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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...trotzdem noch der Hinweis:klug:, auch ein M10 Behälter hätte gepasst. eta - thomas
  2. ...die Spritpumpe wird via DME über ein Relais angesteuert, Lastpins sind dann die 30, müsste rot/weiss sein, Schaltkontakt 87, müsste grün/violett sein. Kabelfarben aber nur so aus dem Kopf raus. eta - thomas
  3. ...ne, sonst ist das Radio immer beleuchtet ( Zündschlüssel 1. dreh nach rechts ), soll es aber erst, wenn der Lichtschalter gezogen ist. eta - thomas
  4. ...gelesen, vielleicht. Aber verstanden und umgesetzt:watch:, da klemmt es dann oft schon wieder. eta - thomas HINWEIS: Bei Bremsmanschetten/-kolben/-zylinder kein Öl/Fett/Spüli nehmen. Bremszylinderpaste ( z.B. ATE ) oder neue Bremsflüssigkeit verwenden. ...gut jetzt ??
  5. grün rot = Dauerplus, grau violett = Zündplus, grau rot = Beleuchtung. eta - thomas ...braun = Masse
  6. ...bissle Öl oder Fett:watch: genommen, wär es auch nicht recht. Ich nehme da die blaue ATE Bremszylinderpaste, notfalls auch paar Tropfen neue Bremsflüssigkeit. Sonst aber nichts anderes. eta - thomas
  7. ...die Stecker passen, Klemme 30 ist Dauerplus. eta - thomas
  8. eta-thomas

    lichtproblem

    ...eine Sicherung durch:watch: eta - thomas
  9. Lars, sicher dass das ein 370er MT1 Lenkrad ist. Miss mal nach. Spaltmass neben den Daumenhuptasten kommt mir etwas spanisch vor. eta - thomas
  10. eta-thomas

    Stoßstange VFL

    ...meinst Du die Gummiecken die am Radlauf angeschraubt sind ?? eta - thomas
  11. ...frei nach Werner: denk immer daran, mit der Kupferpaste nicht sparsam sein. Die M3 Scheiben hab ich auch noch, bringen die wirklich was? eta - thomas
  12. ...86er 320er hatte katlos schon noch einen Verteiler. eta - thomas
  13. ...Keeg, am ärgsten sind noch die Sachen, die man selbst mal aufgenommen hat, manchmal etwas übersteuert, zu früh aus oder eingeblendet. Nicht zu vergessen, dass das alles aus einer Zeit stammt, ohne MP3, Eifoohn oder sowas. eta - thomas
  14. ...ich, mittlereweile lausche ich noch lieber dem Fahrzeuggesamtgeräusch. Ohne Musikgeplärre hört man schneller aufkommende Wehwehchien des alten Karren. eta - thomas
  15. eta-thomas

    Abschlepphaken

    ...geschweisst. eta - thomas
  16. ...vielleicht schon eine frühe Form des Downsizing, 325er Motor tot, unzerstörbaren M 10 rein:-o;-) Oder es war sogar ein Bauer m10er:D eta - thomas
  17. ...des Rätsels Lösung kam zwar etwas spät, aber sie kam. Was genau war es denn an der Wapu:watch:?? eta - thomas
  18. ...gebrauchtes anderes tut es auch erst mal, sollte aber gleiche Teilenummer haben. eta - thomas
  19. Mein 1. Versuch wäre, weisses DME Relais tauschen, ist am schnellsten gemacht. eta - thomas
  20. ...da gefällt mir mein E46 Compact wirklich besser. Zumal ja auch im Maschinenraum so ein Pöscho:-DMini Triebwerk werkelt, in den unteren Rängen jedenfalls. Ich hatte da beim aktuellen 1er eher mal so Richtung 130i geschielt:D, da ist wenigstens ein richtiger Motor drin. eta - thomas
  21. ...wenn es ein Minimum BMW sein soll, dann würde ich jederzeit wieder einen E36 Compact nehmen, ist praktisch, ausser hinten einsteigen, und einfach in der Wartung. Kein Zahnriemenwechsel, keine aufwenige HA, einfach noch überschaubare Technik, für Selbstschrauber immer noch geeignet. eta - thomas
  22. ...BKR6EK fuhr ich im M42 und M44. Keinerlei Mucken festzustellen. eta - thomas
  23. ...na, geht doch. Und langsamer fahren schadet ( fast ) nie, schont Nerven, den Geldbeutel. eta - thomas
  24. ...kleine Meckerpunkte: Lederschaltsack, Plaste Schaltknauf:-[, Sicherungsautomat Fh:eek:, schlimmer Zustand. Sonst, alles stimmig. eta - thomas
  25. Rahn, ich nenn den eta auch immer Diesel Benziner, nur ohne Feinstaub:-D eta - thomas
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