NULLZWOtii
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Auf Buddy's Bild sieht man mal wieder sehr schön, warum der 6er, so schön er auch ist, vom E9 um Längen in Sachen Eleganz geschlagen wird. Ich werd nicht müde, zu erwähnen daß beim 6er die feste B-Säule steht und die hinteren Seitenscheiben nur ein paar lächerliche cm runtergehen! Mit dem Wissen schaut auch nochmal den E9 an! Ich versteh nicht, warum die BMW'ler damals nicht da angeknüpft haben. Der 6er wäre in meinen Augen dann erheblich begehrenswerter und ein würdiger Nachfolger des E9 geworden. So ist er nur ein müder Versuch. Nicht falsch verstehen, wie gesagt, ich find den 6er auch nett!
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Das sieht ca. nach 60/40 aus! Aber das bei dem Vergaser 316er das 4-Gang als Sonderausstattung aufgeführt ist?
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Ach Du lieber Gott! Dafür ein Presswerkzeug bauen? Nimmst Du originale Plastikdeckel und änderst die ab oder machst nach dem Muster neue! Ist wesentlich einfacher und billiger!
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Der "zeigt mir euer Lieblingsbild von eurem E30" Thread
NULLZWOtii antwortete auf Major Tom's Thema in Bilder & Videos
Dazu gähn ich nur mal kurz. Hier ein BMW Werksfoto: http://www.bohp.net/pict5/news040606fly-2002.jpg -
Ich schließe mich dem allgemeinen Lob absolut an und frage nochmal nach der Farbe, weil sie auf den Fotos sehr unterschiedlich rüberkommt. Ist das gletscherblau, oder doch cirrus? Jedenfalls machen das Spoilerpaket und die Farbe das Auto ziemlich einzigartig. Dafür würde ich jeden vergleichbaren diamantschwarzen zweimal stehenlassen! Gruß Michael
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Naja, um ehrlich zu sein, wirkt er in diesem Gesamtpaket deplaziert! Es gibt ein paar sachen, die ich vorher ändern würde, z.B. die Felgen und die unlackierten Stossis. Außerdem finde ich, daß zur sportlichen Optik der Chrom nicht passt. Ich würde also erstmal shadowline nachrüsten und ein paar andere Felgen suchen..... Gruß Michael
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Hat sich erledigt!
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Da die Erstzulassung nur bedingt etwas über das Produktionsdatum aussagt, speziell bei den Baurs, wäre noch interessant zu wissen, was für eine Einspritzung/Motorsteuerung Du hast. Mein erster 318i hatte z.B. noch K-Jetronic. Da wirds dann schon sehr schwer, einen Teileträger zu finden....
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400€ ist gut, wenn Deine Beschreibung in Bezug auf Rost zutrifft! Schau vorsichtshalber rechts im Kofferraum mal hinter die Seitenverkleidung nach vorn in Richtung Radhaus!
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Wieviel TÜV? Wartungsstau (Bremsen, Reifen, etc.pp...)? Granitsilber ist sehr selten, verkaufst Du mir den rechten Kotflügel?
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Das aber auf keinen Fall im kaltem Zustand! Das will kein :smbmw:Motor! Ähhm, hast Du meinen Text komplett gelesen, verstanden und erkannt, um welche Situation es sich dreht?
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Auf ähnlich Art, wie Du es mit dem Auspuff vorhattest?
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http://e30-talk.com/antrieb/t-benzinpumpe-71091.html
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Und welchen Motor hast Du verbaut? Mann, laß Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen..... Scheinwerfer sind ab Facelift DE (Linsentechnik) und haben andere Stecker. A-Brett ist egal, Instrumentenkombi kann sich wiederum unterscheiden.
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Erstens wäre es dafür interessant zu wissen, ob Du ein Cab oder eine Limo Dein Eigen nennst, zweitens, auf welche Teile es Dir ankommt. Vom VFL werden sicherlich tendenziell mehr Teile passen.
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Haha, das Fahrrad ist doch mal geil!
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Von mir auch die allerbesten Wünsche, Poppy! Gruß Michael
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Hat sich erledigt!
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Nö! Der Halbmond kam später rein, da es mit den ersten DE's Blend-Probleme des Gegenverkehrs gab. Der Halbmond vergößert die sichtbare Lichtfläche des Scheinwerfers und soll so die Blendung reduzieren.
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Wenn Dir die Lasche am Scheinwerfergehäuse (nicht Halterahmen!) abgebrochen ist, dann ist die da mit dran, ja. Paß auf, daß der Scheinwerfer zu dem der anderen Seite passt. Es gibt DE's von Hella, Bosch und anderen Herstellern, sowie welche mit und ohne "Halbmond" unter der Linse! Gruß Michael
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Eine Pfanne im Blech? Hmm, evt. eine Art runde Verstärkungssicke? Laß Dir ein Hilfswerkzeug fräsen, vielleicht sogar aus Hartholz, dann kannst Du das Blech wahrscheinlich in einer normalen Handpresse prägen. Hängt von der Prägetiefe und der Größe der Pfanne ab, Stichwort Umformverhältnis.
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Halter Pendelstütze schon zweimal gebrochen, was ist da los?
NULLZWOtii antwortete auf NULLZWOtii's Thema in Fahrwerk
Die Pendelstützen hab ich jetzt bei der zweiten Aktion mit erneuert, sind original BMW-Teile ! Schaun 'mer mal, wie lang dat jetz hält..... -
Alle (!) hinteren Cabrio-Radläufe sind identisch mit Limo NFL! Gruß Michael
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Nochmal! Ich meine nicht das senkrecht stehende, was anfangs Metall, mittlerweile Kunststoff ist, sondern seitlich, also waagerecht liegend über dem Ölfilter! Ich denke, es hat mit dem Öldurchfluss am Ölfilter zu tun. Aber, ist es ein Druckventil oder ein Thermostat oder was? Das andere Teil kenn ich schon vom M40, da hat mir das ein netter Talk-Kollege aus Köln mal gewechselt! Edit hat ein Bild hochgeladen....
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Da selbst ich grad einen M42 revidiere, fällt mir beim Anblick des Bildes in post#23 eine Frage ein, die sich mir letzten Samstag auftat. Seitlich im Kettenkasten am Ölfiltergehäuseflansch befindet sich noch ein kleines federbelastetes Ventil (in der runden Öffnung). Was macht es und wo ist das Ding im ETK? Ich find das einfach nicht....
