helheb

gefällt mir nicht, ist aber kein Beinbruch

Die Stoßstange vorne ist nichtkorrekt ausgerichtet und die lippe am frontblech fehlt, Unfallwagen?😁 Ansonsten sehr schöner Wagen

17 Jahre später mal eine Frage zum Austausch der Dichtung, bekommt man das Plastikteil ohne abbau der Stoßstange ab und wieder rein um die blöden Gummidichtung zu tauschen? oder artet das wieder in "Totalzerlegung" aus? Tipps dazu willkommen. ich rede von dem Teil, wobei die Frage ist welche Abmessungen das hat und ob es nicht eine Alternative ohne oem nummer gibt a'la WC-Schüsseldichtung

könnte passen, der ist aber für rechtslenker und ab 91, rechtslenker dürfte nichts stören, ab 91 wird dann der Anschlussstecker am Komressor wieder anders sein, aber das läßt sich lösen das Problem ist, daß das Teil nicht mehr lieferbar ist, siehe Antwort Bei dem Artikel Kabelsatz Zusatzlüfter (61121394173)haben wir bedauerlicherweise einen Lagerfehlbestand. Beim Abruf aus dem Zentrallager der BMW AG wurden wir in Kenntnis gesetzt, dass dieses Teil nicht mehr produziert wird und auch im Händlernetzwerk keine Bestände mehr existieren. Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen

Aber hoffe mal, dass die elektroexperten vokuhila bzw der Georg m3 sich hier noch mit qualitativ topp Beiträgen hier einbringen.

Der abgebildete heizungskasten ist von den gehäuseteilen quasi gleich zum klimakasten. Ich vermute, das Teil stammt aus einem vvfl, da wurde der Standard verbaut. Da fehlt jetzt der Verdampfer, der vereisungsfühler und dann noch ein paar Kabel die der heizkasten ohne klima eben nicht hat. In deinem Fall sind ja auch keine Relais und stellmotoren sowie keine umluftklappen verbaut, den Teil kannst dir auch sparen Das fehlende Kabel vom fahrzeugkabelbaum zum Sicherungskasten Schaltet ja zum einen die klima durch über die druckschalter zum Kompressor, zum anderen wird ja an den Steckplätze für die Sicherungen der Stufe 1 und 2 ein PIN verbaut, der motorseitige zusatzkabelbaum kommt dann eben auf die stellen gem eba. Ich habe quasi den gleichen heizkasten hier liegen, nur habe ich schon Verdampfer sowie einen kabelbaum eines klimakasten.

Na gut, also reicht das normale setup, zudem habe ich mir ja noch einen neuen nissens angelacht, der dann eben reinkommt wenn ein defekt am 22 Jahre alten auftaucht. Dann ist nur noch die Frage, ob dann auf den sanden umgerüstet werden soll. Was.mir persönlich noch austauschwürdig scheint ist verdampfer selber. Wenn schon alles offen, dann den gleich mitmachen Problem dabei ist, in Europa nicht mehr verfügbar, nur noch in USA für ca 130€, dann noch der Versand in gleicher Höhe ist etwas viel, da müsste schon ei e sammelbestellung gemacht werden

Die Bude meinte ich ja in meinem Hinweis auf ac Lt. Us-foren rentiert sich der Umbau schon, da ist es aber in vielen Regionen deutlich länger und heisser als bei uns

Hallo Neuling, die klimanachrüstung wurde in dem Forum seit dem Produktionende des e30 etliche male thematisiert. Mittels der Suchefunktion finden sich diese ganz einfach. Auch sind oben im Wiki bzw Support die einbauanleitungen abrufbar. Die teilebeschaffung selber für z.b. den zusatzkabelbaum im Motorraum ist bei BMW für Geld und gute Worte nicht mehr machbar, da ist selbst ist der Mann angesagt oder in eBay ab und an mal zu finden, aber sehr teuer mittlerweile. Der fahrzeugkabelbaum selber muss in deinem Fall um die fehlenden PINs samt Verkabelung in den Sicherungskasten ergänzt werden, da hat BMW alles weggelassen was nicht notwendig war und nicht bezahlt wurde. Es gab auch mal einen nachrüstkabelbaum dafür, aber auch entfallen , eine separate eba dafür ist auch zu finden Das Problem mit dem heizhasten deutet auf einen vfl Kasten hin, wenn da keine Relais und z.b umluftklappen dran sind, dürfte es sich um einen mikrofilterkasten oder vvfl Kasten handeln. Meine Glaskugel sagt das anhand der Beschreibung. Hier hilft es Bildmaterial zu erstellen und hier zu veröffentlichen, dann bekommt man Klarheit Auf jeden Fall alles von der alten klima inkl heizkasten muss raus, da passt nix zusammen Ich würde mal bei AC solutions mir die umrüstgeschichte auf modernen Kompressor, parallelkondensator und die Leitungen ansehen Kostet auch Geld, ist neu und muss nicht aufgearbeitet werden. Der abgebildete klimakasten LTE. Links ist für nfl, also für den is passen, an dem Teil fehlen aber das heizungsventil sowie die Röhre durch die stirnwand, in neu auch mal bei schlappen 4-500 bei bmw erhältlich, da gibt es günstigere Angebote in den ka So, Feuer frei

Habe mir auch mein Bier heute verdient, irgendeine ausrede braucht man immer. Die böde Plastiakdeckung am linken stosstangeneck war schon lange nicht mehr ganz dran. Heute mal Zeit und nerv dazu gehabt, geht ja schnell, Nidda, geht gar nicht schnell. Stoßstange vorne ab, mal eben, geht auch nicht mal so, da die unterverkleidung nicht richtig montiert wurde, also auch die frontlippe ab, unter verkleidung gelockert um dann die Stoßstange abzubauen, blinker und tempfühler abgesteckt, war ja alles easy. Dann den clips wieder richtig montiert, alles wieder zusammengebaut und ausgerichtet (alleine ist das doof) und schon nach zwei Stunden fertig gewesen. Aufgeräumt, probegefahren, wieder weggestellt..

Sehe ich nicht so, die Klientel die heute einen 02 turbo sucht ist handverlesen. Wer Interesse hat schreibt ja mal an und dann gibt es sicher eine Rufnummer für einen ersten Austausch. Ist meine Meinung

Servolenkung ist ja eh für Mädchen

Und die Aufbereitung des E34 fand bei mr.wash statt?

die Lenkungsschläuche sind ab und an bei z.B. ATP im Angebot, derzeit nur der https://www.atp-autoteile.de/de/product/1140069-meyle-hydraulikschlauch-lenkung daparto bietet beide bevor ich in der Hydraulikbude einen dummen Spruch kassiere (ERfahrung) hole ich mir das Teil da. Die andere war neulich wohl auch für um die 60€ im Verkauf meine Meinung, aber kann jeder machen wie er will

zum Entlastungsrelais hatte Georg freundlicherweise das schon mal ausgeführt

Entweder ist die Anzeige defekt, Klassiker die Schraube am Instrumentenkombi oder das Thermostat (verschleissteil) Geht die Heizung?

und hier was zur neuen Klasse, da ist auch ein gewisser Reifenabrieb nach ein paar Runden feststellbar Ein Bekannter ist mit dabei gewesen und der kommt am Wochenende mit einer Variante davon vorbei, bin gespannt https://youtu.be/SeKGvgnqcbw?si=Rn7J0cf8V8l-AvNS

das ist dann auch etwas fürs Auge, schade dass man das praktisch nie sehen kann, da haben die Kollegen der NSU Fraktion schon Vorteile, da war die offene Motorhaube zwingend erforderlich

mit der Übersetzung ist wohl der 320 nach dem Umbau von Automatik auf Schalter noch durchzugsschwächer. Ich würde da jetzt einfach mal das Übersetzungsverhältnis feststellen (dazu gibt es wohl 347 Beiträge oder mehr hier im forum) bevor ich das mit viel Schweiß und Blut tausche bevor die Frustration hochkommt. Ein 4.10 würde ich da verwenden, ist zwei Stufen länger und günstig verfügbar (hat fast jeder im Teilelager, wer sowas hat, mindestens 2 mal vorhanden in gut)

nicht wir, sondern der ist an allem Schuld darf nur von Ü60 Usern geliked werden

Warum der Aufwand, gleich ein passendes besorgt und es wäre gut

Und ich habe da noch einen Hallenlöscher am bmw recaro montiert, schaut halt gut aus, aberlöschen möchte ich damit nix mehr Suche ja immer nach einem 6 kg Teil, aber vernünftig befestigen ist auch eine Kunst ohne Löcher zu dübeln

Dann tausche hat einfach die flansche

Selten schon, aber eben ein 320i nfl mit m3 Aufkleber auf dem kofferraumdeckel. Der echte xr4i war wohl besser im Futter. Am besten wir der 3türer mit der riesigen frittentheke

Und für den Urlaub muss man halt die Pausen einrechnen und die Lebenszeit vernünftig verteilen In die Toskana mit bis zu zwei Übernachtungen ist doch entspannte Entschleunigung, da der Brenner eh dicht ist , hilft das zum entspannen