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Dann ist meiner nur manchmal kaputt! Mal sehen, was er diese Woche in der Werkstatt für ein Verhalten zeigt, die Jungs kennen sich ziemlich gut aus, sind beides Ex-BMW-Meister aus der E39-Zeit.

Update: Gestern das Auto zur Werkstatt verbracht. Als ich aufschloss und die Türe öffnete, hörte ich schon den Kompressor pumpen und der Niveaulift fuhr langsam hoch. So konnte ich wenigstens zur WS normal fahren und stellte den Dicken also auf Normalhöhe dort ab. So stand er auch noch heute morgen, als ich meine Schrauber anrief. Nach erneutem Telefonat gerade eben ist das Feedback: kein Fehler hinterlegt! Alles funktioniert. Da er eh TÜV-fällig ist, bleibt er jetzt ein paar Tage da und wir fangen mit dem Tausch des Relais an, falls in zwei Tagen sich keine neuen Erkenntnisse ergeben. Gottseidank kann ich jetzt wieder E30 fahren...

Hab ich nicht vergessen!

Bin heute in den Westerwald gedüst, Schutzgasflasche kaufen. Am weitest entfernten Punkt (ca. 110km) beim Verkäufer streikte nun mein Niveaulift/Luftfahrwerk wohl endgültig und es darf mal wieder investiert werden. Kompressor pumpt nicht mehr hoch, Sicherung hinten rechts ist OK. Bin mit Warnblinker im Regen-/Schneetreiben und dichtem Verkehr auf der Standspur nach Hause gehoppelt, war kein Vergnügen. Montag schaut mein Schrauber trotz Reifenwechsel-Hochsaison mal nach, am Telefon meinte er schon, dass der Kompressor evt. hin sei. Schaun wir mal, ich melde die Diagnose dann hier. Ich hatte ja geschrieben, dass seit ein paar Wochen das FW sporadisch immer mal unten lag, mal nur links, mal beidseitig, letzte Woche auch einmal nur rechts. Es gab auch immer ein paar Tage oder mal eine Woche völlig ohne Probleme, auch die letzten Tage und die heutige Hinfahrt war alles OK, dann ging nix mehr. So schön und komfortabel der E39 ist, meiner ist und bleibt ein Groschengrab. Da ich ihn aber mag, werde ich wohl, wie man so schön sagt, gutem Geld mal wieder schlechtes hinterherwerfen.... Ich überlege, ob es finanziell evt. sogar Sinn machen könnte, auf ein konventionelles FW umzubauen, Anhänger zieh ich ja selten, möchte das aber weiterhin können. Bock hätte ich ja auf ein KW-Gewinde, evt. vom Raab? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit so einer Umrüstung?

Seit heute mit 20l Flasche, noch leer, dafür mit TÜV bis 2032, gerade abgeholt. Leider hat das dem Luftfahrwerk meines Dicken im Westerwald den Rest gegeben. Side-/Fun- Fact: Die Flasche soll beim Igor Welder erstanden worden sein, seine Firma sitzt ein paar Meter vom Abholort im selben Industriegebiet.

Wenn Du statt "Hallo Georg" schreibst @Georg, dann erhält er eine Nachricht und schaut bestimmt bald hier rein!

Richtig(er): Et hätt noh immer joot jejange! Auszug rheinisches (oder kölsches ) Grundgesetz:

gespachtelt

Ich schaue immer auf meine Tastatur und frage mich, wie es dazu kommen konnte. Oder auch: "Woran hat et jelejen?", wie wir im Rheinland zu sagen pflegen.

@tom. Bitte mal die Überschrift des Threads editieren, Danke! Über die Forensuche wird das sonst nie wieder jemand finden, der Infos zu Schwellern sucht.

https://www.ebay.de/itm/137156288247?mkevt=1&mkpid=0&emsid=e11021.m164380.l178264&mkcid=7&ch=osgood&euid=7d458c59483e449aacd750ed5acd977d&bu=43155754145&ut=RU&exe=0&ext=0&osub=-1~1&crd=20260322082838&segname=11021&recoId=137156288247&recoPos=1

Hallo Tim! Erstmal Herzlich Willkommen hier mit dem tollen Cabbi! Was Deine Beiträge hier angeht, wir haben verschiedene Unterforen, in denen Du Dich austoben kannst. Ich schlage vor, dass ein Mod diesen Beitrag nach "Neuvorstellungen" verschiebt und Du machst unter "Fotostories einen neuen auf, in welchem Du weiter über Dein bzw. Euer Cabbi berichtest und Fotos einstellst. Falls technische Fragen sind, die dort oderin der Forensuche nicht beantwortet werden, machst Du im passenden Technik-Unterforum dazu einen eigenen Beitrag auf. Aber eigentlich wurde hier fast alles schon einmal besprochen! Viel Spaß hier, bin auf weiter Bilder und Updates gespannt! weissblaue Grüße, Michael Edit sagt mir grad, dass der Thread natürlich auch hier bleiben kann, sorry, war verpeilt und wähnte ihn in einem falschen Unterforum!

Wenn der durch die Stapleraktion so krumm wäre, dass die Luftführungen nicht mehr passen, dann sähe man das aber an den Karosseriespalten vornerum, glaub ich nicht. Dann wäre das ein wirtschaftlicher Totalschaden. Schau mal auf Deine Längsträger, ob da verdächtige Wellen im Blech zu sehen sind.

Das Beste wird sein, dass mal jemand bei Dir rumkommt, der ein bisschen Ahnung hat, aus welcher Ecke kommst Du denn?

Vermutlich malaga? Andere uni-Rottöne wären verona (entspricht etwa brillantrot beim E30) oder granada (etwa wie zinnober). Metallic wäre granatrot-metallic, hier nicht abgebildet. Quelle: https://www.slotfabrik.com/product_info.php?language=en&info=p1463_bmw-2002--1970-s--paints-60ml-zp-1502.html

Currywurst

Chaos

Holyhall: JP-Perfomance:

Spachtelbomber

Siegertyp