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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    Sonderverteilerkappe OHNE Schleifkohle, super Sache Die hat es schon länger hinter sich. Zufällig hab ich noch so eine, in ganz neu sogar...( Schleichwerbung aus ) eta - thomas
  2. eta-thomas
    ...hm, ich bin immer noch überzeugt, dass es was ganz simples ist. Fehlende Masse, weil Mutter lose oder so etwas. Bin mal gespannt, was es war.
  3. eta-thomas
    ...3poliger Stecker im Handschuhfach auch angeschlossen?? Grüne Leitung von dort geht direkt zum Haupt ( DME ) Relais und steuert, na, genau die ESVs.
  4. eta-thomas
    ...DME Relais mal getauscht, das hatte mich schon geärgert. Alle Sicherungen noch i. O. Manchmal sind es ganz poplige Kleinigkeiten, die übersehen werden.
  5. eta-thomas
    ...hm, nochmal nachfrag?? Motor inkl. Getriebe getauscht inkl. komplettem Kabelbaum??
  6. eta-thomas
    Drehzahl und Bezugsmarkengeber vielleicht vertauscht ?? Einfach kurz mal umstecken. eta - thomas
  7. eta-thomas
    nackter - Wahnsinn;-) eta - thomas
  8. eta-thomas
    was der blaue macht, hab ich grad nicht im Kopf. Die Brücke muss gesteckt sein, sonst geht, wie Du ja festgestellt hast, nichts. An dieser Steckstelle wird die Startunterbrechung realisiert, wenn der BC II verbaut ist. eta -thomas
  9. eta-thomas
    ...der hat Tagfahrlicht und Partikelfilter:klug:, na, wer hat das bei seinem, naaa. Das rechtfertigt das günstige Angebot. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...Diffölstand dann noch nachprüfen nicht vergessen. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...ich hatte schon mal einen Kabelbruch direckt am Stecker des LLR, mit vergleichbaren Folgen. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...die Abdeckung auf dem Bild in platanengrün ( ist denke ich meiner ) ist für VFL. Hatte ich ewig rumliegen, da ich damals nicht kapierte, wie die wo genau verbaut wurde. Darunter ist die Alarmhupe. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...ob der noch unfallfrei ist ?? eta - thomas
  14. eta-thomas
    Plage Geister eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...M40 B18 Fahrer sind nun wieder zufrieden. Ich würde da auch den E36 323er rauspicken, auch wegen der Farbe:D eta - thomas als M52 B20 hab ich ja was ähnliches in grün:-D
  16. eta-thomas

    Tipps zu BMW 325e

    eta-thomas antwortete auf eta's Thema in Allgemeines

    ...sehr schöner Wagen, allein die etwas schweißtreibenden Sitze:-D würden mich etwas stören. Absolut genial: Schmutzfänger vorne und hinten:daumen: eta - thomas ...der sowas in der Art ( immer noch ) auch hat.
  17. eta-thomas

    E36 318 is

    eta-thomas antwortete auf 325 i's Thema in Off-Topic

    warum ein Fahrzeug viele oder eben sehr wenige Km's hat ist doch für jeden von unterschiedlichem Wert. Ich erfreue mich jedenfalls an meinem 320i Coupe ( ja, da ein 95er mit M52 Motor ) aus erster Hand, mit noch nicht mal 33Tkm. NP war mal 60TDM, mit neuer HU gibt es sowas für unter 4T€ Optisch weniger Schnickschnack als der offerierte 318iS, dafür mehr innere Werte, z.B. Laufkultur:angeber: eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...braun/rotblau = Seitenblinker, der schwarze kleine Stecker braun/XXX = Innenspiegel mit Leseleuchten. eta - thomas
  19. eta-thomas
    heute bräuchte ich mal Hilfe: Es ist ein Business RDS von 95, Phillips PH 7850R1049536, Merci vorab für den Rätsellöser. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...Audi 80 LS, Bj. 74! eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...aha, dann geht das in Richtung Zündverstellung. Komisch nur, dass der ETK hier dieses Relais auch für Motronic Modelle angibt, seltsam. eta - thomas
  22. eta-thomas
    nene, Marko, soweit war ich auch schon. Benzinpumpenrelais vom M10 kenne ich. eta - thomas
  23. eta-thomas
    hm, dieses Relais sitzt aber nicht im Sicherungskasten. eta - thomas ...ich erinnere mich dunkel, dass es in einem VFL M10er war, und zwar unter der schwarzen Relaisabdeckung.
  24. eta-thomas
    ...noch keiner eine Idee ?? eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...das ist die Frage, was wird da umgeschaltet ?? eta - thomas
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