...so, erst ohne Relais orgeln lassen, bis Öldruck da ist. Dann, ohne Kaltstartventil gestartet. Dauerte paar Sekunden länger, sprang dann aber an. Leerlauf war danach etwas hoch, Fehler selbst gemacht. Ich hattte den Stecker am LLR abgezogen, um mal wieder die Buchsenkontakte zu kontrollieren. Die sind gelötet, brechen nach vielen Jahren gerne direkt an der Buchse ab. Diesen Stecker wieder dran, alles wieder normal.
eta - thomas