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:-o Ist die Mutter denn fest? Original-Lenkrad oder Zubehör? Wenn Zubehör, dan isses vielleicht dünner, als Original? Mehrere Scheiben würd ich nicht übereinander packen, aber eine dickere sollte zur Not gehen. Würd aber versuchen, rauszufinden, was geanu da nicht stimmt!

VorFaceLift, also vor '87, Cabrio vor '90 , im Gegensatz dazu: NachFaceLift, sind alle neueren Modelle mit Plastikstoßstangen, den größeren Rückleuchten und DE-Scheinwerfern! Das sind die mit der kleinen Linse im Abblendlicht!

Wunderschönes Auto, ein echtes Schätzchen! Ist die Farbe und Ausstattung original? Braun war ja eigentlich in den 80ern nicht mehr so in, kommt daher heute wegen Seltenheit super! Gruß Michael, der auch einen braunen BMW mit beigem Leder hat, aber aus den70ern und mit Dach! :D

Bau die Schäume und die Bezüge auf Deinen alten Sitz, alles andere dürfte nich funktionieren, weil alle seitlichen Hebel auf der falschen Seite, und wenn es gehen sollte, dann nur mit Mega-Aufwand! :-/

Kannst Du Dir auch gleich 'n Schiebedach einbauen! :D

Siehe oben!

Secursiv kenn ich net, aber Sekurit ist ein Markenzeichen für ESG (Einscheibensicherheitsglas), das ist das was in tausen kleine Stückchen zerbröselt, an Seiten- oder Heckscheiben. Mehrscheiben-Sicherheitsglas besteht aus mehreren Glasschichten mit dazwischen liegender reißfester Folie (Windschutzscheibe), damit Dir die Fußgänger nicht direkt in die Fahrgastzelle reinfliegen!

Um den Kat herum ist ein Hitzeschutzblech (nicht das am Fahrzeugboden!), das gerne vergammelt. Hat aber nichts mit der Dichtigkeit zu tun. Das war bei mir halb abgegammelt und ich hab's endgültig entsorgt. Mußt dann nur aufpassen, daß Du nicht im Sommer mit heißer Auspuffanlage auf ner trockenen Wiese parkst, dann brauchste nämlich gar keinen Auspuff mehr! Einfach mal den von mir beschriebenen Test machen!

übrigens hast Du "gedacht" falsch geschrieben!

Aber es wär was außergewöhnliches und verlangt Mut und Geschick! Von daher: ausprobieren und wenn's funzt: . ich halte zwar nicht viel vom Motto: "Hauptsache anders, weil auffallen", aber das wär ein echtes Kunststück! Also, warum nicht! Sowas könnte man ja mal bei nem Schlachtauto testen! Kann ja mal einer mit photoshop die Optik basteln, dann kann man schon mehr sagen. Wär allerdings bestimmt ne Heidenarbeit, die ganze Geschichte nachher dicht und mit modifizierten Schachtleisten optisch akzeptabel hinzukriegen!

Grill ausbauen, gucken, was Sache ist und ggf. beim Schrotti nen schlechten Scheinwerfer mit guter Halterung billig kaufen und dann umbauen! Der ATU-Typ will natürlich nen neuen Scheinwerfer verkaufen! Auf solche Pauschalaussagen niemals verlassen (s.a. Auspuffrage!), sondern immer selbst gucken, wenigstens von dem Typen zeigen lassen, was er meint. Notfalls ein Bild schießen, hier posten und wir können Dir gezielt weiterhelfen! Nochmal Gruß Michael

Ja! Im Ernst: Bei solchen ungenauen Aussagen, würd ich erst mal selber überprüfen, was Sache ist. Bei ATU auf der Bühne selber daneben stellen und gucken. Wenn irgendwo was undicht ist, kann man auch genau feststellen, wo! Motor laufenlassen und am Endrohr mit Hand und Lappen zuhalten, dann sieht und hört man genau, wo' bläst! In der Regel rostet eher der Endschalldämpfer durch oder die vordere Schweißnaht vom Rohr in den Endschalldämpfer ist rundrum losvibriert ( Hab ich dieses Jahr bei beiden Autos gehabt!!!). Teuer wird's dann, wenn Du den Kat brauchst und den bei BMW neu holst! Gibt's aber auch beim Schrotti um die Ecke! Bei mir waren es ja zum Glück nur die ESD's und die hab ich für beide Autos bei einem kfzsommi bei ebay über Sofortkauf für unter 80€ ( der vom 316 glaub ich nur 69€) bestellt. Machen einen qualitativ guten Eindruck und waren schon am übernächsten Morgen per Nachtexpress da! Gruß Michael

Wilhelm Hofmeister war der BMW-Design-Chef Ende 50er und 60er Jahre, quasi der damalige Chris Bangle (nur wesentlich begabter als Dieser!). Er hat maßgeblich am Design der Neuen Klasse und 02's mitgewirkt. Dabei entstand auch der bis heute BMW-typische Knick in der C-Säule (das erste Mal beim 3200CS), der dann auch schon mal nach ihm benannt wird. gemeint ist aber eigentlich das Design-Element, nicht das Ersatzteil, auch wenn in egay einige das meinen

Ich spring jetzt mal auf den Zug und frage, ob jemand schon mal beim touring die Heckscheibe zum separaten Öffnen umgebaut hat, a la E34 Touring? Ich meine, ich hätte sowas schon mal gesehen wär auf jeden Fall ein nettes Feature, oder?

ich glaube Löschen war hier garnicht gefragt, sondern vielleicht ein kurzer "Verweis", doch bitte einen netteren Umgangston hier untereinander zu wahren! aber ansonsten stimm ich Dir voll und ganz zu! Ich bin der Meinung, daß man das Ganze so lassen sollte, wie es ist, wir wollen ja auch unseren Spass haben, wenn jemand irgendwo Dummfug entdeckt!

Klingt nach Batterie zu schlapp! Das Klackern ist der Magnetschalter vom Anlasser. Der hängt also schonmal nicht fest. Probier's mal mit Überbrücken von zweitem Auto! Gruß Michael

Dein Auto is ja sowieso schon vom Feinsten und das Bild is auch Klasse! Mußt Du einem unbedingt den Mund so wäßrig machen?! :-R

Wann könntest Du's denn brauchen?

Genau, wenn ich Zeit und Geld zuviel hätte, würd ich mir nen ganz besonderen Touring bauen, u.a. mit Dachhaut vom Doppeldach-E34, aber.... (( Hab zuhause auch nen Bild von nem dreitürigen VFL-Alpina-touring, ist aber leider nur ein fake;-)

Am saubersten wär es wohl, ein passendes Blechstück mit ca 1mm Luft ringsherum stumpf einzuschweißen. Dabei Punkt für Punkt nacheinander setzen und am besten jeden einzeln vorsichtig mit Druckluft abkühlen, damit es keine Verwerfungen im Türblatt gibt. Man kann auch, wenn man die Tür ausgebaut und waagerecht liegen hat, die große Fläche des Türblattes mit nassen Tüchern rund um die Schweißstelle vor zu großer Wärmeeinbringung schützen. Mit etwas Vorsicht sollte das nachher schön glatt zu verschleifen sein! Grundieren und Hohlraumversiegeln von innen nach der Lackierung nicht vergessen!

Ich denke, man kann eigene Auktionen hier ankündigen und durch hochschubsen kurz vor Ende nochmal in Erinnerung rufen. Wär es nicht möglich, daß man hier nur selber auf sein eigenes Thema antworten kann? Das würde das Problem des Aufregens eindämmen. Allerdings fänd ich's schade, denn so einige lustigen Kommentare zu dummen Verkäufern, Käufern, ungewöhnlichen Auktionsgegenständen, etc. würden uns dann fehlen. Meine Meinung: Laßt alles so, wie es ist und wenn's haarig wird, muß arici halt mal ein Machtwort sprechen!

Bei mir funzt alles normal! @cw Danke nochmal für die AHK-EBA's, mittlerweile hab ich alles installiert!

Gab es von BMW die M-Tech 2 Schürzen in Verbindung mit abnehmbarer AHK? Wär ja denkbar, daß es da in der Schürze eine Klappe gab, ist ja beim E39 wohl auch so gelöst. Wenn nicht, könnte man das doch sicher selber hinbasteln, oder was meint Ihr?

..es sei denn, es wäre eine der senkrechten Hauptbahnen nah am Stecker! Zu den Sicherungen schau mal in Deine Betriebsanleitung, die ist oft sehr hilfreich..

Sicherungen gecheckt? Stecker an der Scheibe ab? Wenn nicht, dann schau Dir mal die Heizdrähte auf der Scheibe an! Oft ist einer davon unterbrochen, die Stelle kann man mit Leitsilber flicken.