NULLZWOtii
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Schritt-Macher
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Muffen-Sausen
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Wobei Ihr aber außer Acht gelassen habt, daß die Schichtstärke mal Fläche des getrockneten Lacks nicht gleich der benötigten angemischten Lackmenge ist, weil da ja noch ein bisschen Lösungsmittel wieder ausdunstet, bringt neuen Schwung und Zündstoff in die Diskussion: der Michael und geht Prolpcorn besorgen....
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Ausgleichs-Tor
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Langsam ist es nicht mehr witzig mit dem "W-vergessen" Dann schlägt der Auspuff irgendwo an. Bevorzugt tut er das mit dem Endrohr im Heckblechausschnitt. Wackel mal am Endrohr hin und her und probier, ob Du ihn ans Blech bringst. Wenn nicht, mußt unterm Auto weitersuchen! Gruß Michael
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Trauma-Heilung
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Fehler-Quote
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Ich hab mir das letztens anfertigen lassen. Da bei allen drei M40 jetzt der Riemen neu is, brauch ich's wohl in nächster Zeit nicht. Schreib mir ne PN, wenn Du's brauchst. Zahlst halt die Portokosten! (2x3,90€ bei Hermes) Gruß Michael
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Ähhem, mit den Gummis an der HA wirkst Du zwar dem statischen Tieferstehen entgegen, aber nicht dem dynamischen Verhalten der Federn! Die sind und bleiben weicher, auch mit Gummi! Daher wird Dein Touring mit Limofedern hinten weicher sein und bleiben! Gruß Michael
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Kriegen wir die denn dann auch? Gruß Michael
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Los-Verkäufer
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Schööön, ich fang grad an, von Meer und Cab zu täumen. Wußte übrigens garnicht, daß ein weißes Cab so schick sein kann! Gratulation, hast ja den Unfall mit Deinem (schönen) Zweitürer perfekt kompensiert! Gruß ins pladde Land Michael, der mal 15 Monate in Hamburg war!
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Killer-Queen