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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. NULLZWOtii
    Wegflexen würd ich mir ganz schnell aus dem kopf schlagen, damit trennst Du die Verbindung zwischen Seitenwand und Außenradhaus, das kommt nich gut..... Ist die Kante ein bisschen gebördelt, dann kannst Du den bereich zwischen den Blechen penibel saubermachen, grundieren, dann die Kante ganz beilegen und mit Karosseriedichtmasse abdichten. Ist die Kante schon ganz angelegt, hilft nur ziehen (lassen)!
  2. NULLZWOtii
    Dann soll er halt Epoxydharz nehmen!
  3. NULLZWOtii

    Cab-Verformung

    NULLZWOtii antwortete auf Jonas's Thema in Karosserie

    Jepp, ist normal. Bei anderen Cabbis ist das tw. erheblich mehr!
  4. NULLZWOtii
    Richtig, denn so ein kompletter Auspuff dehnt sich durch Erwärmung im Betrieb im cm-Bereich aus!
  5. NULLZWOtii
    Jens' Frage bezog sich wohl eher auf Christian!
  6. NULLZWOtii
    Ich hab son 59€ Ding, allerdings hingen bisher nur M42's dran. Ist russisch geeschweisst und hat überall bisschen Luft, hält aber was aus! Nimm unbedingt so einen mit dem U-Fahrgestell wie in beiden Links. Steht stabiler und man kann prima ein Brett als Ablage unten reinmachen!
  7. NULLZWOtii
    Nie davon gehört! Bis '87 wäre aber eh nur die allerersten katlosen Cabrios. Beim Cabbi war ja das (optische) Facelift 1990!
  8. NULLZWOtii
    Nö, Mathes! Ich weiß ja nicht, was Dein Stiefvater da gemacht hat, aber wir haben jahrelang Styroflächen für RC-Flieger beplankt und laminiert. Das war zwar Epoxy, aber im Bootsbau wird auch Styro verwendet und meist Polyesterharz. Das sollte kein Problem sein.....
  9. NULLZWOtii
    Gibts nicht ohne i!
  10. NULLZWOtii
    Keine Sorge, bei genauerem Hinschauen wird sich da noch einiges mehr finden! Wie gesagt, andersrum wird ein Schuh draus. Ich wäre beigegangen, wenn die Karosse richtig gut wäre... http://www.bmw-e23-club.de/
  11. NULLZWOtii
    Such mal nach dem user "Griech", der ist aus Luxemburg und hat ein wenig Ahnung! Allerdings war er eine Weile nicht mehr online....
  12. NULLZWOtii
    Ich würd das mit dem Bauschaum vergessen und fertige Styroporprofile nehmen!
  13. NULLZWOtii
    Vermutlich garnicht, es sei denn, Du würdest den Federweg durch Begrenzer extrem reduzieren. Ich mußte für MiM1900 mit 205/55x15 alle vier Radläufe leicht ziehen bei 40/20er Tieferlegung. Allerdings habe ich mich bemüht, die TÜV-Auflagen zu erfüllen. Diagonale Achsverschränkung und ein Kuli musste rundum zwischen Reifen und Radlauf durchpassen!
  14. NULLZWOtii
    Wenn '74 stimmen sollte, ist es ein E3, evt. ein 3.0S. Ist es ein 730 E23, dann ist das Baujahr, wie Oli* richtig schreibt, ab '77. In beiden Fällen gilt, der Zustand der Karosserie ist ausschlaggebend. Den Motor zu machen, ist kein Problem!
  15. NULLZWOtii
    Mit Heißluft erwärmen und mit Spachtel abkratzen!
  16. NULLZWOtii

    Kurzgeschichte

    NULLZWOtii antwortete auf C4tweezl's Thema in Allgemeines

    Ich hab mal im Cabbi beim Teppichausbau einen Groschen aus dem dritten Reich gefunden....
  17. NULLZWOtii
    Erstmal grundieren, dann mit Lack pinseln, dann Karosserieschutzwachs!
  18. NULLZWOtii
    Die Radläufe der VFL-Limos sind deutlich weiter ausgeschnitten, also größer im Radius. Als '86 die ersten Cabrios kamen, nahmen sie das geänderte Radlaufdesign der NFL-Limos vorweg, Cabrios haben also immer den kleineren Radlaufradius!
  19. NULLZWOtii
    Mensch, das ist ja ne granitsilberne Inflation im Moment hier! Trotzdem herzlich Willkommen, tolle Farbe! Gruß Michael mit 318isTouring in granitsilber (Sonderlack)
  20. NULLZWOtii

    Meine erste Ratte?

    NULLZWOtii antwortete auf 324td's Thema in Karosserie

    Dann wird Dir der hier nicht gefallen (zufällig in der Bucht entdeckt): http://i.ebayimg.com/24/%21BouUhygBWk%7E$%28KGrHqEH-CUEuMToKrb+BLolpOuZyg%7E%7E_12.JPG http://i.ebayimg.com/11/%21BouUbwg%212k%7E$%28KGrHqQH-DgEuZbC2bi0BLolo7iTkw%7E%7E_12.JPGBitte warten Bild nicht verfügbar Bitte warten Bild nicht verfügbar
  21. NULLZWOtii
    Guido, Du hast grad mein Ostern gerettet, Danke für die scans! Ich fin den Frick-Breitbau genial und bin etwas verwundert, weil ich von Theo Frick als Tuner und Rennmotorenbauer aus der Youngtimer-Szene gehört habe, mein Bekannter hat seinen Motor von ihm. Daß er auch eine E30 Kleinserie gebaut hat, ist mir neu, aber ich find den sehr gelungen. Hätte ich Geld und Platz für "meine" Autosammlung, ach ja......
  22. NULLZWOtii
    Zu der Farbe: Evt. ist das eine Farbe aus dem Nutzfahrzeugprogramm? Ein Freund von mir fährt mit 02 in der Youngtimer Trophy und steht auf Mercedes-saftgrün. Da wär ich im Leben nicht drauf gekommen, daß das eine Mercedesfarbe sein soll...... http://www.tec24.com/img.jpg?schnittstelle=600&bild=128620000010123.jpg&sid=16041&width=700&height=700 http://www.breitensport-blog.de/files/2009/05/blogtest.jpg Zu Deinem Auto: Die Farbe steht ihm, bedingt aber imho einen "fetten" Stil! Alles, was Du versuchst, dezent zu gestalten, wird nicht stimmig sein. Da sind 9x16 schon fast Pflicht!
  23. NULLZWOtii
    Ich glaub, ich mach mal Bilder davon, noch liegts im Garten.....
  24. NULLZWOtii
    Außenhautteile werden kaum feuerverzinkt sein, dann würde die Oberfläche aufgrund des temperaturbedingten Verzugs aussehen wie ein Golfplatz! Die werden kathodisch verzinkt sein.
  25. NULLZWOtii
    Allein wird Bauschaum nix bringen, aber man könnte eine "Wurst" in den Spoiler legen und diese überlaminieren, sodaß es ein geschlossenes GF-Profil gibt, welches quasi ausgeschäumt ist. Das bringt ordentlich Widerstandsmoment!
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