helheb
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besorg dir die passenden Gurtpeitschen und gut ists, BMW hat die Umstellung schleichend gemacht, daher kann es eben sein, daß die Aussage nicht generell passt und es kann ja auch in den letzten 20 Jahren in den Autos auch das ein oder andere getauscht worden sein. Gurtpeitschen habe ich noch diverse rumliegen.
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die Teile sind einfach nur dicker und brauchen daher nur ca 0,5L mehr Kühlwasser, ansonsten sind z.B. beim VFL die Aufnahmen identisch. Habe in meinem im Rahmen der Erneuerung einen für Klima und Tropen von Behr drin, war mit ~ 120€ auch im Preisrahmen.
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der Verdampfer draußen war und sauber gemacht wurde. Da kommt dann der Geruch woanders her, sind die Abläufe undicht, läuft das Kondenswasser unter den Teppich und nicht raus.
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mit Dachträger und Fahrradhalter drauf, aber die Idee mit dem Innenraum wurde klasse umgesetzt, aber eben nur für einen 1 Personencabriohaushalt
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45 oder 51mm, beides mit M-Tech möglich, vorne inneblüftet war immer, ab MJ87 war auch ABS in der Serie an Board beim B25
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Batterie befestigen mit BMW Teilen. Wer hilft?
helheb antwortete auf Steff 320i's Thema in Allgemeines
für die seitliche Befestigung der Batterie -
und passen nur mit dem Gurt VFL / NFL
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Tempomat und Klima reines Genußfahrzeug mit zunehmenden Alter geanu das richtige, übrigens, der Vorbesitzer hat den neu für seine Frau zum 50. gekauft. zinn 2012.pdf
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aber da suchen wo der VVFL die hat
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im Prinzip Rohr raus und neues rein und mit Radhaus verschweißen, versiegeln fertig. und hier der Beitrag http://e30-talk.com/karosserie/t-rost-ist-das-fuer-ein-rohr-119078.html
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den FS hatte ich für 300€ über BMW beziehen können, abzgl. zusätzlicher Rabatte. Eine ABE wird mitgeliefert, ob die in A kann ich nicht sagen.
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klares Glas
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Ein alter versiffter Lüftungskasten macht wirklich keinen Sinn einfach wieder zu verbauen. Vor allem bei einem Umbau auf Klima ist das unerläßlich.
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der originale kommt einfach zwischen Türschloß und Schweller mittig plaziert, der Buchloher darüber.
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ausschau halten, die sind wohl baugleich, die Plastiklüftungsräder kann man umstecken, und neu ist das Teil deutlich günstiger als das von BMW. Aber wenn du beide Teile da hast, e36 und e30, dann probiere es aus, Versuch macht klug und wir haben alle wieder was gelernt.
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du nach Neuhaus fährst, sind nur ~30 Minuten mit dem Zug, oder mal was anderes der Zogil in Kaufbeuren, wirklich zu empfehlen.
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Termine wohl aber erst wieder im August
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und löse die Kurbel bzw. schraub die erstmal wieder fest oder tausche mit der von der Beifahrerseite. Ansonstent die Türverkleidung ab und nachsehen wo es hakt und bitte wieder Rückmeldung geben was zur Lösung des Problems beigetragen hat
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wenn für den Winterbetrieb das Verdeck ausgebaut wird und dafür das Hardtop montiert wird.
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MT1 Paket direkt lackieren, oder besser vormontiert?
helheb antwortete auf *Thomas*'s Thema in Karosserie
EBA für den Kram vorher genau durchsehen um ein paar Details zu erkennen die wichtig sind, auch kannst du dir schon mal ansehen wo überall Löcher in die Karosse müssen. Hoffentlich ist all das Kleinzeugs dabei damit alles montiert werden kann. -
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01993/f01993.htm
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verbaut, da ist dann mit Sicherheit ein Katalysator analog zum Serienkat verbaut, damit gibt es wohl keinen separaten Mittelschalldämpfer mehr sowie den Endtopf mit den langen Verbindungsrohren zum KAT.
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oder anhand des MKB oder anhand der Endnummer vom Steuergerät