NULLZWOtii

Hi Zusammen! Hab mich jetzt endlich mal angemeldet, weil anonymer User geht jetzt ja wohl nicht mehr?! Es braucht bei mir halt immer etwas Druck, die Trägheit zu überwinden! Wollte mal nachhören, wer von euch in seinem "Steckbrief" ( gibt's bei Angabe der Fahrgestellnummer beim Händler!) ein Individual-Feature stehen hat und welches! Mein touring hat eine Individual-Lackierung in granitsilber. Hab ich erst nach dem Kauf gemerkt, als ich neben einem Kumpel geparkt hab, dessen Viertürer delphin ist, vorher dachte ich, meiner wär's auch! Hab mir dann denn Steckbrief geholt, weil ich erst dachte, er wär umlackiert. Hab dann erfreut festgestellt, daß es ab Werk so war! Ab wann gab es die Individualisierung bei BMW? Wer weiß mehr? Thanx und Grüße aus dem Bergischen Land Michael

Hallo Zusammen!! Da ich Euer Forum schon eine Weile passiv oder als anonymer User verfolge, bzw. nutze und Euren Umgang miteinander größtenteils einfach klasse finde, hab ich's nun endlich geschafft, mich mal anzumelden! Nun zur Frage: Hab für meinen touring, der ähnlich auf AB Spurrillen hinterhereiert, wie in anderem thread ausführlich diskutiert, gebrauchte Querlenker ergattert und möchte sie auf Stand bringen. Welche Lager sind die anfälligsten und wie erkenne ich den Ist-Zustand (drinlassen/erneuern?). Sind es die großen Gummilager oder sind es eher die Zapfen am Federbein? Was kosten die im Zubehör? Wo gibt es gute Qualität günstig (z.B. ATU)? Thanx und Grüße aus dem Bergischen Land Michael