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Ausbildungs-Vergütung

Wenn Du nicht auf die (imho mit einem Rohr unpassende) Sportoptik bestehst, kann ich Dir den Anbieter empfehlen. Hab ich vor etwas über einem jahr für unsere beiden Autos bestellt und jeweils am übernächsten tag frühmorgens vor der Haustür liegen gehabt (bin fast drüber gefallen, kamen per Nachtexpress!). Bis jetzt keinerlei Probleme und machten einen robusten Eindruck (Beschichtung, Materialdicke)! Gruß Michael kliggstdumischoderrwas?

Wurm-Fortsatz

Es ist vollbracht: Am Samstag hat er die ersten Lebenszeichen nach dem Langschlaf von sich gegeben! Ein fettes Danke an MagicofTattoo, der mir zu einem sehr fairen Kurs eine Spritpumpe geschickt hat, die auch tadellos funktioniert. Habe also nach und nach Öl, Zahnriemen, Keilriemen gewechselt und die Pumpe gewechselt. Dann ohne Zündung mal den Öldruck angeorgelt, Zündung angeklemmt, wieder georgelt und: Er lief sofort rund im Leerlauf, als wäre nichts gewesen. Und das Beste in der samstäglichen Hitze war: Die Klima funktioniert. Ich bin dann erstmal langsam die Straße rauf und runter und hab die Kühle ausgiebig genossen! . Bin aber aber wegen der Standzeit nicht so ganz sicher, anscheinend hat der Opa sein Schätzchen doch ab und an noch ein bisschen bewegt, er war ja die ganze Zeit angemeldet. Jetzt wart ich noch auf meine Kreuzspeichen, die leiht mein Touri ihm dann mal, außerdem wird noch Bremsflüssigkeit erneuert und evt eine 40/20 Tieferlegung verbaut und dann gehts zum Tüv. Bin mir noch nicht sicher, ob ich jetzt schon KLR kaufen und verbauen soll, denn mittelfristig fliegt der M40 aus meinem Touri eh raus, dann kann ich die umbauen! Ansonsten sind noch Kleinigkeiten geplant, wie: Nachrüstung Kopfstützen hinten und Nebelscheinwerfer, Stoßstangen und Spiegel in Wagenfarbe und evt. is-Lippe. Bilder stell ich noch rein. Dann wird er erstmal mit Kurzzeitkennzeichen vorsichtig freigefahren und wandert anschließend in meine Garage , bis einer von unseren beiden Altags-E30 aufgibt! Meine Frau will ihren Zweitürer partout nicht gegen den "Neuen" eintauschen, sie hängt zu sehr dran! Schaun wir mal, wann er dann wieder den Alltagseinsatz erlebt! Gruß Michael

Glied-Maßen

Ziel-Führung

Ich hab meinen im Handschuhfach!

Analyse-Ergebnis

Ei-Gelb

Eisen-Schwein (M30)

Spiel-Ende!

Fehler-Rate

Macher-Qualitäten

Stand-Schwierigkeiten

Wo würd ich die Kabel denn im Touring am besten abgreifen? Kofferraum wär ja schon genial.... Am Heckschloss, oder Tankdeckel? Gruß Michael

Schreib ne PN an Jaydee oder Para, da werden Sie geholfen! Gruß Michael

"So wird's gemacht", find ich sehr lückenhaft und kann ich nur bedingt empfehlen! Original BMW würd ich mir suchen! Gruß Michael

Schutz-Mann

Sockel-Verblendung

Da gibt's oft ein kleines Waschbecken für den Bestatter und Ablagen für Utensilien. Hab mal in sonem Laden gejobbt und durfte Caddy und Chevy fahren Gruß Michael

Der D-Rekord sieht ja richtig Klasse aus, geradezu elegant! Sowas hat nicht jeder, und er hat noch nicht mal mehr das Anrüchige vom Leichenwagen, evt. Ex-Krankenwagen? Gruß Michael

Freiheits-Statue

Luder-Versammlung

Dämpfer müssen eh nicht eingetragen werden, nur die Federn! Wegen der geänderten Fahrzeughöhe! Außerdem hast Du glaub ich was mißverstanden: BMW M-Technikdämpfer sind Bilstein, Boge, oder Sachs, wobei ich bei letzteren nicht sicher bin, meine aber, es wären drei verschiedene Hersteller gewesen! Gruß Michael

M-Technik-Dämpfer gibt's nicht nur von Bilstein, sondern auch von Boge und, ich glaube, von Sachs? Boge hab ich selber mal im Zubehör für ca. 2/3 des BMW Preises gekauft. Dämpfer würd ich auf jeden Fall neu kaufen, Federn evt. gebraucht, wobei das Problem sein wird, die richtigen fürs Cab zu finden! Gruß Michael