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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. ...ein weisses, und genauer, ein 5er E28. Steht ja auch unter ...mein BMW drin.
  2. ...mal durch ein anderes ersetzen, ist das ganz linke unter der schwarzen Abdeckung.
  3. DME Relais hat mich mal bei einem eta arg verarscht, ist auf jeden Fall zu testen, und schnell erledigt.
  4. ...da, die Kisten hatten schon was. Anno 1980 hatte ich einen 70er 2800CS, damals gab es sowas für 1800 DM. War aber schon ganz schön abgerockt. 1981 kam ich durch Zufall an einen 3.0 CS, BJ. 71. Aus 2. Hand und noch echt gut erhalten, der kam auf schlappe 2700 DM. Einige Jahre später hab ich den wiedergefunden, in der AMS. Da lag er schon bei 10000 DM. Hätte ich wohl damals behalten sollen, naja.
  5. ...einen hab ich noch, https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-oldtimer/2140491734-216-8199 ...da finde ich Davids Theorie klasse: da immer in der Garage hat es keinen Rost, aha. Wurde bisher nicht nachlackiert, da könnte man ja ableiten, daß da ne Lackierung fällig wäre. Wie es wohl unter dem Fahrersitzfell aussieht??
  6. ...ich kannte den noch nicht. Was mich bei dem schon stört, zu wenige, zudem noch gscheite Bilder, auch sonstige Infos könnten detailierter sein. Aber immer ordentlich Kohle haben wollen.
  7. Eine Chance auf einen 325i mit (fast) Jahreswagenfeeling... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i/2142084009-216-6021 Bissle Kleingeld vorrausgesetzt
  8. Wie Gert schon schrieb, Grundleerlauf einstellen, und auch mal nach dem Faltenbalg schauen. Heute eiert mein eta auch im Leerlauf rum, daheim dann den dicken Schlauch runter Rest siehe Bilder. Einen neuen hatte ich zufällig auf Lager.
  9. Heute gefunden: Klammern für... Vielleicht hat da einer von Euch ein geschultes Auge und kann sagen, wo das hingehört. Hab 6 Stück davon.
  10. ...Meßschieber falsch angesetzt.
  11. ...darum wurde erschon billiger. 4499€ Aber ich geb Dir recht, bei dem gebotenen lass ich meine Taler auch im Geldbeutel. Ama Brett hat mehrere tiefe Risse, Lenksäulenverkleidung fehlt, Reserverad auch, Fahrersitz ist auch fertig. Trotz Oldtimerstatus und viel Rest HU zu UNgünstig
  12. ...gestern angeschaut, ist ein M40 316i, mit GAT Euro2 Umrüstung. Adaptionskabel am LMM verbaut. Extras siehe Bilder, Historie dünn. Extras überschaubar. Heckscheibe ist schon grüncolor, Farbe ist weinrot Uni. Motor klingt für M40 gut, ist laut Brief als Oldtimer eingetragen, mit Saison 4-10. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e-30-h-kennzeichen-316/2114614171-216-9104. Vielleicht kann da ein Fachverlinker nachbessern.
  13. ...eta Ausschnitte
  14. ...Ihr habt aber schon gesehen, dass der ne Klima hat. Mal ehrlich, wieviele 316er haben sowas an Bord. Sehr, sehr wenige, daher rar, selten teuer. eta - thomas
  15. ...solche Adapterstecker hab ich noch rumliegen. eta - thomas
  16. ...so, erst ohne Relais orgeln lassen, bis Öldruck da ist. Dann, ohne Kaltstartventil gestartet. Dauerte paar Sekunden länger, sprang dann aber an. Leerlauf war danach etwas hoch, Fehler selbst gemacht. Ich hattte den Stecker am LLR abgezogen, um mal wieder die Buchsenkontakte zu kontrollieren. Die sind gelötet, brechen nach vielen Jahren gerne direkt an der Buchse ab. Diesen Stecker wieder dran, alles wieder normal. eta - thomas
  17. Bei 15°C sollte der schon anspringen, allerdings mit tauglichem Kraftstoff. Ich starte meinen morgen auch das 1. mal wieder, für Dich teste ich das gerne mal ohne Kaltstartventil. eta - thomas
  18. ...ich habe auch so ein Radio, allerdings mit heilem Display. Auf Deinem Bild sehe selbst ich noch das Wort CODE. Vielleicht musst Du da mit dem Kopf mal näher dran, bissle schräg von unten. Dann nach der ersten Zahleneingabe schauen, od sich im Display was ändert. eta - thomas
  19. ...hat sich erledigt, danke. eta - thomas
  20. Auch ich bräuchte mal Hilfe: Mein Reserveradio für meinen Compact hab ich gefunden, Anleitung auch, leider ist die Codekarte nicht mehr drin.
  21. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-318i-mugello-rot/1657817483-216-19227. Vielleicht doch noch zu retten.
  22. Vor vielen Jahren, 2003, fuhr ich gen Bodensee. Vor mir ein 325i, dem hinterher, leicht abwärts wohlgemerkt. Da hatte ich im 5. laut Tacho 210 bei genau 4500 Touren drauf, noch gut weg vom Begrenzer. Mit 90kW in der Ebene rennt der eta nicht auf Anschlag. eta - thomas
  23. ...kleiner Hinweis noch, ab April 98 hatte auch der 316i Compact Scheibenbremsen hinten, ab dato war ASC+T Serie. eta - thomas
  24. Das sitzt unten am Luftfilterkasten. eta - thomas
  25. ABS Kontolllampe, ich sehe da ein Steuergerät für ABS... eta - thomas
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