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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. nu guck, also doch den 95kW Motor drin.
  2. ...kannst ja mal noch ein oder zwei Bilder machen. Dann schaun mer mal und sehn dann schon.
  3. ...vielleicht ist da auch keines. Ich tippe darauf, daß es ein 95kW Modell ist, sprich 129 PS hat. Einfachste Prüfung, großer Diagnosestecker und ohne Kaltstatventil, dann ist es der 95kW Motor.
  4. Alfred?
  5. Ricarda...
  6. ...doch Georg, aber das gezeigte Leder war nie an einem Tier.
  7. Mich gibt es noch, aber die ABE habe ich nicht mehr.
  8. ...Blinkerhebel mit BC Funktion, was für eine Verschwendung.
  9. ...da die Kerzen ja scheinbar funken, mal mit Startpilot orgeln lassen. Will er dann anspringen kann es ja fast nur die Spritversorgung sein.
  10. ...wollte ich auch grad fragen. Die Bilder zeigen einen späten eta Motor, siehe grossen Diagnosestecker und Leerlaufregler DK Seite. Der hat da keine zwei Geber mit Steckstelle unten beim Getriebe. So ebbes...
  11. ...noch ein Schnäppchen, steht 30km weg von mir https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-coupe-m-technik-2/2266255508-216-8511 Da war mir mein E82er 125i lieber
  12. LLR in Ordnung? Wenn ich bei meinem an der Schraube drehe, komme ich locker runter bis ca 650 Umdrehungen.
  13. ...ein weisses, und genauer, ein 5er E28. Steht ja auch unter ...mein BMW drin.
  14. ...mal durch ein anderes ersetzen, ist das ganz linke unter der schwarzen Abdeckung.
  15. DME Relais hat mich mal bei einem eta arg verarscht, ist auf jeden Fall zu testen, und schnell erledigt.
  16. ...da, die Kisten hatten schon was. Anno 1980 hatte ich einen 70er 2800CS, damals gab es sowas für 1800 DM. War aber schon ganz schön abgerockt. 1981 kam ich durch Zufall an einen 3.0 CS, BJ. 71. Aus 2. Hand und noch echt gut erhalten, der kam auf schlappe 2700 DM. Einige Jahre später hab ich den wiedergefunden, in der AMS. Da lag er schon bei 10000 DM. Hätte ich wohl damals behalten sollen, naja.
  17. ...einen hab ich noch, https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-oldtimer/2140491734-216-8199 ...da finde ich Davids Theorie klasse: da immer in der Garage hat es keinen Rost, aha. Wurde bisher nicht nachlackiert, da könnte man ja ableiten, daß da ne Lackierung fällig wäre. Wie es wohl unter dem Fahrersitzfell aussieht??
  18. ...ich kannte den noch nicht. Was mich bei dem schon stört, zu wenige, zudem noch gscheite Bilder, auch sonstige Infos könnten detailierter sein. Aber immer ordentlich Kohle haben wollen.
  19. Eine Chance auf einen 325i mit (fast) Jahreswagenfeeling... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i/2142084009-216-6021 Bissle Kleingeld vorrausgesetzt
  20. Wie Gert schon schrieb, Grundleerlauf einstellen, und auch mal nach dem Faltenbalg schauen. Heute eiert mein eta auch im Leerlauf rum, daheim dann den dicken Schlauch runter Rest siehe Bilder. Einen neuen hatte ich zufällig auf Lager.
  21. Heute gefunden: Klammern für... Vielleicht hat da einer von Euch ein geschultes Auge und kann sagen, wo das hingehört. Hab 6 Stück davon.
  22. ...Meßschieber falsch angesetzt.
  23. ...darum wurde erschon billiger. 4499€ Aber ich geb Dir recht, bei dem gebotenen lass ich meine Taler auch im Geldbeutel. Ama Brett hat mehrere tiefe Risse, Lenksäulenverkleidung fehlt, Reserverad auch, Fahrersitz ist auch fertig. Trotz Oldtimerstatus und viel Rest HU zu UNgünstig
  24. ...gestern angeschaut, ist ein M40 316i, mit GAT Euro2 Umrüstung. Adaptionskabel am LMM verbaut. Extras siehe Bilder, Historie dünn. Extras überschaubar. Heckscheibe ist schon grüncolor, Farbe ist weinrot Uni. Motor klingt für M40 gut, ist laut Brief als Oldtimer eingetragen, mit Saison 4-10. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e-30-h-kennzeichen-316/2114614171-216-9104. Vielleicht kann da ein Fachverlinker nachbessern.
  25. ...eta Ausschnitte
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