eta-thomas

...mich würde das frühe Baudatum etwas abschrecken. Zudem als 320er, noch ohne Vanos. Und gar mit Schiebeschaltung:eek: Wenn man aber genau sowas sucht, warum nicht. eta - thomas

...vielen Dank für eure Glückwünsche:daumen: Und nein, Recaros gab es keine;-) Dafür wieder mal reichlich alte Destilate aus Schottland. eta - thomas

...kleines praktisches Beispiel gefällig ?? Ich wollte mir mal ein moderneres BMWle gönnen. In Frage kam nach längerer Entscheidungsphase ein 1er BMW. Anfangs schielte ich noch in Richtung 130i, sechs Töpfe, ordentlich Leistung... Doch je länger ich nachdachte, desto unsinniger wurde das schielen nach dem Power 1er. Nun habe ich einen 118er ( EZ 08/10 ), der reicht völlig für mein Fahrprofil, V Max sind nur 210:-D, aber wie oft fahr ich im Jahr mal 200 Sachen. Eben;-) Ich schaffe zwar nicht ganz die 6,1L Normverbrauch, aber wäre es ein 130er geworden, der hätte sich deutlich mehr genommen. Das ist für mich ein bescheidener kleiner Beitrag zur Schadstoffgeschichte. eta - thomas ...den eta kann ich ja ab und an mal wieder bewegen, wenn es gar nicht anders geht.

...323ti als Schalter hat ein 3,07er verbaut. eta - thomas

...die Strippe liegt schon drin, Klemme 1 der Zündspule bis zum DZM. Nochmal hinter dem I Kombi nachschauen. eta - thomas

...sieht doch gleich besser aus. Man will ja nicht unangenehm auffallen. eta - thomas

...klarer Fall für e.ay, für einen Bastler/Tüftler sicherlich kein Problem.:-D Da war ja...Pommerland is abjebrannt einen Sch...s dagegen. eta - thomas

...bei dem aufgerufenen Preis kauf ich mir gleich einen gscheiten BMW, da kann dann x mal Evo, Spaco, oder sonst was dran stehen. Welcher einigermassen normale Mensch legt soviel Kohle für so ein popeliges BMW Derivat hin???:watch: eta - thomas

...wer Franzaken fährt ist selber schuld.;-) eta - thomas...der es 2x mit Franzosen probiert hat. Als Winterauto, never again.

...nein, der E36 Touring bekam den 1,9l nicht mehr, das war nur dem Compact vorbehalten. der E36 316iT ist ein vernünftiges Fahrzeug, zudem noch rechtsparsam und praktisch. Verbrauch sollte bei etwa 8 l liegen, Motor ist recht genügsam, rechtzeitig Ölwechsel, mal paar neue Kerzen und Lufi rein, das war es dann. eta - thomas

...Saxe, die Zarge macht schon Sinn, der Propeller, so wie er jetzt arbeitet, ist deutlich weniger effizient. Wo sind denn eigentlich die Airbagsensoren hin:watch: Und, wie kannst Du es wagen, ohne Pluspolabdeckung rum zu fahren:eek: Dazu noch zerfledderter Pariser über der Zündspule, nene, das gehört verboten.:-D eta - thomas ...ist das denn gar ein 316i/A T ??

...ein Radlager kann schon blockieren. Ich kenne einen Fall, da kam sowas vor. Liegt schon viele Jahre zurück. Da war es dann so, dass das Rad dabei inkl. Nabe seinen eigenen Weg suchte. Grund: Das Kegelrollenlager am 2002 war per Kronenmutter derart festgezogen, das es gefressen hat. eta - thomas

...rar, selten, teuer. Ist für den M Tech Innenspiegel:-D. Also den mit den Leseleuchten. eta - thomas

...der ESD der beiden ist unterschiedlich, da die Überhänge der Karosse, sowie die Reserveradlösung zweierlei Stiefel sind. eta - thomas

...was hier so alles zu lesen ist:klug: Der M42 B18 war sowohl im 318iS und 318ti verbaut. Ab Januar 96 war dann die Umstellung auf den M44 B19. Mein ex 318ti/A war EZ 2/96, also einer der sehr frühen mit dem M44 Triebwerk. Und Vanos hatte keines der beiden. eta - thomas

...Leiste ist ja zweigeteilt, sprich Ober und Unterteil. Da lassen sich die Zündkabel dann schon einfach einlegen. eta - thomas

...Oli meint die Diodenplatine in der Lima. eta - thomas

...nicht schön, aber funktionell. Und darauf kommt es an. Bissle Schmotze ( Fett ) noch dra na, dann hält das auch. Auf jeden Fall ne kreative Lösung. Neu kaufen kann jeder. eta - thomas

...ab, April? 86, hatten auch die kleinen 520i/525e die HA vom 528i verbaut inkl. Scheibenbremsen hinten, auch wenn kein ABS an Bord war. Mein 520i Kat war ein 5/87er, mit Motronic, einen katlosen mit LE Jetronic wollte ich damals schon nicht mehr. Motortechnisch war der 520i/320i mit G Kat und Eingebermotronic identisch. eta - thomas

...statt Kreuzspeichen waren das aber E28er Kanaldeckel bei Edition, dann waren da noch Fondkopfstützen und Wärmeschutzglas grün dabei. Ich hatte von 88 - 93 einen E28 in nerzbraunmet. eta - thomas ...ich empfehle da den 520i Kat ab 11/86 mit Eingebermotronic, oder eben den 525e dto. Beide hatten ab da die Doppelrohrabgasanlage, der ESD war dann vom 528i.

...ich fahr schon seit Jahren mit ner Sonde aus einen Fiat Tempra:eek:, könnte auch eine aus nem Uno sein:watch:. Egal, Hauptsache der Sondentyp stimmt. Stecker/Kabeladaption muss man dann halt ordentlich machen. eta - thomas

...es soll ja sogar Leute geben, die passenden DZM und Codierstecker übrig haben.;-) eta - thomas

...kann auch von einer leicht undichten Wasserpumpe kommen. Meine hat nur leicht genieselt, wenn der Motor lief, mit der Zeit sah man dann die Spuren. Bildete aber keine Pfütze im stand. eta - thomas

...warum sollte ich da was ändern, V Max Geschichten, sowas brauchen andere. eta - thomas...der altes Material nicht scheuchen tut;-) ...ja, hab den 90 kWler.

...Polklemmen richtig fest, wäre mein 1. Versuch. eta - thomas