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@itschi: muß ich mal zuhause die Rechnung suchen, ich meine so 160€(oder warn's noch DM?), aber ohne Gewähr! Ist schon 'n bissl viel für son blödes Kabel, daß evt. nur nen bestimmten Widerstand hat, aber das weiß halt auch bei BMW keiner so genau, (oder will's nicht wissen?!) Gruß Michael

Hab jetzt nen Onlineshop mit unendlich vielen BMW-Tuningteilen gefunden! Für Alle, die auch 'n Fahrwerk oder auch was anderes suchen. Vielleicht werd ich ja doch noch fündig und gönn's mir dann zu Weihnachten?! Hier: http://www.md-tuning.de/ Gruß Michael

Dann hat Deiner wahrscheinlich mal ein neues Spiegelglas bekommen, das beheizbar ist (versehentlich?). Aber die Kabel lagen lose in der Tür, oder wie? Besagter Lack nennt sich Leitsilber, gibt's überall im Autozubehör! Gruß Michael

Ältere M40-Motoren haben öfter schon mal ein Problem im Winter. Das hängt scheinbar mit dem mehr oder weniger fortgeschrittenen Verschleiß in der Ansauganlage zusammen. Der LMM kann dann nicht mehr die richtigen Werte liefern und der Motor nimmt nicht mehr richtig Gas an. Der 316i von meiner Frau lief letzten Winter so beschissen, daß er einmal sogar ausging und nicht mehr starten wollte. Es gibt von BMW ein ominöses (sauteures) Adaptionskabel, daß die Werte des LMM korrigiert (adaptiert), das haben wir uns einmal gegönnt. Mein 318i Touring stotterte auch schon mal ein bisschen, ließ sich aber durchaus noch fahren. Der 316er hat jetzt ca 220000km runter und läuft mit dem Kabel einwandfrei, bin mal gespannt, wie meiner diesen Winter ohne Kabel muckt, hat heute die 180000km gepackt:-UU Gruß Michael

Also, Du kannst die Scheinwerfereinstellung ganz einfach mal grob überprüfen! Du brauchst eine ebene (wichtig, daß das Auto waagerecht steht!) Fläche mit einer senkrechten(!?) Wand davor, die Du aus ein paar Metern anleuchtest. Dann kannst Du schon mal feststellen, ob beide Scheinwerfer gleich hoch leuchten. Ferner siehst Du, ob Dein Lichtkegel scharf abgegrenzt ist, oder ob die Grenzen eher verwaschen sind. Letzteres würde auf blinde Reflektoren oder schmutzige Gläser hindeuten. Ferner kannst Du ein Neueres Auto mit gutem Licht danebenstellen und die Lichtkegel vergleichen. Früher in den Bedienungsanleitungen vom 02 war eine solche Scheinwerfereinstellung durch den Fahrer mit Bild und Maßßen an der Wand beschrieben, beim E30 wird's wahrscheinlich nicht mehr der Fall sein. Werd mal zuhause nach ner alten Anleitung schauen! Gruß Michael PS: Bei unserm TÜV schieben die Prüfer immer mal kurz das Einstellgerät vor die Kerzen!

Hallo Frank! Kennst Du den Marktplatz? Ist im Köln/Bonn/Düsseldorfer Raum eine sehr gute Kleinanzeigenzeitung. Kann ich nur wärmstens empfehlen, E30 gibt's dort öfter für ein paar hundert Euro, jedenfalls durchschnittlich billiger, als bei ebay! Du kannst auch ältere Anzeigen online einsehen unter: http://www.marktplatz-online.de/show.jsp;jsessionid=a5qZT5ggKXB7?categoryKey=01. Gruß Michael, der sich gern ein Schlachtauto wegstellen würde, aber schon jetzt eigentlich keinen Platz für die Autosammlung hat ((

@Dingolfinger: Wie war das genau? Du hast einfach vorhandene Kabel, die irgendwo lose rumhingen, ans Spiegelglas angesteckt? 8-/

Klar, mach ich, aber so wie'aussieht, wird's wohl dieses Jahr nichts mehr, irgendwie sagt mir alles nicht richtig zu!((

Schade, daß man den Akzent nicht schreiben kann! ((

Hallo! Hab nen Angebot über ein LowTec-Fahrwerk 60/40 für'n Touring. Hat jemand sowas und kann mir über seine Erfahrungen berichten? Bei 60/40 Tieferlegung soll es 20-40mm Restfederweg haben, das klingt für mich nach knüppelhart, oder was meint Ihr? Will möglichst viel Restkomfort haben! Es ist sehr günstig (299Ois), nur allein der Firmenname schreckt mich schon irgendwie ab! Gruß Michael

Ääägüüpten? Rembrandt?

Hallo Ela! Schau mal da: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2436631901&category=40232 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2436105204&category=9887 Das sind zweimal die richtigen, der eine hat vom anderen das Bild geklaut, hihi! Und nun zum Vergleich einmal die falschen (VFL): http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2436632169&category=40232 Gruß Michael

@ the Watcher: Du bist Kölner? Dann fahr mal Sontags bei schönem Wetter nach Porz Zündorf/Wahn zum Modellflugplatz, hmmm am besten nächsten Sommer!

Man lernt nie. Aus Danke für die kleine Schulung! @The Watcher: Bin leider schon länger nicht mehr aktiv, hab zwar noch ein paar Flieger, aber alles nicht fertig und zur Zeit nicht bei mir zuhause! Sorry! ((

Sooo fiese Geschichten wollt ich nun wirklich nicht platttreten, war mehr so als Gag gemeint!

AAAh, Lichtaufgeh! Naklar, gefesselt! Bondagefan, was? Nee, im Ernst, schon verstanden. Wieviel Umdrehungen pro min machst Du denn so bei Topspeed?

Cool, wußte gar nicht, daß es sowas RC-mäßig gibt. Wie und wo fährt man denn sowas, ich meine, wenn es auf Topspeed ist, siehst Du's ja schon gar nicht mehr! Gruß Michael, der mehr aus der Modellflugecke kommt und von RC-Cars keine Ahnung hat!

Na klasse! Es gibt doch echte Vollspackos! Ich möchte den stolzen Erbauer nur mal für ne Stunde in einen der Fische verwandeln können und dann mal so richtig aufdrehen! Naja, angeblich essen die ja auch kleine Kinder:D Nicht zu ernst nehmen, hab nur gute Erfahrungen mit unseren Nachbarn gemacht, vor allem an Frittenbuden!

Was ist denn an der Schweiz bloß immer so besonders? Die müssen doch irgendwie immer ne Extrawurst haben! Nee, im Ernst: Was macht denn wohl diese Umstellung?

Cool bleiben! Du mußt halt die richtigen Heber für Dein Auto besorgen! (passend für Deine Scheiben). Beim Scherenheber gleitet ein Arm der "Schere" in einer Schiene an der Scheibe, beim Spindelheber greift der Heber an einem festen Punkt an der Scheibe an. Ergo sind die Scheiben unterschiedlich! Mußt halt mal die Türpappe runtermachen und schaun, was Du für manuelle Heber hast! Einfach mal reinschauen und Du siehst, was ich meine! Ist nicht soo wild! Gruß Michael

Schau Dir mal in aller Ruhe Deine Karosserie in Bezug auf Rost an. Wenn Du keine derben Roststellen findest, also nur kleine Macken, die mit Schleifpapier und Pinsel behoben werden können, dann investiere, wenn Du Dein Auto magst! Finsest Du etwas größeres, dann such Dir einen Karosseriebauer, der das besser beurteilen kann und den Reparaturaufwand einschätzen kann, dann entscheide neu! Die Karosse ist das A&O des Autos! Bedarf es hier größerer Arbeit, dann lohnensich Investitionen in die Technik nicht mehr! Dann such Dir ein besseres Exemplar! Die Zeit ist günstig, denn billiger als im Moment werden die E30 wohl nicht mehr. Es kommt so langsam die Zeit, wo die ganzen verbastelten Rostlauben etc. den Weg alles irdischen gehen und, bezogen auf die ursprünglichproduzierte Menge an Autos, nur eine Handvoll gute übrigbleiben, und die werden dann halt teuer. D9ieser Vorgang wiederholt sich bei jedem Modell. Hab's vor 10 Jahren beim 02 erlebt, zur Zeit sieht man's beim E21. Wirklich gute Autos werden schon wieder selten und teurer! Gruß Michael

Sie hat aber'n Facelift und wenn sie die alten Heber verbauen will, muß sie doch die Scheiben tauschen, oder?

Morgääähn! Also ich würd nur originale nehmen! Die bekommst Du beim Schrotti, bei ebay oder über unseren Marktplatz. Wenn Du ein bisschen schrauben kannst, sollte der Einbau kein größeres Problem sein, werden halt gegen die originalen ausgetauscht. Der Elektrikaufwand hängt auch davon ab, ob Du z.B. schon Elektrik (ZV) in den Türen hast. Danach richtet sich der Umfang der Kabelbäume, die Du besorgen mußt, aber da kenn ich die Details jetzt auch nicht so genau. Irgendjemand hier im Forum wird's aber wissen! Gruß Michael

Was Du brauchst nennt sich (Karosserie)Blechmutter! Bekommst Du bei BMW oder im Zubehör! Is Pfennigskram, also neu kaufen! lohnt sich da wohl weniger

Wie wär's mit Klettverschluß?