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Krieg ich die 50er aufm Toring eingetragen? Ham die die gleiche Traglast? Wäre bei mir die Überlegung wegen Neupreis! Eigentlich möcht ich aber doch so viel wie möglich Restkomfort bei meinem Fahrwerk haben. Im Moment bin ich ja noch verwöhnt von den 65er Winterreifen8-/ Gruß Michael

Tja, bin immer noch zu nix gekommen an dem Auto, weil am WE Moppedwetter war . Werde jetzt erstma nen ZR-Satz besorgen und ÖL: Wißt Ihr die Originalzulieferer für Zahnriemen von BMW? In meinem Touri hab ich seit dem Kopfschaden einen E N G L I S C H E N "Gates" Riemen drin. In der Eile hatte ich nicht groß die Wahl, aber jetzt hab ich ja Ruhe und will für den Langschläfer nur das Beste! Ansonsten schonmal ein fettes DANKE für Eure Tips! Gruß Michael PS: Demnächst gibt's zum Dank dann auch mal Bilder!

Vielleicht mit nem Dampfreiniger, hab damit aber keine Erfahrung Kann man bestimmt auch leihen, wär wohl nen Versuch wert. Gib auf jeden Fall mal Feedback, hab da auch ein paar Flecken. Früher hab ich immer mit Wurzelbürste und Teppichschaum geschrubbt.

Also mein erster war ein Texas Instruments TI994A. An Spiele kann ich mich nicht erinnern, aber das war der erste und letzte Rechner, auf dem ich selbst (in Basic) programmiert hab. Ich glau, so Primitivst Tennis mit zwei kleinen Strichen rechts und links, einem langen in der Mitte und einem Punkt als Ball:D . Danach kam ein Atari 800XL, den hab ich noch und tausend Spiele dazu. Die waren supergeil, ich sag nur Moonpatrol, Boulder Dash, Super Cobra, Kaiser, Agent USA, etc... das waren Zeiten. Ich glaub, den pack ich demnächst nochmal aus.. . Dagegen ist son P4 2,66 ja langweilig!

Das mit neuem Öl und ohne Zündung durchdrehen hätt ich eh gemacht. Interessant, aber mir irgendwie suspekt ist die Sache mit dem Diesel. Nicht, daß sich da Ölbohrungen zusetzen? Gruß Michael

Wir hatten neulich beim M40 ein Zündkabel kaputt, hab's genauso getestet, wie Du .Er ruckelte beim Beschleunigen. Kabel neu, alles wieder Roger! Das solltest Du also auf jeden Fall neu machen. Teste Deine Kabel mal alle einzeln durch und merk Dir, wo's funkt. Die läßt Du dann neu konfektionieren! Gruß michael

H! Wie sicher einige von Euch mitbekommen haben, habe ich gerade einen 318i aus Ersthand mit 63000km erstanden. Das Auto hat nur 6 Jahre die Straße gesehen und die restlichen 10 in der Garage verbracht. Ich möchte das Auto nun sanft wiederbeleben, damit er noch möglichst lange und ohne große Probleme Freude macht. Folgendes habe ich vor: Alle Öle wechseln: Motor, Getriebe, Hinterachse, Servolenkung! Bremsflüssigkeit wechseln Zahnriemen wechseln Batterie muß eh neu Reifen dito Spritpumpe muß man sehen, ob sie noch was sagt. Klima bleibt erstmal ohne Funktion, weil das Auto für' Erste eh wieder weggestellt wird, es sei denn, sie tut's noch, was aber sehr unwahrscheinlich ist. Wie sieht's nach Euren Erfahrungen mit Dichtungen, Lagern und Leitungen aus? Sind da irgendwo Standschäden zu befürchten? Kühlwasserschläuche sehen nicht mal so schlecht aus. Die Bremsen scheinen übrigens frei zu sein, das Auto wurde ja bis jetzt nur gerollt. Hab ich was Wichtiges vergessen? Gruß Michael

Bis auf die Pumpenhalter sollte alles gleich sein. Wenn Du die (Klein-)Teile dafür bei BMW neu kaufen willst,nimm Dir nen Stuhl mit, denn Du wirst Dich hinsetzen müssen Gruß Michael

Hi! Hab in meinem Touri die graue Schaumstoffdämmmatte drin. Hab sie auch schon ein paarmal aus- und eingebaut und die Knete hält immer noch gut. In Übrigen ist die Folie nicht nur gegen Zugluft, sondern muß auch wasserdicht sein! In meiner alten Firma (Karosseriebetrieb) hatten wir öfter Undichtigkeiten an diversen Autos wegen fehlender oder defekter Türfolie. Da gabs dann öfter Wasser im Fussraum, das oben an der Türschachtleiste reinläuft und dann auf verschlungenen Wegen an die Türinnenseite findet. Dort läuft es dann unter der Türverkleidung raus und am innenschweller runter! Also-schön dichtmachen! Gruß Michael

Hi! Unser 316er hatte ab Werk M-Technik Fahrwerk, deshalb hat er auch 51er. Wäre auch noch ne Möglichkeit! Gruß Michael

Betriebs-Blindheit

Planer-Software

Trommel-Fell

Halter-Los hatten wir schonmal, jetzt kommt bestimmt die Losbude

Hi! Bin zufällig auf diese Seite gestoßen. Ist eine Software zur Analyse eines ebay Verkäufer-accounts. Hat jemand diese Software im Einsatz? Taugt und bringt das was? Gruß Michael

Verlies-Treppe

Warum meinst Du, daß es seltsam aussieht? Kann jetzt so nichts entdecken! Häufige Ursachen für Klappern an der VA sind ausgeschlagene Pendelstützen vom Stabi oder fertige Domlager. Kommen bestimmt von anderen aus dem Forum noch mehr... Gruß Michael

Gespenst(er)-Schloß

Zeichen-Setzung

Ähhemm, ich hab im Thermostatgehäuse ne Entlüftungsschraube.....

Auf dem ersten Bild genau da, wo der Pfeil draufzeigt, sitzt doch Dein Gummi überhaupt nicht, da kann man auch mit Dichtmasse nix machen. Der Gummi muß neu eingezogen werden, oder wenn er nix mehr taugt, erneuert werden! Gruß Michael

Hi! There should already be some pics here in the forum. If you use the search (Suche)-function and look for "Klarglasscheinwerfer", you should be able to find some! Regards Michael

Beim Boschdienst gibt es Ausdrücker, mit denen Du die Pins aus dem Steckergehäuse rausdrücken kannst. Dann entweder erneuern (besser!), oder einzeln sauberschleifen (schlechter!) Gruß Michael

Also. das sieht mir so aus, als wenn die Dichtung nicht richtig sitzt. Du solltest die Scheibe ausbauen, die Dichtung mit heißer Seifenlauge reinigen und die Scheibe nochmal richtig einsetzen. Zur Not nen Glaser machen lassen, wenn Du noch nie ne Scheibe eingebaut hast. Ist n bisschen Fummelei, die mitm Kabel richtig einzuziehen. Mit Dichtmasse rumschmieren ist da jedenfalls Murks. Notfalls Scheibe mit neuer Dichtung einsetzen! Gruß Michael