal zu Verwirrung fürhen kann, wenn ein nicht zum Bj. gehöriges Blech am Auto ist. Für Dich ist die Sache insofern einfach, dass es kein Vvfl-Cabrio gab (Umbauten auf Vvfl-Front hab ich aber schon gesehen). Da passt dann auch nur der VFL-Alpinaspoiler dran, nicht der für Vvfl!

Das wiederum ist für mich ein dreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck, aber niemals nicht ever ein Coupé...

Der M3 erfüllt tatsächlich mindestens 2 Kriterien einer Coupé-Karosserie, reduzierte Sitzplatzanzahl hinten und die schrägere Heckscheibe. Für mich schon immer ganz klar ein Coupé. Mit den Kriterien ist das aber so eine Sache, man muss nicht immer alle gleichzeitig erfüllen, mindestens aber ein paar wichtige. Andersrum ist ein Auto nicht automatisch ein Coupé, wenn es z.B. rahmenlose Seitenscheiben hat. Die Amis hatten in den 50er bis 70er Jahren ganz viele "Hardtop Sedans", also viertürige Limos mit rahmenlosen Scheiben und ohne obere B-Säule.

Saludos an den Finalteilnehmer, zu wenig Infos, zu viele Unbekannte in der Gleichung. Möchtest Du viel Stretch im Reifen, dann kannst Du breitere Felgen fahren. Hast Du eine Federwegsbegrenzung, auch das hilft bei breiteren Felgen. Gibt es in Spanien irgendwelche gesetzlichen Vorgaben, die Du erfüllen musst? In Deutschland gibt es Regeln, die (meistens) eingehalten werden müssen. Die Achslage zur Karosserie spielt eine Rolle, meist ist es auf einer Seite deutlich enger als auf der anderen. Je nach Reifenhersteller gibt es Unterschiede in der Laufflächenbreite. Viele Faktoren spielen eine Rolle, am Ende hilft nur am Fahrzeug ausprobieren. Michael

Ahoj! Alles gut, die Frage war perfekt zu verstehen und es hat Dich niemand hier angegriffen, das war nur "Gekabbel" untereinander! Alles gut! Michael

Such mal nach "silber", so heißt die Innenraumfarbe nämlich eigentlich.

Dito bei uns über Kabel. Ich hab sie einmal geärgert und "Toor" rüber gebrüllt.

Geht hier um Cabrio! Könnte da anders sein?! Edit hat grad Antwort vom Kollegen bekommen: Ist ein Facelift, somit M54 mit 170PS.

Uff, ich meine, es wäre ein VFL (zu 80%), ich frage aber nochmal nach. Laut Wikipedia gab es da nur den M52TÜ.

Danke Euch erstmal. Ich denke, er wird mal zu meinem Schrauber fahren, der wird eh den Fehlerspeicher auslesen. Aber Sensoren und Saugstrahlpumpe geb ich ihm mal als Möglichkeiten an die Hand.

In Ermangelung eines eigenen E46 frage ich nun für einen Arbeitskollegen mal in die geschätzte Runde, bevor er zu meinem Schrauber geht. E46 320iAC, ca. 120.000km auf der Uhr, augenscheinlich gepflegt und gut gewartet und die sichtbaren Schläuche im Motorraum soweit in optisch gutem Zustand und weich, incl. Ansaugbalg. Auto geht, nur wenn der Motor warm ist, beim Ausrollen vor Ampeln aus. Kalt läuft er wohl gut und fährt auch sonst ruckelfrei und unauffällig. Gibt es hier typische bekannte Ursachen beim E46? Falschluft wird er prüfen lassen und ich habe ihm geraten, alle Spritschläuche prüfen und ggf. erneuern zu lassen, unter Beachtung der ....6E Norm-Geschichte, natürlich. Wenn er ihn zu meinem Schrauber bringen sollte, wäre das ein Aufwasch. Selber schrauben tut der Kollege mangels Möglichkeiten und Freizeit nicht, obwohl er wohl Lust hätte...

Hallo alleine, ich nix wissen, was dein E30 325i 4-Türer Lack muss neu technisch super

Alex Bommes

Etwas harmloser:

Hallo Andy! Die Teppichfarbe müsste "Schiefer" sein. weissblaue Grüße, Michael

HeuteOhneNennenswerteDefekteAngekommen